太阳能是绿色环保的新能源你对太阳能的未来有什么想法

　　在德国建造了一艘“星球太阳能”号船，“星球太阳能”是一艘完全以太阳能为动力的船，该船也是一艘双体船。在位于德国北部城市基尔的尼里姆游艇俱乐部建造，整体设计具有德国风格，前后共历时13个月，总耗资近1000万欧元，为第一艘仅以太阳能为动力环游世界的船。“星球太阳能号”轮船长30米，宽15米，排水量60吨，其最快速度可达每小时15海里，相当于时速25公里，可载50人。

　　船体上方装有面积为500平方米的太阳能电池板提供动力，一次充电后，即使在没有阳光的情况下，这艘船也能正常运行3天。驾驶舱设在电池板中央靠前位置，呈亮白色。顶部安装面积达到516平米的单晶太阳能电池板。这种新颖的设计让这艘船看起来其实更像是一架飞机，只是它的翅膀不是机翼而是太阳能板。它的这些太阳能电池板根据设计可以自由转动某一角度，使其在朝不同方向航行时太阳能板能始终朝向太阳的方向。这艘船最高平均航速大约是每小时9公里。太阳能电池板所能提供的最大电力是120千瓦。

　　该船于2010年2月25日在德国基尔下水，于2010年开始环球航行。它还有一项完全让人出乎意料的功能，那就是清理海水。这艘船的特别之处，并不仅仅在于它船身上安装了面积创纪录的太阳能电池板，还在于它能够在航行途中清除海上的污染物。作为一项号召清理欧洲水域污染物运动的一部分。这艘船上还安装了特殊的滤网，在其航行途中可以清理掉海水中多达8吨的污染物。

　　2010年2月25日，“星球太阳”号在德国城市基尔下水，由瑞士探险家拉法埃尔·多米扬联络瑞士和德国制造商于2010年9月从摩纳哥出发，于摩纳哥时间2012年5月4日，“星球太阳能号”抵达摩纳哥港，完成了首次环球旅行。一路上“星球太阳能号”只采用太阳能作为动力，并尽可能地接近赤道航行以吸收充足阳光。由于“星球太阳能”号采用了太阳能，因而十分环保，可以进行“安静、清洁”的海上长途旅行，并且不会像一般船只那样漏油或排放过多的废气污染环境。

　　专家分析，太阳能轮船的最大优势是光照充足。在开阔的海面上，没有各类建筑物的遮挡，在同等光照条件下，可最大程度利用太阳能。船只停泊靠岸时，也能利用这段时间吸收太阳能转化为电能，并储存于蓄电池中，供阴雨天或夜航时使用。和太阳能汽车、太阳能飞机一样，作为绿色新技术的太阳能技术相比于传统“油老虎”，在减排方面的优势显而易见。对于太阳能轮船来说，其优势又多了一条――减少因碰撞产生的燃油泄漏污染。事上，轮船燃油泄漏造成的环境污染并不鲜见。

　　2004年，巴拿马籍集装箱船“现代促进”轮和德国籍集装箱船“地中海伊伦娜”轮在我国珠江口发生碰撞，导致1200多吨船舶燃料油溢出，在海上形成一条长约16.5公里的油带，损失达6800万元。如果轮船改用太阳能动，就不会有这样的隐患了。 随着这幅美丽图景徐徐展开，人们不禁要问：太阳能轮船的广泛应用是否将“驶入”现实？ 不过，要让货运轮用上太阳能，并不那么容易。目前各类太阳能技术的光电转换效率总体偏低，电能产生的动能自然也低，因此远不足以驱动一艘大型货运船。动力不够，是太阳能轮船最大的劣势。德国“星球太阳能号”总长31米，宽15米，重60吨，只相当于私人游艇规模。专家认为，这几乎是太阳能轮船规模的极限。

　　当节能减排成为全球共识，当寻求绿色能源的科技浪潮日益高涨，每诞生一个新型绿色能源交通工具，都为人类解决石油资源枯竭问题提供了新思路。“星球太阳能号”的示范意义也正在于此。就连瑞士也宣布，他们将在今年上海世博会期间展出一架太阳能飞机。轮船也好，飞机也好，不仅拓展着人类的想象力，引领一轮轮技术，更重要的是，绿色低碳理念得到广泛宣传。