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金融界基金09月02日讯 申万菱信新动力混合型证券投资基金（简称：申万菱信新动力混合，代码310328）08月31日净值下跌2.77%，引起投资者关注。当前基金单位净值为0.6359元，累计净值为3.9414元。

少开私家车，出行尽量选择步行或搭乘公交车，这样不仅锻炼了身体，也是低碳生活的好方式。数据显示，开车每消耗100公升汽油，将派出二氧化碳270kg。

申万菱信新动力混合基金成立以来收益648.14%，今年以来收益-17.05%，近一月收益-7.53%，近一年收益-14.25%，近三年收益74.41%。

申万菱信新动力混合基金成立以来分红15次，累计分红金额29.80亿元。目前该基金开放申购。

基金经理为周小波，自2020年06月30日管理该基金，任职期内收益23.59%。

最新基金定期报告显示，该基金重仓持有德方纳米（持仓比例5.16%）、华友钴业（持仓比例4.82%）、宁德时代（持仓比例4.13%）、通威股份（持仓比例3.63%）、贵州茅台（持仓比例3.12%）、东方盛虹（持仓比例2.97%）、长春高新（持仓比例2.83%）、密尔克卫（持仓比例2.82%）、南京银行（持仓比例2.56%）、广汇能源（持仓比例2.51%）。

报告期内基金投资策略和运作分析

励磁控制系统是由同步发电机及其励磁系统共同组成的反馈控制系统。一般由两部分构成，第一部分是励磁功率单元，它向同步发电机的励磁绕组提供直流励磁电流，以建立直流磁场；第二部分是励磁控制单元，这一部分包括励磁调节器，强行励磁，强行减磁和灭磁等，它根据发电机的运行状态，自动调节功率单元输出的励磁电流，以满足发电机运行的需要。

上半年，市场历经了海外流动性收缩预期、俄乌战争、上海疫情三重影响，市场经历了大幅下跌；在上海疫情缓解后，景气赛道大幅反弹。稳增长从地产基建转向汽车，购置税减免等政策推动了汽车销量快速恢复，带动汽车零部件和新能源汽车相关股票反弹；全球高能源价格下，欧洲光伏和户储需求旺盛，产业景气上行。

本基金1季度权益仓位较低，2季度提升了权益仓位。结构上，配置相对均衡，中长期看好光伏、电动车、半导体等成长性和行业，在2季度进一步增加了配置；年初判断经济压力较大，也配置了部分稳增长相关行业。

报告期内基金的业绩表现

本基金报告期内净值表现为-8.47%,同期业绩基准表现为-7.31%。

管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望

展望下半年，随着海外需求衰退，大宗商品价格下行，海外通胀有望阶段见顶，海外即将迎来加息幅度较大的时期；国内地产停工、疫情反复等因素导致需求减弱，下半年稳增长仍有压力，预计流动性保持中性。

省电并能做到同样的制冷效果，更少的耗电需求，这就是节能空调的妙处。如果全国的家庭都用它，每年可以节约用电33亿度，相当于少建一个60万千瓦的火力发电厂，还能减排温室气体330万吨。