紧凑级SUV保值率排行前五，日系占四款，皓影夺第一

紧凑级SUV保值率排行前五，日系占四款，皓影夺第一电路仿真软件multisim 抛开近段时间因疫情等不可抗力因素的影响，人们买车的热情比前些年还是要更高一些。从5月1号正式实施的一系列二手车交易新政策，有利于提高汽车的流通性。 对于那些买车打算开

抛开近段时间因疫情等不可抗力因素的影响，人们买车的热情比前些年还是要更高一些。从5月1号正式实施的一系列二手车交易新政策，有利于提高汽车的流通性。

对于那些买车打算开个三五年就换车的朋友来说，可以更轻松地出手旧车，但是在买新车的时候需要重点关注保值率，保值率高的车既能自己开得舒服，卖车的时候也能将损失控制在一定范围内。不然，就是在跟钱过不去了。今天咱们就来盘点一下，在紧凑级SUV中排行前五的都有哪些车，其中日系占了四款，广汽本田皓影暂时夺得第一。

第五名、MINI COUNTRYMAN

三年保值率：72.98%

MINI原本是英国知名汽车品牌，但由于各种原因，现在为宝马集团所有。共享宝马品牌的动力总成，加上丰富的选装和个性化定制服务，是一个堪称“摇钱树”的小众豪华品牌。

MINI COUNTRYMAN定位于紧凑级SUV，实用性比入门级的MINI要强得多，但是能见度却比不上后者，可见实用性并非这一品牌受众最关心的问题，保持独特是它的品牌理念。价格稳定，优惠幅度小，是它能够具有高保值率的重要原因之一。

第四名、雷克萨斯UX

三年保值率：74.71%

大家都知道雷克萨斯卖得最好的ES系列常常要加价，但是定位于紧凑型SUV的UX系列即便降价也很难卖出去，两者的遭遇可谓是天差地别。不过虽然销量差，但是对它的保值率倒是没造成什么影响，还以74.71%的成绩超越了前面介绍的MINI COUNTRYMAN，按售价细分的话，是售价20万以上最保值的紧凑级SUV。

目前市面上销售的雷克萨斯UX车型还是发布于2020年10月的2021款改款车型，车型迭代比较缓慢，或许有可能最先被电动化车型取代。雷克萨斯的可靠性一直是排名比较靠前的，对于提高保值率有较大的帮助。

第三名、一汽丰田RAV4荣放

三年保值率：74.77%

作为紧凑级SUV的元老级车型，一汽丰田RAV4荣放在这一级别享有不错的历史地位，每一次换代都能紧跟时代潮流，不断完善自身竞争力。如今的第五代车型基于TNGA架构打造，体型比上一代车型更大，外观看上去更加硬朗大气。

内饰设计相较于以往的车型，也有较大的改观，大尺寸的悬浮式中控屏，下方保留了丰富的实体按键和设备接口，实用性较高。相对可靠的质量表现和较好的市场口碑，是RAV4荣放能够拥有较高保值率的主要原因。

第二名、东风本田CR-V

三年保值率：76.78%

和RAV4荣放一样，东风本田CR-V也是紧凑级SUV的常青树之一，以至于很多自主车型都以这两款车作为行业标杆作为参考对比，在空间配置等方面进行对标。虽然市场逐渐饱和，CR-V已经无法重现当年排队加价购车的盛况，细分市场冠军也早已被哈弗H6夺走，但是在保值率方面依旧保持在领先水平，逼近80%的保值率，让许多竞品车型望尘莫及。

目前CR-V具有纯燃油、油电混动、插电式混合动力三种驱动形式车型，迎合不同消费者的需求，产品竞争力依旧很强。

第一名、广汽本田皓影

三年保值率：76.98%

比CR-V更保值的只有“另一辆CR-V”？是的，“另一辆CR-V”就是来自广汽本田的皓影，皓影以0.2%的微弱优势战胜了CR-V。皓影的车头比CR-V更加方正，看上去比较硬朗，运动气息较为浓厚。

内饰设计和CR-V几乎如出一辙，而价格方面，皓影比CR-V有一定优势，所以在销量上涨比较快，两者可以视为本田“双车战略”的又一成功范例。

从以上排名可以看到，在紧凑级SUV市场，日系车型的保值率占据着绝对优势，尤其是本田皓影、CR-V、丰田RAV4荣放三款车型在销量上也表现比较出色，江湖地位比较稳固，自主品牌想要追赶并非易事，期待在排行榜上早日出现自主汽车品牌的身影。（文/优视汽车 驭风）

本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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