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四家日系厂家公布1月销量:东风日产第一,东风本田暂时垫底

上篇文章我们盘点了造车新势力品牌在1月份的销量表现情况,今天咱们就继续接着这个话题,来看看四家日系汽车厂家在1月份的销量情况如何。其中,东风日产目前销量第一,而东风本田则排在四家日系汽车厂家的最后一位,下面话不多说,赶紧来看看它们具体的销量表现情况吧。

东风日产

1月销量:100018辆

在刚刚过去的1月份,东风日产收获全系终端销量111333辆,不过需要说明的一点是,这其中包含了东风启辰的销量数据,所以如果剖离开来的话,日产品牌的终端销量则为100018辆。

具体来看,第七代天籁收获终端销量18739辆,同比增长19.1%,以较强的实力在B级市场继续领跑。

其次是轩逸,以第14代轩逸领衔的轩逸组合1月收获终端销量49982辆,为超400万车主带来幸福车生活。

SUV方面,整个阵营终端销售34170辆。其中,“驾享升级”的新逍客1月累计终端销量20486辆,同比增长25.4%。至于奇骏和楼兰车型,目前厂家并没有公布具体的销量表现情况。

总言之,凭借轩逸、逍客以及天籁的稳定发挥,东风日产在1月份所取得的销量成绩单还是比较亮眼的。而在已经到来的2月,我们也希望奇骏的销量能够有一个不错的提升。

广汽丰田

1月销量:99900辆

同比增长:11.2%

广汽丰田在1月份一共取得了999000辆新车的销量成绩单,同比增长也达到了11.2%。而凭借这一不错的销量表现,广汽丰田也成为了日系在1月份销量第二好的厂家,仅次于东风日产品牌。

具体来看,广汽丰田凯美瑞在1月的销量是28023辆,同比增长39.9%。作为一款高品质的中高级轿车,凯美瑞能够在单月收获2.8万辆新车的销量数据,可见国人对于这款车的高度认可。

其次是广汽丰田雷凌,1月销量19581辆,虽然整体表现不及隔壁的一汽丰田卡罗拉,但能够贡献这一销量数据表现也实属不易。

SUV方面,广汽丰田威兰达1月销量17483辆,而且同比增长了42.5%。作为丰田RAV4荣放的姊妹车型,威兰达凭借高颜值与大空间得到了用户的喜爱与认可,再加上价格合理、质量可靠,所以热销不成问题。

再就是30万以内SUV市场里“无对手”的汉兰达车系,1月销量13189辆,同比增长也达到了14.7%。虽然很多人吐槽这代汉兰达没什么新意,但从事实可见,国人还是十分信任这款车型的。

最后是广汽丰田赛那,1月销量达到了5399辆,创下了新车自上市以来的最高单月销量表现。另外,厂家宣称其顶配销量占比达到了40%,由此可见,赛那的低配车型配置太低、消费者觉得厂家毫无诚意故不对低配进行购买。总之,广汽丰田在1月的销量表现还是不错的,也希望其在2月能有更好的表现。

广汽本田

1月销量:78489辆

广汽本田在1月份交出了一份78489辆新车的销量成绩单,至此也实现了新年高质量的开局。

具体来看,全新雅阁凭借在“智能网联、智能安全、智能动力”三大领域的超感进化,1月收获销量17,601辆。

2021年年末推出的全新战略中级车型格,其1月销量也达到了9,215辆,为年轻用户带来了纯粹的本田驾控魅力。

至于飞度,依靠过人的硬核运动实力和市场号召力,飞度至今在国内已收获超过130万粉丝。1月份,飞度实现销量8,937辆,同比增长高达105.3%。

SUV方面,缤智1月实现销量18,395辆,整体也依旧是广汽本田旗下销量最好的SUV。

皓影则凭借本色美学牢牢抓住消费者的心,1月实现销量11579辆,为广汽本田亮眼的整体销量贡献着属于自己的一份力。

最后,才上市不久的全新奥德赛热销态势也在不断攀升,上市一个月订单近10,000辆,中高配版本占比超90%,30万元级别订单占比超60%。值得一提的是,目前全新奥德赛终端交付已超5,000辆,成为一位名副其实的家用MPV“能手”。

总体来看,广汽本田在1月份开了个好头,我们也希望广汽本田在接下来能有更多好车型与我们见面,咱们一起拭目以待吧。

东风本田

1月销量:66668辆

东风本田在1月份的累计销量是66668辆,具体车型方面,CR-V、思域、XR-V和英仕派四款车型的1月终端销量均超1万辆,所以这使得东风本田的整体销量也还算是不错。

不过,由于东风本田在轿车领域没有像雅阁、飞度那样的“爆款”车型,仅靠一款思域车型在“单打独斗”,所以1月的整体销量表现也的确是不如广汽本田。

最后,东风本田目前正处在以上四家日系汽车厂家里的垫底排名,所以接下来我们也期待其能够在新车型方面搞出一些“大动作”出来,大家不妨静观其变吧。

好了,以上就是近期有公布销量数据的四家日系汽车厂家在1月份的销量表现,其中,一汽丰田截止发稿前也没有公布1月销量数据,故此我们便没有将其统计在内。最后,看完这四家日系汽车厂家在国内的销量情况,你们有没有受到什么启发呢?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)

本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。

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