买豪华行政轿车绝对绕不开这3款，5月销量榜前3名，奥迪豪取第1

买豪华行政轿车绝对绕不开这3款，5月销量榜前3名，奥迪豪取第1黄金百战穿金甲 其实但凡是有一定经济实力的人，比方说私企小老板、国企高管、个体经营户等等职业人群，就会想要买一台豪华品牌的行政级轿车。为什么会是一台行政级轿车呢？因为这个级别的车型既兼顾中型

其实但凡是有一定经济实力的人，比方说私企小老板、国企高管、个体经营户等等职业人群，就会想要买一台豪华品牌的行政级轿车。为什么会是一台行政级轿车呢？因为这个级别的车型既兼顾中型车的操控和舒适，又有大型车的面子和气场，所以，行政级车这一头衔也就此诞生了。

而对于买这类行政级车的人群，有一项研究调查结果显示，买中大型行政轿车的普遍都是社会的中产阶级精英人群，他们认为车子跟自己的面子以及生活应酬所需都息息相关。既不同于大型车那种纯粹的仅靠司机来驾驶、又不同于中型车那种有些掉面儿气场般的存在，中大型车简直完美契合了上述人群的消费需求。所以，在终端销售榜单里我们能够看到，其实中大型车卖的好的还是也就那么三款车。

2020年5月中大型轿车销量排行榜已经出炉挺长一段时间了，不出所料，奥迪A6L以15621辆的成绩，再次卫冕了5月里的销量冠军。可以预见的是，奥迪A6L在中国市场的统治地位，很可能还会继续延续下去。

排名第二的是奔驰E级，5月销量13187辆，相比奥迪A6L有一定差距，主要原因可能是受其所推出的1.5T车型影响。

第三名是宝马5系，这代5系挺成功的，至今销量都能够稳定输出在月平均万辆的基础上，可以说5系应该是其中销量最稳定但同时也不会去争夺第一名宝座的这么一款车型了。

再往后看则会发现，二线豪华品牌代表车型凯迪拉克CT6和沃尔沃S90在5月份的销量都十分接近，两款车都是两千多辆的销售数据。这也不奇怪，毕竟两款车的境遇和营销手段基本都相似，所以目前取得这样的成绩，也算是平分秋色。如果想要超越前三名的BBA车型，只能说离目标仍很遥远、需加倍努力。

大体看完了中大型轿车里销量前五的车型，我们就应该会有一个认知，奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系这些车始终都是消费者或者说是中产阶级所最为看中的三款车。那为什么凯迪拉克CT6和沃尔沃S90只有2000多辆的销量呢？说到底就是一个产品实力和品牌文化底蕴不够所致。

买这个级别车型的人群我们前面也都分析了，基本上都是些老板或者企业高管，这类人买车最看重的是什么呢？当然就是气场面子以及品牌底蕴了，BBA旗下三款车型能够给到不同人想要的气场，但凯迪拉克和沃尔沃还不行，这就是品牌与品牌间的差距。

看到奥迪A6L，为什么这款车能够成为5月中大型轿车里的销量冠军呢？其一，奥迪A6L进入国内的时间最早，老百姓对这款车的印象也堪称是根深蒂固，所以买奥迪A6L肯定不会错、也不至于跌面儿。

其二，这代奥迪A6L整体变得更加年轻科技范了，它也一改往日那种老气横秋的"官车"气息，所以正是因为有了这种改变，才吸引了更多年轻的精英类中产阶级人群来争先购买。

其三，奥迪的市场优惠比奔驰宝马都要更大，像是奥迪A6L就有着7万元左右的优惠，30万出头的价格就买到一台大奥迪，换谁都感觉挺有诱惑力的。因此，奥迪A6L为什么这么受欢迎想必也就不用师哥我再来多加赘述了吧。

其次是奔驰E级，为什么E级能够这么受国人所喜爱呢？其一，这代奔驰E级的外观就是小号的"奔驰S级"，外观看着骚气就是E级最有资本叫嚣的地方，不信你们过年开台E级然后再开台5系回去看看，绝对的开E级更有面子，脸上更有光。所以，E级就是为了那些小老板们而生的这么一款车型，开出去不丢面正是它最大的杀手锏。

第2， E级的内饰也相当豪华。但凡是坐过这代E级内饰的人，无不都被E级这套豪华氛围相当浓郁的内饰所吸引了。甚至开上E级之后，很多人都会有一种，妹子随便上，生意随便谈的感觉，由此可见E级对于外在这种东西的品牌加成。所以，奔驰E级卖的好是不需要理由的，因为它本身就代表着豪华，相信这点国人应该也是充分认可的吧。

最后是宝马5系，说实话，5系是BBA豪华品牌中大型轿车里存在感最弱的一款车型了，本身就没有奥迪和奔驰那么自带热度，但自身产品实力却不差，因此它的销量也就排在前两者之后了。至于5系为什么能取得5月份这样的一个销量成绩。一是宝马品牌在中国本来知名度就挺高的，这点要得益于宝马这么多年在华的耕耘，产品足够受到了消费者的认可。

二是这代宝马5系本身也是一台十分均衡的中大型轿车，除了没有奔驰E级那样张扬的立标之外，5系其实骨子里是比E级要更好开也更舒适的，因此真正懂车、爱开车的人往往都会选择新5系，而不是奔驰E级。

至于为什么E级销量在5系之上，我觉得倒也不是说国人就不懂车，只能说国人在面子与车子好开细腻程度等级的要求上更偏向于选择前者吧，毕竟，开台奔驰出去泡妞或者谈成生意的几率可比宝马要高得多，所以可能也正是受这种思想的影响，5系的销量才不如E级吧。总的来说，在我心里面始终认为5系是要好于E级的，如果光从机械素质方面来说的话。

最后，如果是真正想要买豪华行政级轿车的人通常都绕不开这3款，一是它们确实足够主流，不管是品牌还是产品力，都是绝对绕不开的选择。二是这些车确实足够有气场，对于社会上的中产精英人士来说，买台A6L、E级、5系似乎已成为了人生某个阶段所不能避开的一件事，因此你们要问我中产阶级买豪华中大型车该怎么选？我觉得还是就认准销量榜上的这3款吧，它们名气大高保值，买了也绝对不会后悔，十分稳妥。