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阿尔法·罗密欧新SUV发布,推电混合车型,意在向中国市场示好?

在介绍今天的主角阿尔法·罗密欧Tonale之前,先简单介绍一下这个小众品牌的历史。阿尔法·罗密欧是意大利著名的轿车和跑车制造商,创建于1910年,总部设在米兰,1986年公司被菲亚特集团收购,直到2017年才正式进入中国。

作为一个小众品牌,阿尔法·罗密欧之所以能够引起人们的关注,是因为它拥有“平民法拉利”的称号,它与意大利超跑品牌之间的故事,有兴趣的可以深入了解一下;其次就是该品牌旗下的F1车队签下了来自中国的周冠宇,这让它在国内的曝光度陡增。有一点非常耐人寻味,那就是无数光环集于一身的阿尔法·罗密欧,在国内市场的销量表现极其惨淡,任何一个品牌想要获得长远发展,销量是绕不开的话题。签约中国选手作为车队队员,除了周冠宇自身的实力以外,也让人不禁联想到阿尔法·罗密欧想借此机会加强与中国市场的联系。

有了曝光度,下一步自然就是完善产品阵列。正式进入中国市场已经有4个年头了,阿尔法·罗密欧仍然只有两款车型在售,中型轿车Giulia和中型SUV——Stelvio,车型选择少也是阻碍品牌发展的重要原因之一。前不久,阿尔法·罗密欧发布了全新紧凑型SUV——Tonale,并且新车将推出插电式混合动力版本。中国目前是最大的新能源汽车市场,新车引入国内销售也是指日可待。

外观设计方面,Tonale依然采用三叶草风格的前进气格栅,大灯灯组中加入了三段式U型样式的日间行车灯,而尾灯也加入了类似元素,视觉效果十分吸睛,还具有较高的辨识度。车身线条比较柔美,很难找到硬朗的折线,轮辋是五个相切的圆弧形,造型比较独特,与整体设计语言比较契合。内饰方面具有较强的科技感和运动感,符合年轻用户的审美。

动力方面,除了传统的燃油版车型以外,轻混和插电式混合动力版本是一大看点。混动版车型采用了混动VTG(可变几何涡轮)发动机,配备可变几何涡轮增压器,能够提升车辆的使用效率,实际道路上的驾驶表现令人期待。

写在最后

凭借一款新车,未必能改变阿尔法·罗密欧在国内的处境,但是积极拥抱新事物总好过一成不变。如果新车Tonale能够以一个比较中肯的价格进入国内,兴许能在销量上有所收获,毕竟插电混动车型能够取得新能源牌照,又让一线大城市的潜在用户多了一个选择它的理由。剩下的就只寄希望于阿尔法·罗密欧品牌能够在国内市场持续获得较高的关注度,并且维持自身“个性”、“小而精”的品牌定位,宁缺毋滥。(文/优视汽车 驭风)

本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。

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