渐行渐远的"富豪"：沃尔沃的存在感更强了，为何口碑却下降了？

渐行渐远的"富豪"：沃尔沃的存在感更强了，为何口碑却下降了？生存岛 早在1915年6月，"Volvo"名称首先在SKF一具滚珠轴承上出现，并正式于瑞典皇家专利与商标注册局注册成为商标。1927年，沃尔沃品牌在瑞典哥德堡创建。近百年的历史，可以说沃尔沃在造车界已经

早在1915年6月，"Volvo"名称首先在SKF一具滚珠轴承上出现，并正式于瑞典皇家专利与商标注册局注册成为商标。1927年，沃尔沃品牌在瑞典哥德堡创建。近百年的历史，可以说沃尔沃在造车界已经算得上"老炮"的角色。在历史长河中，沃尔沃"以人为尊"的理念也给世界范围内的汽车生产商许多诸如"三元催化"、"三点式安全带"、"主被动安全系统"等人性化方面的生产与制造启示。

（1972年款沃尔沃 144）

沃尔沃集团于1994年在北京设立首个中国办事机构。集团旗下所有业务领域和服务部门都已进入中国，业务覆盖全国二十二个省市自治区，至此中国成为继瑞典总部以外拥有集团旗下全部业务的"本土"市场。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。

与福特福克斯、马自达3共平台的沃尔沃S40

2010年，浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。在得到了资金注入之后，瑞典总部在沃尔沃轿车部分依旧有着巨大的自主权。而近几年沃尔沃轿车的销量确实在节节攀升，2018年，沃尔沃旗下车型先后进行彻底换代，沃尔沃汽车集团再创全球销量纪录新高，这是沃尔沃汽车连续第五年创全球销量纪录，也是历史上首次突破60万辆大关。

（沃尔沃S90）

品牌的篇幅用了很长，但确实能让我们更好的去了解沃尔沃，现在我们回到产品本身。似乎近期消费者对沃尔沃印象我总结为以下三点"S90价格跳水"、"XC60低频共振"、"全系S60定价过高"，下面我们把这些问题层层铺开。

沃尔沃（S90）

S90的指导价格为：37.29—49.59万元

全系2.0T发动机、前驱布局，发动机有高低功率可选，好在低功率车型只有最低配置一款，而254匹马力的高功率版本为主力车型。做为S80系的继任车型，我们再也接触不到当年那款疯狂的"横置直列6缸、四驱"的行政车型。所以从机械素质上来看，S90无论是对比自身前辈车型还是横向对比竞争品牌的后驱、四驱车型，它的产品力看起来都是那么的薄弱。再加上自身二线豪华的品牌，所以S90目前的终端售价大跳水，某些地区甚至有8万以上的优惠，而近一年的月销量从未上过6000台以上，这无疑严重伤害到了自身品牌。

沃尔沃XC60

XC60当前做为甚至长期做为沃尔沃家族车型销量最高车型，近一年平均7000台的月销量似乎已经很不错了，不过终端优惠也是达到了6万以上。搭载了全系同样2.0T发动机，甚至马力调校都一样。爱信的8AT在业内的声望也在采埃孚8AT之下，全系标配四驱系统似乎是现款XC60的最大优点了。XC60同时也是投诉问题最多的沃尔沃车型，最集中的问题就是低频共振。

通常情况下都是4S店按照厂方给出的方案去解决这一系列问题，可似乎也没有很明显的效果。无奈的车主是认可4S店的服务态度，只是无法认可厂方的方案，因为它依然没有解决问题。因此甚至有不少车主在网站论坛里实名实车的发出自己的诉求与抱怨。

沃尔沃XC40

在沃尔沃XC40上市之初，厂方不惜花重金找到"国民女神"林志玲小姐去做代言人。可车型本身的空间、尺寸劣势再加上26.48万的较高起售价让XC40成为沃尔沃家族最失败的车型，2020年4月份XC40的销量仅有100台，销量低的同时存在感也是极度的低。

沃尔沃S60

2019年的第四季度，沃尔沃家族的中型轿车终于迎来了换代。不得不说沃尔沃的外观设计虽然同质化严重，但设计师的功底真的一绝，只是从S90的外观上进行细微改动就营造出凌厉、板正且运动的风格，直接从S90身上跳脱出来且毫无违和感。当然S60的外观也确实俘获的不少观众，也包括我。可是2019年12月12日车型发布会上售价公布的瞬间，现场的明星、炫酷的车子早已被我抛之脑后。T5车型37.99万的售价，看起来是那么不真实。其实发布会之前我是去试驾过T4运动版也就是190匹马力的运动外观车型，其实当时的感觉就不太好。后来我对号入座了一下，我试驾那个版本的车型指导价是33.58万。这个价格买一台190匹马力的前驱中型车？我疯了吗？

还是那句话对比上一代S60或者同价位同级别的产品，S60没有任何明显优势。所以你看销量2019年12月也就是缸上市那个月的单月销量最高4700台，2020年4月份至售出1800台。这就是市场给出的那一巴掌。

写在最后：

作为一名沃尔沃的车主，我的S60已经有4年半将近12公里的里程了，用车细节不是今天的主题。我想替广大车主说的是我选择了沃尔沃，选择了更高的维修成本、更低的保值率，为的是产品上用料、为的是安全的理念，可车子一旦只剩这些那将会是毫无竞争力的。就拿S60为例，同级别的二线品牌运动型中型车哪一款不比S60的机械素质高？如果硬聊安全，比起车子的主被动技术，安全更在于驾驶者本身，不是吗？高昂的指导价在消费者购车之初往往直接排除了你这一选项，后期价格疯狂跳水更多的是损坏自身品牌的形象。长点心吧，沃尔沃！