大众新能源汽车(大众新能源汽车10万左右)

 

7月15日，即将返回德国的冯思翰博士最后一次以大众汽车集团（中国）CEO的身份出席媒体沟通会。冯思翰博士在此次会议中透露：我们会把自己的纯电动汽车产品阵容扩展到像燃油车阵容那样的完备——比如在燃油车领域大众汽车品牌旗下有捷达子品牌，有桑塔纳车型，还有威然和途昂这样的中大型车，价格从8万人民币到35万人民币应有尽有，并且能够保证盈利。

换句话说，大众已经开始规划在华投产比ID.3定位更低的纯电动汽车，预计售价10万元左右，其大概率将与比亚迪海豚等产品展开竞争。（文中车图仅作示意）

大众汽车集团（中国）CEO 冯思翰博士

现阶段，国内销量领先的纯电动汽车基本分为两类，一是以五菱宏光MINIEV、奇瑞新能源QQ冰淇淋为代表的3万-5万元的A00级小车，另一类则是比亚迪汉、特斯拉Model 3、小鹏P7这些中高端产品。而比亚迪海豚主打的10万价位则相对属于蓝海，大众ID.系列的机会很大。

目前大众已联合南北两大合资公司在华推出了ID.3、ID.4 X/ID.4 CROZZ、ID.6 X/ID.6 CROZZ共5款ID.系列车型，覆盖14.9888万-33.8888万的价格区间。该系列在今年上半年累计交付超过59,400辆，并在6月创下新的月销量纪录，交付量超过17,600辆，同比增长约107%。

海水脱硫工艺是利用海水的碱度达到脱除烟气中二氧化硫的一种脱硫方法。在脱硫吸收塔内，大量海水喷淋洗涤进入吸收塔内的燃煤烟气，烟气中的二氧化硫被海水吸收而除去，净化后的烟气经除雾器除雾、经烟气换热器加热后排放。吸收二氧化硫后的海水与大量未脱硫的海水混合后，经曝气池曝气处理，使其中的SO32-被氧化成为稳定的SO42-，并使海水的pH值与COD调整达到排放标准后排放大海。

冯思翰博士表示，今年下半年ID.系列会继续保持15,000-20,000辆之间的单月销量，以实现该系列车型年度销量同比翻倍的增长目标。

2023年，ID.系列首款纯电动轿车ID.Aero量产版将分别在一汽-大众和上汽大众进行投产，有望命名为ID.7，预计将主打25万-35万元细分市场。

家中备几个污水桶，将各种洗涤废水积攒起来用于冲洗厕所。空调的设置温度不宜过低，过低会导致耗电量增加。夏季设定在26℃-28℃，冬季设定在16℃-18℃。

ID.5和ID.5 GTX有望在大众安徽投产

冯思翰博士进一步谈到了大众安徽的产品定位，他表示：从长远来看，大众安徽的产品价格区间将涵盖与ID.3相当水平的价格。大众安徽的全新车型将面向年轻用户群体，将具备前卫独特的设计和强烈的情绪感染力。大众安徽在做不同的尝试，但它的产品绝不会是一台更为廉价的车型。并且，大众安徽会专注于纯电动汽车的研发和生产，不会推出燃油车以及插电式混合动力和增程式车型。

据统计，饮水机每天真正使用的时间约9个小时，其他时间基本闲置，近三分之二的用电量因此被白白浪费掉。在饮水机闲置时关掉电源，每台每年节电约366度，相应减排二氧化碳351千克。如果对全国保有的约4000万台饮水机都采取这一措施，那么全国每年可节电约145亿度，减排二氧化碳1405万吨。