在电动汽车上可以安装太阳能发电吗？你的看法是什么？

　　其实太阳能电池板可以安装在任何有阳光的地方发电，当然，汽车也不例外。这里的关键问题不是能否发电，而是能发电多少以及发电成本是多少。

　　并且可以想象的是，车里只有一点空间，那么安装几个太阳能电池板的效果如何？而且价格高，发电效率低，影响车辆美观和行车安全，维修难度大。此外，由于汽车经常发生碰撞和维修，在当前条件下没有应用价值。

　　那么随着油价的飙升和各国排放标准的日益严格，新能源越来越受到人们的关注。然而，众所周知，电能并不是最环保的能源。那么如何开发清洁、环保、便捷的新能源已成为各大汽车企业最为关注的话题。

　　其中，我们可能会想到风能、太阳能甚至水能，因为它们是我们可以接触到的最清洁、最环保的新能源之一，因为是可以转化为电能的。然而，由于风能和水能的不便，太阳能已经进入了我们的视线。

　　是的，为什么不在屋顶上安装太阳能屋顶呢？毕竟，屋顶又平又宽，如果能和全景天窗结合起来，那就更完美了。就是因为这样，科学家们就一直处于技术的最前沿，其实早在2012年的时候，丰田发布的第三代普锐斯就采用了屋顶太阳能电池板。

　　然而，当时该系统的全称是太阳能通风系统，因为该系统只能驱动风扇唤醒车辆的内部和外部，并且只能在车辆停止时启动，也不能更换空调系统。然而，唯一的优点是当车内温度超过20℃时，该系统将自动运行。

　　因此，在炎热的夏天，当车外温度持续上升时，就不再害怕因高温而从车内材料中挥发出有害气体，它是环保和健康的。显然，这与新能源汽车没有什么关系，因此，在第二代普锐斯PHEV上，我们再次看到了该系统的升级版本——新普锐斯PHEV采用的太阳能车顶。

　　同时，它可以在汽车行驶时为车内的许多电子设备供电，包括阅读灯、车窗和空调。最重要的一点是，它可以在停车时为电池组充电，并将燃油效率提高10%。然而，值得注意的是，相对而言，10%的燃油效率是基于普锐斯2L的燃油消耗量。

　　同时，这些数据也主要基于没有阴天和霾的直接阳光。因此，我们有理由相信，事实上，普锐斯第二代PHEV上使用的太阳能屋顶没有足够的电力，会受到天气的影响。因此，在未来一段时间内，太阳能仍将作为辅助能源出现在新能源中。

　　根据目前太阳能电池的效率为15%-20%，大多数屋顶的平均面积为5平方米，它每小时可以产生约1千瓦时的电能。根据每天8-10小时的日照，它可以产生大约10度的电能。

　　理论上，它可以行驶50-70公里，可以满足城市的日常通勤，但事实告诉我们，事实并非如此。由于阳光并非总是像中午那样垂直，而且可以达到100%的面积，所以屋顶上太阳能电池的利用率在大多数时候都很低，这使得投入成本很难与收入成比例。

　　因此，太阳能将以补充能源的形式暂时出现在我们的新能源汽车上。据此前披露的消息，奥迪宣布与中国汉能集团旗下Alta公司合作太阳能屋顶技术项目。未来，该技术将应用于汽车全景天窗的设计。屋顶太阳能将用于为座椅加热、空调和电池管理系统提供能源。

　　这项技术的原型车也将于今年年底正式展出。据了解，本项目应用的薄膜柔性太阳能电池的转换效率已超过25%，具有厚度薄、应用方式灵活的特点，即使在低光、高温条件下也非常好。

　　未来，奥迪希望太阳能电池可以直接为新能源汽车提供电能，从而提高汽车的耐久性。如果这项技术得以实现，将成为新能源产业的一个里程碑。Alta还表示，通过将自己的太阳能电池技术与奥迪在汽车领域的优势相结合，希望在未来制造出真正的太阳能汽车。