柴油、天然气并用 陕汽竟有一款双燃料卡车2016年10月5日

那么，这款“神奇”的双燃料卡车是如何工作的，又有着怎样的优势呢？请看来自陕汽的介绍。

6、二手车残值高

结语：靠谱？陕汽还需要大量的实车运营数据论证

5、车辆动力强

牵引车年行驶20万公里，双燃料较柴油车每年节省燃料费10万元左右；自卸车年行驶8万公里，双燃料较柴油车每年节省燃料费5万元左右；搅拌车年行驶6万公里，双燃料产品较柴油车每年可节省燃料费用4.3万元；双燃料车辆可根据燃料价格优势选择纯柴油或者燃料模式。

4、续航里程长

牵引车450L气瓶+300L油箱，加满燃料可在双燃料模式下行驶730km，天然气耗尽后在柴油模式下继续行驶680km，续驶里程可达到1400km以上。

双燃料车二手车可作为双燃料车进行直接销售，或拆分成柴油车进行销售，处理方式灵活，不受地域、客户。LNG气瓶、电控系统可由德森、兰德公司回收，增加客户二手车处理收益。

3、经济效益好

搜狐不良信息举报邮箱：

在2010年前后，随着柴油价格的不断提升以及污染的不断加剧，在国内卡车行业开始兴起了天然气、纯电动等新能源车型。因此，在近两年，国内市场上不乏见一些此类的新能源车型。但是，今天提加小编要说的这款车，别说见过，知道可能都有很少人知道。好了，不故作神秘了，这款车就是陕汽推出的能使用天然气和柴油的双燃油卡车。

设置首页-搜狗输入法-支付中心-搜狐招聘-广告服务-客服中心-联系方式-隐私权-AboutSOHU-公司介绍-网站地图-全部新闻-全部博文

1、双燃料发动机工作原理

在探索新能源燃料上，陕汽重卡可谓一直走在前面，国内第一辆CNG、LNG卡车均诞生于陕汽。而让人颇为意外的是，除了LNG、CNG外，陕汽竟然还研发了这样一款既烧柴油又烧天然气的车型。不过，这样一款“怪胎”车型，真的能满足用户的使用要求吗，其优势真有陕汽的那么明显吗？这一切还都是未知数，至少目前提加小编还没有见到一款这样的“实车”，要让用户觉得这款车靠谱，毋庸置疑，陕汽还需要大量的实车数据论证。

拥有柴油机高压缩比、高增压，以及高空燃比的特点，针对双燃料特点，双燃料发动机吸取柴油发动机与燃气发动机各自优势，摈弃不足，在实际运行中，发动机会根据工况、负载的不同动态调整柴油天然气比例，确保车辆处于最佳的动力、经济状态。

2、双燃料发动机优势特点

据了解，陕汽的这款双燃料卡车早在2012年就通过了实车实验，并取得了产品公告；从2014年至今，陕汽还是首家满足要求的双燃料卡车销售企业。