上市前订单已破20000辆，五菱凯捷：国产最好的大四座家用车

上市前订单已破20000辆，五菱凯捷：国产最好的大四座家用车病理学精品课程 随着社会的不断进步与发展，多人口家庭成为当前社会最广大的用车群体。 据数据统计，在国家放开二孩政策后，我国二孩的出生数量占比超过了50%，三代出行的需求也不断增多。而正是基于这样一

随着社会的不断进步与发展，多人口家庭成为当前社会最广大的用车群体。

据数据统计，在国家放开二孩政策后，我国二孩的出生数量占比超过了50%，三代出行的需求也不断增多。而正是基于这样一种发展情况，人民对于家庭出行的品质也有了更高的要求。

在现实生活中，人们往往更需要一辆大空间多座位、品质优异、外观时尚、驾乘舒适、安全可靠并且价格亲民的家用车，除了应付上下班的日常通勤外，还得满足全家人外出用餐购物、节假日返乡和自驾游等多种出行场景。因此，高品质、多场景使用的家用车也就成为了中国家庭用车的刚需。

对于这样一大部分消费群体而言，其实当下的汽车市场里是没有一款车能够真正满足他们的这些需求。可老百姓们又需要这样一台车，到底该怎么办呢？

人民需要什么，五菱就造什么！作为一家有能力、有高度社会责任感的车企，五菱通常都会努力去满足人民的需求。而当下人们正需要一台全面的家用车，于是，五菱全球银标首款车型凯捷与我们正式见面了。

作为大四座家用车开创者，五菱凯捷在11月1日晚正式上市，新车售价8.58-11.68万元区间。值得一提的是，在开启预售后的上市前夕，五菱凯捷的订单就已经突破了20000台，终端用户提车也超5000台，可见其销售火爆程度。

在全国各地，五菱凯捷甚至出现了供不应求的场景，面对如此抢购热潮，说实话，从业已久的我还是头一次见到。从侧面来说，也反映了凯捷强大的产品力以及对家庭用户的吸引力。

为什么五菱凯捷会是国产最好的大四座家用车？

说到五菱，相信大家都不会感到陌生。作为最早在商用车领域受到人民认可的品牌，五菱至今已经销售了2200万辆整车。在今年的5月25日，五菱品牌更是向上发布了全新LOGO——全球银标。而之所以在2200万的高度上推出全球银标，既是上汽通用五菱基于全球战略的重要部署，也是企业迈向全球化、年轻化、多元化以及新征程的标志。

如今，随着五菱全球银标首款车型五菱凯捷正式上市，老百姓们也终于可以拥有高品质、多场景的家用车。而秉承着人民需要什么、五菱就造什么的发展原则，五菱凯捷的诞生可以说是真正找准了人民最切实的实际需求。那今天我们就从家用场景角度来替大家分析分析五菱凯捷到底有何本领？

五菱凯捷在家庭用车的使用场景上有哪些优势？

说到五菱凯捷（以下简称凯捷）在家用场景上有何优势，首先就是其内在品质的大幅提升以及堪称豪华的乘坐体验，这是它能够区别于其它竞争车型所拥有的最大优势。而重点我也把它归纳为了3个方面。

1、 独特的2+2+2三排六座布局更适合国人出行需求

关注汽车的朋友就一定知道，在当下汽车市场里，通常以5座车型居多，可实际上5座车型往往面临着载人数不够、内部空间使用不合理等问题。另外，普通5座SUV由于上下车的门槛比较高，碰到家里老人腿脚不便的也是不易上下车的，因此5座车可以说有着先天的缺陷。

至于7座车型，虽然座位数够了，但却需要两年一检的烦恼，所以也不够省心。而毫无疑问，比5座多1座，比7座更省心的6座布局，恰恰是时下最适合二胎家庭的车型，也能够一步到位搞定全家出行，这是凯捷所拥有的先天优势。

此外，跟其它的6座车相比，五菱凯捷最大的优势还在于它能"变身"大4座，这是其它车型所不具备的后天优势。

2、首创"大四座"具体服务的是什么？有何特点？

为什么要有"大四座"？很多人可能会有些迷惑。但其实，五菱是基于用户最实际的需求打造出来了这么一套优秀的座椅布局形式。

大家可以试想一下，在咱们日常的生活中，其实全家一起出行的情况并不多，更常见的是2-4人的出行场景。而这样一来，相比6座，4座往往会更常用。另外，按照常规逻辑来看，在同样的空间里，4座也比6座获得的人均空间更多，乘坐感受也更舒适。

