一线城市30-34岁人群为租房主力军 40%的租客每年都在换租
“约67%受调人群接受房租收入比在10%-30%之间,约25%受调人群接受10%以下,约7%受调人群表示可接受占比为30-50%,仅有约10%受调人群接受50%及以上的房租收入比。”近日,贝壳找房联合微博房产发布《有young青年租房指南报告》(以下简称《报告》),通过抽样调查贝壳找房平台近一年内的租房记录,以及结合在线调研的方式,描绘主要城市的租赁市场现状,并全方位展现当代青年的新租住观念。
整体租金呈下降趋势 新一线城市成交量上涨
“对除去广州的七个城市进行研究发现,其整体租金均值保持下降趋势。”《报告》指出,其所调查的城市重点覆盖北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆、西安八个城市。分城市来看,2019年3月同期对比,北京、上海、深圳的月租金均有所增长,北京的涨幅最低,深圳涨幅最高。以成都、杭州、重庆为代表的新一线城市,房租出现了下降,西安租金则保持同等水平。值得关注的是,调查数据表明,2018年9月至今广州租金也在整体下降。
从合租与整租两种租住方式出发,《报告》用更详细的数字揭示了各城市真实的租金水平。合租方面,八城市中,北京租金最高,平均约为2326元每月,其次为深圳约1946元每月,租金最低的是成都约811元每月;整租方面,深圳租金最高,平均约为5770元每月,北京紧随其后约5611元每月,重庆租金最低约1899元每月。
观察成交量的话,以北京、上海、深圳为代表的一线城市,交易量均出现了下降,在这之中,上海降幅最明显。而以西安、重庆、成都及杭州为代表的新一线城市,交易量均出现了不同程度的增长,其中,西安增幅最明显,《报告》分析主要原因之一应为西安推出的人才引进政策,极大刺激了当地的租房市场。
北京4000元可实现合租自由 深圳合租单间面积约为10平方米
数据显示,合租的话,4000元可以作为一个标准,租客基本能够实现租房自由。事实上,对于租客而言,相较于对市场走向的关注,他们更关心的是个人在所处环境中能获得的体验。对此,《报告》将不同价格区间与累计可租房源对应,帮助用户进一步了解所持用于租房的资金,能为自己带来多大的租住选择空间。以北京为例,4000元即可以租到98.5%的合租房源。
另一边,关于整租,《报告》表明,在北京4000元可以租到19.9%的房源,5000元可以租到37.6%的房源,6000元可以租到54.6%的房源。而同样价格相比,6000元在杭州可以租到90.2%的房源,成都可以租到97.8%的房源,西安可以租到98.5%的房源。不过,考虑房租收入比,《报告》指出在各个城市想要实现整租的租房自由难度相对较高。
《报告》除了研究不同租金区间直接决定的租房选择范围外,亦对城市租客的人均居住面积进行了统计。“从合租来看,八城市合租单间面积均不超过25.9平方米,其中,面积最大的是西安达到21平方米,最低的是深圳为10平方米;整租来看,八城市人均居住面积为23.1平方米(按照一家三口人这种最基本的家庭形态计算),西安面积仍最大,达到 26.7平方米。”结合早前恒大研究院估算的数据,当前一线、二线、三四线城市人均住房建筑面积分别为25.9、32.0、33.5平方米展开分析,也就是说无论是整租还是合租的用户,其人均居住面积均低于标准。
上海租客相对更年轻 最舍得在住上花钱
一直以来,城市中到底是哪些人在租房子,他们有着怎样的租房理念,对于市场的发展与大环境的营造都有着极大的影响。《报告》发现,八城市租客群体年龄区间主要集中在25-29岁,占比约为29.8%,其次为30-34岁年龄段占比约为25.7%。分城市级别来看,一线城市年龄主要集中在30-34岁,新一线城市主要集中在25-29岁。上海却较为特别,25-29岁年龄段租客群体占比高达43.6%,与此同时,上海平均租金在八城中位列第三,综合来看上海的租客较年轻又舍得在住上消费。
实际上,从某种程度来说,换房的周期对市场的繁荣与否也有一定作用。《报告》显示:“整体来看,‘大于3个月,小于1年’占比最高,达到41.2%,这意味着约40%的租客每年都要考虑是否续租或者换房。其次是‘1到2年内’的长租,约22.8%。不过,广州与主流趋势不同,租客更愿意选择‘3年以上’的长租。”根据调研数据统计,约34%受调人群表示由于工作变动而搬迁,约28%受调人群是不满意租住环境,19%受调人群是迫于房租上涨,仅约3%受调人群表示是因为收入提高而选择换租。
有关更细致的租住诉求,《报告》调查表明,34.5%租客租房时首要考虑的因素是职住距离,22.5%租客关注房租,此外,交通便利性、安全性及周边生活设施也为部分人最为关注;面对整租还是合租的选项,若不考虑租金问题,65%的男性与71%的女性表示更愿意选择整租;至于通勤时长,54.7%的受调人表示期望在半小时之内,36.1%人群表示可以接受在30-60分钟之内,仅有1.1%人群可以接受超过2小时的通勤时长。
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- 编辑:王虹
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