想买续航长的新能源车？盘点2021年纯电动车TOP 5，极氪001在榜！

想买续航长的新能源车？盘点2021年纯电动车TOP 5，极氪001在榜！big man 当下如果要买车，那新能源车型肯定已经成为了许多人所绕不开的一个选择。而说到新能源汽车，消费者所最关心的应该就要属车子的实际续航里程了。毕竟，很多人都不希望自己总是在去

当下如果要买车，那新能源车型肯定已经成为了许多人所绕不开的一个选择。而说到新能源汽车，消费者所最关心的应该就要属车子的实际续航里程了。毕竟，很多人都不希望自己总是在去充电的路上，因为那样既耽误时间、日常用车的体验感也不好。既然如此，在当下的新能源汽车市场里，哪些车型的续航里程最长呢？为了让大家都能买到一台不错的新能源汽车，同时也不再有里程焦虑，今天我就给大家来盘点一下目前国内续航里程最长的5款新能源车型，其中小鹏P7仅排第五，想买新能源车型的朋友赶紧看看吧。

第五名，小鹏P7

指导价：21.99-40.99万元

NEDC续航：706公里

小鹏P7是我们在路面上能见度很高的一款中型轿车，由于其拥有较为强大的驾驶辅助功能与美好的价格，所以小鹏P7的销量表现也一直都还不错。

续航里程方面，补贴后售价25.49万元的小鹏P7就能够做到706公里的续航表现，加上其智能化程度较高、外形讨喜、内饰设计与用料也都很不错，所以对于那些在大城市上班又苦于摇号上牌难的白领们来说，小鹏P7也就显得非常具有性价比了。

第四名，极狐阿尔法S

指导价：25.19-34.49万元

NEDC续航：708公里

不同于上面的小鹏P7，极狐阿尔法S的定位是一款中大型轿车，所以在价格上它也比小鹏P7要贵了3万多起步。另外，极狐还与华为合作推出了阿尔法S HI版，虽然目前还没有上市，但借着华为这块金字招牌，极狐还是吸引到了巨大的流量与关注度。

再看到常规的阿尔法S车型，个人觉得它的外观内饰设计都比较平淡，如果我是潜在用户的话，可能并不会为了它的造型去买单。当然了，极狐阿尔法S拥有708公里续航的版本可选，而实际补贴完的售价也仅为28.19万元，所以对于那些有长途出行需求的人群来说，极狐阿尔法S也还是可以关注一下的。

第三名，极氪001

指导价：29.90-36.00万元

NEDC续航：712公里

很多人说极氪001是国产的保时捷帕拉梅拉猎装车，对于这种说法，其实我是有一定认同感的。要知道，极氪001虽然是一款国产电动车，但它却给了你一个好看的外形与最快3.8秒破百的加速成绩，而实际的价格却仅为30-36万元区间，所以就这样一款高性价比的国产豪华电动车，你也很难不对它有所喜爱。

另外，在续航表现上，极氪001可是拥有最高712公里版本的车型可选，加上其内饰豪华、顶配价格也才不过36万，所以总体来说，极氪001能够大火也不是没有道理的。总言之，极氪001可以说是做到了性能与续航的兼顾，对于那些小资青年们来说，有这样一款车的存在，又怎会不心动呢？

第二名，长城机甲龙

指导价：48.80万元

NEDC续航：802公里

说到机甲龙，其也是长城汽车在今年广州车展期间才正式亮相的一款国产高端纯电动车。新车售价48.90万元，目前也只开放限量了101台的订单。文章到这，如果是想要买台新能源车过日子的朋友基本上就可以划走了。因为机甲龙不仅贵、而且它还限量啊，所以即便有钱也是很难入手到它的。

至于续航表现，官方声称机甲龙的CLTC续航里程是802公里，对于这个成绩，我心中是打一个问号的，毕竟现在谁也没开过机甲龙的实车，所以一切都还不好说。此外，官方还声称机甲龙的0-100km/h加速成绩是3.7秒，这个成绩也要打一个问号，原因则依旧同上，因为并没有谁开过或者是测试过它。总的来说，长城机甲龙属于那种高高在上的车型，所以喜欢的朋友还是过过眼瘾算了。

第一名，蔚来ET7

指导价：44.80-52.60万元

NEDC续航：1000公里

蔚来其实在今年的1月份就正式上市了ET7这款车型，当时新车售价44.80-52.60万元，而具体的交付时间则要等到2022年的第一季度。对于蔚来ET7的印象，相信大部分人都停留在最高续航1000公里、强大的芯片算力以及数量巨多的激光雷达上，毕竟，从蔚来厂家对外的宣传中我们就可以看到，蔚来ET7于他们内部而言是颠覆性的，所以由此可见ET7的重磅程度。

不过在这里我们也要泼一盆冷水的是，蔚来ET7现在还没有正式交付，实车也没有，因此到时是否真有人愿意花四五十万的价格去买一台所谓配备了150kwh固态电池的ET7（续航1000公里）车型，我觉得还有待时间来证明。最后，你们觉得续航1000公里的蔚来ET7对富人们会有吸引力吗？不妨在评论区里留言说说看。

好了，以上就是国内续航里程最长的5款新能源汽车（TOP 5），对于目前市面上所存在的这些车型，你们有何意见和看法呢？评论区里给出你的见解吧。（文/优视汽车 大卓）

本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车立场。

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