这次真要破界了 极狐阿尔法S正式上市 25.19万起售香吗？

这次真要破界了 极狐阿尔法S正式上市 25.19万起售香吗？造梦西游3横扫千军 距离极狐第一款车极狐阿尔法T量产仅半年，比阿尔法T更为高端的阿尔法S迅速地走进了大众的视野。而这次让阿尔法S站稳高端的杀手锏就是与华为的技术合作。 此前曝出的一段长达7分钟的

距离极狐第一款车极狐阿尔法T量产仅半年，比阿尔法T更为高端的阿尔法S迅速地走进了大众的视野。而这次让阿尔法S站稳高端的杀手锏就是与华为的技术合作。

此前曝出的一段长达7分钟的自动驾驶视频，已经成功将用户对阿尔法S的期待值推到了顶峰。4月17日晚，极狐阿尔法S与极狐品牌的代言人王凯在上海车展开展前夕一同亮相，为大家揭开了阿尔法S的神秘面纱。

这次阿尔法S一共推出四种版本，525S、525S+、708S+、603H四驱版，价格25.19-34.49万元。具备华为自动驾驶方案的阿尔法S华为HI基础版预售价38.89万，高阶版预售价42.99万元。在盲定期交付定金的首任车主还享受整车终身质保等六大免费权益，五大专属权益和三大畅行无忧包。

关于这款车的部分信息之前早已透露。作为ARCFOX家族化序列的首款轿车产品，阿尔法S沿袭了“无界美学”的家族设计理念，车身尺寸长宽高为4930*1940*1599mm，轴距2915mm，风阻系数仅为0.248Cd。值得称道的是，尽管轴距并不突出，并且采用掀背轿跑的造型，但阿尔法S无论是在后排乘坐空间还是后备箱容积上，对比同级对手都有着明显的优势，这无疑能够看出工程师的设计功力。

搭载华为鸿蒙车机系统是阿尔法S的又一大亮点，这也是华为鸿蒙车机系统首次搭载在量产车上。这套系统从语音、触控、语音分区、音效等多个方面提供了一套完整的无缝连接人、车、家的交互体验。在发布会的宣传片上可以看到，手机系统可以和鸿蒙车机系统无缝映射，用户可以通过车机控制家中的智能设备等等。

而在其他配置上阿尔法S则显得更加豪华和智能，包括L2.5级自动驾驶、RPA遥感泊车、三屏联动、人脸识别、8英寸平时显示屏（HUD）、哈曼infinity 12扬声器豪华音响等。再加上Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺打造的头等座舱般品质，阿尔法S的豪华体验可以说是更上一层楼。

阿尔法S车上搭载了能量密度高达194Wh/kg的锂电池包，再结合先进的热管理技术、高效的电驱系统和能量回收管控系统，钢铝混合的车身，最终实现了NEDC续航708km的目前纯电动车的最长续航里程。电池方面，新车搭载容量为93.6kWh的三元锂离子电池包，在直流快充模式下，充电10分钟可实现197km的续航。而在麦格纳打造的IMC架构加持下，极狐阿尔法S的行驶质感和NVH也达到了豪华车应有的水准。

发布会上更受瞩目的是搭载了整套华为HI智能汽车解决方案的阿尔法S 华为HI版。华为的技术实力是众所周知的，这也是华为首次向外界完整地展示自家的自动驾驶方案。

包括计算与通讯架构、智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云服务，以及激光雷达、AR-HUD等30个以上的智能化部件，搭载了华为提供的3颗激光雷达。还搭载了6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波雷达、算力可达352Tops的华为芯片，支持L3级以上自动驾驶解决方案。同时，这套方案还可以实现OTA升级和优化，这可能是国内量产的首个激光雷达自动驾驶汽车。

作为可能是目前全球唯一的城市通勤自动驾驶量产车，阿尔法S 华为HI版与竞争对手相比自然有非常大的优势。在特斯拉、蔚来、小鹏各家自动驾驶的技术路线之外，阿尔法S 华为HI版提供了又一种自动驾驶方案，并且极有可能成为业内的“自动驾驶新标杆”。

在华为技术的加持下，无疑给阿尔法S加注了更加硬核的产品力，同时也让极狐品牌整体科技实力得到了进一步的加强。华为极狐这对CP组合，也可以让市场的关注度空前提升。这显然是一个1+1>2的合作。而这台新车的后续市场表现也相当值得期待。（文/优视汽车 老炮）