所以说，"大四座"其实服务的正是像上面我们所提到的那些因行动不便不太好上车的老年人以及需要照顾孩子的妈妈们。

那既然如此，"大四座"有何特点呢？为了更好地服务老人和妈妈们，五菱凯捷将第三排两个座椅设计成能被整体翻转收纳隐藏的活动座椅，整体收纳后6座就变成了4座，成为了满足人民需求的设计。

不仅如此，五菱凯捷还不惜血本，将第二排座椅打造成了不仅支持纵向前后移动调节，还支持横向左右滑动调节的超灵活座椅。要知道，这种横向滑动调节机构复杂，成本也很高昂，在目前的同级车型里都是很罕见的。可见，五菱在用自己的厚道与实力来真诚对待购买产品的每一位用户。

最后，在"大四座"模式下，无论是第一排、第二排、还是后备箱的空间都变得更为富裕。虽然少了两个人乘坐的位置，但对于大多数的2-4人乘车场景，带来的乘坐品质提升是显而易见的。

实际体验下来后也会发现，4座状态下第三排座椅可完全收纳至与地板平齐的状态，此时如果前移第二排座椅，行李箱最大容积可达1514L，这样储物空间应对四人出游就绰绰有余了。

当然，你也可以根据乘坐情况单独隐藏第三排中的任意一个座椅，这便是灵活的车内空间布局。总的来说，四人出行很尊享，六人同乘也没问题，这就是五菱凯捷能给你带来的实际体验。

3、头等舱般座椅，媲美许多20-30万级MPV

有了灵活的车内空间，座椅舒适性同样不能被忽略，毕竟不管是全家外出郊游还是节假日返回乡下，有没有一张好的座椅都直接决定了你这趟出行的体验。那凯捷又是怎样做的呢？

据厂家工程师跟我们透露，五菱凯捷整个座椅格局都是采用的头等舱理念设计，座椅本体造型专门参考了人体医学专家的建议，头枕、腿托、坐垫及靠背形状都极致贴合人体工程学要求。

此外，第一排和第二排座椅可实现180°全平放倒，第二排独立座椅还配备了电动腿托，最高可以抬高72度夹角，让乘客形成近乎平躺的坐姿。要知道，这甚至是在很多20-30万级的MPV上都是没有的，即使很多高端定位的合资品牌MPV也看不到这种配置，而五菱凯捷却做到了，这是不是很给力呢。

我们可以设身处地地试想一下，当你的妻子、孩子或者长辈以半躺的姿势坐在后排，那将是多么幸福的一种享受。孩子可以舒服地睡觉，老人也不用忍受直腰硬背的痛苦，对于一家人出门旅行或者长时间乘车这都是很人性的关怀。

你也不用担心行李厢在6座满载状态下空间会不够用，实话说，即便满载凯捷的后备厢也仍有不错的空间表现。

收纳第三排座椅的位置被官方称之为"负一层"空间，在第三排座椅打开后此处空间被释放，全家出行也能轻松放下一个婴儿车或者两个20寸左右的登机箱，基本满足全家出行所需的日常行李。所以，在如此多人性化配置的情况下，五菱凯捷显然称得上是国产最好的大四座家用车。

五菱凯捷能否扭转消费者的固有认知？

最后，我们不可否认，还是会有很多人依旧会嘲讽五菱银标品牌，也依然会用"面包车换壳"来看待五菱凯捷这款车型。如果是这样，那我们只能说，扭转这样的印象需要用产品说话。而产品如何，上面也已经看得明明白白了，所以老百姓能做的，我觉得就是去信任和跟随五菱品牌。

从最初的五菱神车到受疫情影响全面生产口罩，再到国家出台地摊经济政策后快速推出"地摊神车"，五菱的每一步都在践行"一切为了人民，人民需要什么，五菱就造什么"的宗旨。所以，在这样一家有着高度社会责任感的车企面前，咱们又有什么戒备心是不可以放下的呢？

因此到最后，五菱凯捷凭什么号称是最好的家用车？我觉得，凭实力，更凭用心。