最后一天，车企双11补贴百亿，最低5折卖车？

最后一天，车企双11补贴百亿，最低5折卖车？詹尼凯达 今天是一年一度的全球购物节，至于各大购物平台用多少时间破往年的记录消费者并不关心，他们更关心的应该是今年双11购物到底能比平时省多少钱？这不，为了满足消费者的需求，网上各大购物平台

今天是一年一度的全球购物节，至于各大购物平台用多少时间破往年的记录消费者并不关心，他们更关心的应该是今年双11购物到底能比平时省多少钱？这不，为了满足消费者的需求，网上各大购物平台都对各类商品进行了不同程度的优惠。不知道消费者是否真正意义上买到了实惠，但买得开心是没错。

汽车市场大到难以估量，车企自然不会错过双11购物狂欢节，尤其是在今年市场不太景气的情况下。于是，各大车企在继年初的直播买车后，在今年的双11上又有了新操作。

据悉，此次的双11全球购物节，有50家汽车品牌参与，涵盖主流的传统汽车品牌，以及新能源造车新势力，譬如奥迪、大众、本田、小鹏等等。更关键的是，这回各大车企出手也是十分的阔绰，据悉是累计投入达到百亿元、20万台热销车，其中单台车最高补贴达到8万元。更具有吸引力的是，这么多车中有120款车的补贴至5折起。

如此看来，在双11购物节上买车简直是买到就是赚到。

虽然优惠巨大，但是也不能高兴得太早，因为受限于品牌和车型的差异，优惠力度是不一样的。另外，如果想拿到优惠，合同上要注意的条条框框太多，毕竟要过4S店这关。

其实通过车企利用双11购物节进行销售可以发现，主机厂现在的日子真的不好过。不仅如此，这种在网上砸钱赚吆喝的操作或许真的不适合现在的中国汽车市场。因为汽车作为一个大宗商品，动辄几万，甚至十几万的售价让消费者不敢在网上轻举妄动。

除了以上原因外，也与现在市场的销售模式有关系。消费者在网上拿到优惠后并不是直接在官方旗舰店使用，而是还要去4S店进行兑换，可4S店一直是不做赔本买卖，竟然这里我优惠了，那势必会从其它收费项目补上来。如此一来，主机厂给的优惠也就是一项摆设。

另外，正如上文所言，汽车是一件大宗商品，消费者享受购物过程和服务，那势必会要去4S店进行看车和试驾体验。此时，只要是4S店放出适当的优惠度，让网上的优惠度没有竞争力，那么消费者就被拦截至4S店这一环，主机厂放出的终端优惠又将是摆设。

总结：主机厂放出优惠是利于消费者的好事，不过受限于4S店模式，想享受优惠可能要几经波折。或许只有车企对车辆进行直营的时候消费者才能享受最直接的优惠。

（优视汽车向前编辑报道）