当科技成为一种噱头，盘点那些体验很差的汽车科技配置

当科技成为一种噱头，盘点那些体验很差的汽车科技配置好帮手招聘 汽车发展至今，一直在不断的升级、更新，其普及程度越来越高。有些只有豪车才有的配置，也慢慢"下放"咱们普通老百姓的家用车上了。像胎压监测、360度全景影像、自动刹车等等这些功能，确实

汽车发展至今，一直在不断的升级、更新，其普及程度越来越高。有些只有豪车才有的配置，也慢慢"下放"咱们普通老百姓的家用车上了。像胎压监测、360度全景影像、自动刹车等等这些功能，确实是出于安全角度上去考虑的科技性配置，生活中也的确可以让我们方便很多。

不过有些配置是比较奇葩或者说浮于表面，某些程度上来讲，它们只是一种提高产品溢价的噱头罢了，今天我们就重点聊聊那些糟糕的汽车科技配置。

第一：虚拟按键

我们把没有实体反馈的按键称为虚拟按键，包括触摸屏，触摸按键，这样的按键会让汽车内饰看起来更有科技感。但是汽车和手机是不一样的，手机我们可以使用各种交互方式，因为我们使用手机时是全身心投入的，而汽车不同，它是一个交通工具，司机在开车的时候不能眼睛离开道路，哪怕一秒离开都有可能引发事故，如果是实体按键，使用时间长了以后能做到盲操作，但是虚拟按键就不行，你每次操作时都需要看一眼，基本不可能实现盲操作。这样一来，其实我们可以看做它是一种反安全的配置，稍微粗心大意一些，就有可能酿造出事故。

第二：自动启停

自动启停也是一项看起来很高大上的配置，实则却很鸡肋。自动启停的目的是为了降低怠速油耗，从而减少排放量。出发点当然是好的，但事实上在我们用车的情景之下，怠速的时候恰恰是最省油和低排放的时候。结合实际情况就是，有些市区道路的等绿灯设计的并非合理，一个绿灯十几秒就没了，后面车子排成一条长队，这个时候假如每辆车都有自动启停功能，就要浪费掉几秒钟的宝贵时间，这样一来很容易给交通带来巨大压力。而且，很多人在开车时会直接关掉这个配置，这种不连贯的操作实在让心情也不怎么美丽。

第三：AUTO HOLD

AUTO HOLD 功能是为电子驻车的衍生功能。这个功能是为解决在坡道短时停车或堵车时防止溜车的措施，每次使用前要开启功能，即使在D挡，你也无需一直踩刹车，释放时只需踩踏油门，当驱动力大于阻力时自动解除，因此无需将档位置于空挡。可是实际用车的过程是这样的，大家对手机的依赖程度是巨大的，等个30秒红灯都要掏出手机来刷刷视频，看看微信。然而，AUTO HOLD功能的出现刚刚好正讨这类手机依赖人群的喜爱，换句话说就是在惯着这帮人在车上玩手机。要知道，这个AUTO HOLD启用的时候，变速箱的档位是在D挡的，万一电子系统出现故障或者后车发生连环追尾，后果不堪设想。

第四：双区自动空调

当下很多车企在宣传的时候，总会有双区空调这么一条。而且这个配置听起来也很高大上，可以满足车内不同位置乘客对温度的需求。听起来很美好，实则不然。首先，每次开空调都得打开2个按钮，很麻烦。其次，车内空间就那么大，如果有人觉得热，直接把空调温度调低，如果有人觉得冷，直接调高就行了。你说，这不是个噱头是个啥？

写在最后：

小编并非对科技性的配置全盘否定，也总结了像"胎压监测"、"自动刹车"、"360全景影像"这种配置真的是安全又实用，而有些配置就显得特别鸡肋，甚至有些比较"反安全"。其实对于大多数人来讲，车子还只是交通工具，而科技性的配置，适可而止就刚刚好。而太多繁杂的科技配置，往往实际的体验并不好，有这功夫倒不如好好研究研究"三大件"，从最原始的角度去提高产品本身。