生物能源驱动造价低廉解放军装备全地形独轮“鸡公车”亮眼

　　近日，一组解放军某部武装越野拉练照片引发了轩然大波，一种古老的全地形运输装备再次发挥余热，成为了战士远距离行军的好帮手，这就是该历史上最重要一种交通工具：独轮鸡公车。有网友戏称，这是全球结构最简单、造价最低廉，而且是中国独创，拥有知识产权，采用生物能源驱动的一种全地形运输装备，甚至具备国际领先水平。不过，独轮鸡公车的确看起来过于简陋，但是并不意味着在现代战争中没有作用，解放军战士能利用这种装备也不丢人。

　　与很多人想象的不同，现代化战争仍然难以完全摒弃步兵长距离徒步作战，在一些丛林地带、土地和高海拔地区行军面临着单兵负重问题。任何国家的军人合理的单兵负重在18-22公斤之间，战斗负重在15公斤以内。由于战争实际需要，单兵本身就要身穿防弹衣、防弹头盔，携带和大量弹药，要提升火力就得携带火箭筒和反坦克导弹等重火力，实际负重远远超过了合理负重。为了携带更多作战装备，目前的发展方向是研发军用外骨骼和运输机器人，但该技术并不是很成熟。

　　在实际作战时，一些前线防御阵地往往构筑在较为艰险的高地，装甲车和汽车无法到达，一些全地形车也无法通行。这些阵地可能距离公路有三五公里，要为阵地运送足够的弹药和武器，出动直升机划不来，让战士用身体负重运输就成了选择。另外，战场上一旦出现失去空中优势，或者后方道路中断的局面，最后还得用人力来运输武器弹药。

　　美军在阿富汗战争时期就常常面临这样的问题，甚至还有赶着毛驴运送轻型火炮的场面。美军为了解决单兵负重问题还研制了网红“大狗”和“斗牛犬”等运输机器人，后者能背负400磅的重物持续行走20英里，还能越过障碍物前行。不过，这种机器人到现在仍然没有成熟，而且造价高达10万美元以上。

　　在这种情况下，独轮车就是一种很好的选择。这种车辆只需要20公分宽的路就可以走，而且负面几十公斤不成问题。军队作战时需要使用独轮车的情况比较少，但在一些特殊地区可能又是一种必不可必的交通工具，特别是在一些没有道路的高原山区可能更需要。有分析认为，如果美军知道使用独轮车，可以适应90%以上的阿富汗山间小路，甚至有可能改变战场形势。

　　原始的独鸡车的确过于简单，中国完全可以通过现代化技术改造让这种装备发挥更大的作用，比较简单的做法是为独轮车加装上简单的动力，进一步增加车辆的平衡性和道路适应能力，把运输能力增加到100公斤以上，可以让我们战士携带更多的负荷。

　　不要小看这种装备，在实际作战时能让战士多携带一百公斤装备必然会获得火力优势，甚至能因此赢得小规模冲突的胜利。美国人以后采购运输机器人可能要几万美元一台，而中国简单改进的独轮车可能只需要不到一千人民币，谁还敢说装备“独轮鸡公车”丢人呢？