4月最热销的5款中型车，天籁第4、本田雅阁第2，宝马3系未能入榜

4月最热销的5款中型车，天籁第4、本田雅阁第2，宝马3系未能入榜招行网上银行登录 4月份已经过去了，虽说4月车市整体受疫情原因影响较大，但汽车市场里也依旧还是有销量相对较好的车型存在。就拿国人最喜欢购买的中型车为例，在4月份销量前五名中就有4款日系品牌

4月份已经过去了，虽说4月车市整体受疫情原因影响较大，但汽车市场里也依旧还是有销量相对较好的车型存在。就拿国人最喜欢购买的中型车为例，在4月份销量前五名中就有4款日系品牌车型，这你敢相信吗？所以至此也就能证明，在一些比较特殊的时期，国人还是会更愿意去购买日系这种省油耐用的车型呢？带着这个问题，下面我们就来点评一下4月最畅销的5款中型车。

第一名，丰田凯美瑞

4月销量：12693辆

没想到啊，在疫情这么严峻的形势下，广汽丰田凯美瑞依旧在4月份交出了一份12693辆新车的销售成绩单，而凭借这一销量成绩，凯美瑞也成功夺得了4月中型车市场里的销量冠军。

有人说，买凯美瑞的人是最没有个性的，因为他们要的就是极致的中庸与省油，至于那些所谓的运动性能与操控感受，对不起，那不是我们这种只有20万左右预算的人所需要考虑的。

也正是因为有以上这种心态的消费者多了，像凯美瑞这种有纯燃油以及混合动力可选，同时又做到了很好的大空间与高舒适性表现，以及还兼顾高品质的中型车，才能够成为最多人所选择的对象。

再说了，如今这代凯美瑞在颜值上其实还挺高的，难道不是吗？

第二名，本田雅阁

4月销量：11460辆

雅阁的热销其实和凯美瑞在本质上都是一样的，因为它们都有很多的共同点，例如较低的油耗、不错的空间表现与舒适性、耐看的外观造型以及出色的品质把控等等。

而有了以上这些硬实力，雅阁在4月受疫情影响的原因下还能够继续卖出11460辆新车，也就显得不足为奇了。

从我个人角度来出发，我会更愿意倾向于去驾驶搭载1.5T涡轮发动机的雅阁车型，毕竟，雅阁的操控和CVT变速箱给我的驾驶感受都比身为自吸车型的凯美瑞要更好一些。

所以，如果你平时大部分时间都是在城区里开车，又比较喜欢激烈驾驶，那么雅阁就一定不要错过了。

第三名，奔驰C级

4月销量：10648辆

即便很多人都在吐槽这代奔驰C级价格贵，外观颜值也有所下降，但真到了自己要买车之时，却还是会脱口而出一句：“奔驰C级真香”。

综上也就可见，奔驰在国人心目中的地位就是有这么高。4月份，奔驰C级在国内一共卖出10648辆新车，排名中型车销量榜第三名。

对于C级的热销，我始终认为它没有太多产品上的亮点，毕竟，全新奔驰C级全系1.5T发动机的配备看着也着实让人觉得寒碜。而优点就在于，这是一台奔驰的中型车，加上新C的内饰在很多人眼中看起来很豪华，因此对它正犹豫的人自然也就跟风购买了。

总之，要我花30多万的起步价（还没有任何优惠）去购买一台奔驰C级，我肯定是不会去入手的。

第四名，日产天籁

4月销量：9772辆

日产天籁在4月份继续保持住了3月的销售势头，这对于东风日产来说也算是一件好事。具体来看，4月份天籁一共销售9772辆新车，排名则来到了4月中型车销量榜的第四位。

不过，与凯美瑞、雅阁这两款车型在汽油、混动领域同时发力的情况不同，日产天籁至今都只有汽油版车型在售，而这也就一定程度上掣肘了天籁的销量增长。

好在的是，天籁有2.0L和2.0T两种动力车型在售，而且不管是哪一款车型，目前终端它都拥有3万左右的优惠，所以这样算下来，打起了“价格战”的天籁还是非常值得入手的。

另外大家可别忘了，天籁还配备了日产出名的“大沙发”座椅，所以对于家用人群来说，天籁显然是很不错的，也得起它4月这9772辆新车的销量数据。

第五名，丰田亚洲龙

4月销量：9283辆

雷克萨斯ES

得益于神似雷克萨斯ES的外观造型，亚洲龙在中型车市场里可以说是男女老少通吃。对于国人来说，一台中型车不仅要有好的空间实用性与质量保障，还要有大气的外观与高效的动力总成，而这些在丰田亚洲龙上基本都具备，所以它的销量自然也就高了。

4月份，亚洲龙一口气卖出去了9283辆新车，成功挤入中型车销量榜前五名。与凯美瑞不同的是，亚洲龙2.0L车型的起售价更高，达到了19.98万元起步，而这也就为一汽丰田贡献了更高的单车利润率。

当然，亚洲龙的外形气场是要更强一些的，尺寸达到了4990/1850/1450mm，轴距则为2870mm，整体比凯美瑞要大上一圈。也正是因为这些原因，亚洲龙杀入到了销量前五，也正是因为价格比凯美瑞更贵，所以它在4月份比后者少卖了3000多台车。

总之，亚洲龙肯定是值得入手的，尤其是适合那些想买雷克萨斯ES，但又奈何手头预算不够、只能退而求其次的消费者。

最后，以往经常能排在中型车销量榜前五位的宝马3系，4月下滑至了第六名，其终端销量为7752辆，相比前一名的丰田亚洲龙销量足足差了1500多台车。

而从销量前五位的这些车型中我们也就能看出，日系中型车仍然是绝大多数消费者购车的第一选择。究其原因，我们认为也是跟日系车保值、耐用、省油、空间大以及后期维护成本低有关。要不然，你们说为什么中型车销量前五名里有4款会是日系车呢？评论区里留言说说看，咱们大家一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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