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　　财联社（长沙，记者 李达）讯，近期股价连续走低的蓝思科技（300433．sz），1月28日晚间公告，2021年净利预计降超5成。公告显示，虽然营收较上年同期实现增长，但归属于上市公司股东的净利润较上年同期下降 59％—51 ％，扣非后的净利润则较上年同期下降 70．07％—61．34 ％

　　伯虎点睛：谁能抢回汽车上的镜头？文 ｜ 唐伯虎32年佳能，剩下感动1月12日，佳能珠海员工收到一份通知，宣布关闭珠海工厂

　　特斯拉起诉自媒体大V以及多个车主，无疑显示出它在中国市场的强横态度，这固然让一些中国消费者不爽，却并不影响特斯拉在中国市场热销，12月份的数据就显示中国用户猛烈抢购model3和model Y，推动它们在中国市场取得了月销新高纪录

　　做人嘛，梦想总是要有的，但是和自身能力不匹配，还大谈梦想，大概率是骗子，或是傻子。有两位造车PPT梦想家，在国内造车新势力兴起之际，开了一个很坏的头。一个是大名鼎鼎的FF汽车掌门人贾跃亭，为实现造车梦

　　1月26日，江铃汽车股份有限公司与福特汽车公司共同出资设立的江铃福特汽车科技有限公司正式官宣成立。其合资公司的注册资本为2亿元人民币，其中，江铃汽车持有51％的股份，出资1．02亿元；而福特公司占股4

　　文：权衡财经研究员 李力编：许辉1月26日晚间，恒大集团发布事关债权人利益的消息，争取在未来六个月内提出初步重组方案。刚获任非执行董事的中国四大资产管理公司之一子公司信达香港董事长梁森林或将引领此次重

　　［ “警惕繁华背后的隐忧和危机。］2021年的新能源汽车市场以同比增长1．6倍的优异成绩落下帷幕，352．1万辆的终端成交量超过了绝大部分业内专家、从业人士的预期，给处于疫情和芯荒双重打击的汽车行业注入强大的动力

　　导｜语2022／01／28烟花落尽，难道真的可以当作无事发生，再次重启，进入新的循环之中吗？作者丨罗超责编丨崔力文编辑丨朱锦斌所有人心里都清楚，新能源的战火随风起势，正肆无忌惮地涤荡着产业链条中的每个

　　在马斯克看来，人们可能并没意识到FSD是一场变革、是汽车历史上的重要转折点。作者 ｜ 章涟漪特斯拉又一次刷新着自己的季度业绩记录。北京时间1月27日一早，特斯拉公布了2021年财报数据，受益于全球电动车市场爆发影响，其财报中多项指标均超出华尔街预期

　　导｜语2022／01／28强大的市场一定会造就强大的属地化品牌，历经20年起起伏伏，中国本土品牌正在牵引着汽车产业链步入集体觉醒的新时代。作者丨卫金桥责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“显而易见，（汽车）电气化是一项被政客选择的技术，而不是被产业选择的技术

　　电车汇消息：1月27日，长城汽车表示，计划未来两个周期内在巴西投资100亿雷亚尔（18．6亿美元），建立其全球第四个、拉美第一个完整的生产基地。从2022年到2025年，将向位于圣保罗州的伊拉塞马波利斯工厂投资约40亿雷亚尔益；另外60亿雷亚尔将在2026－2032年间投入

　　电车汇消息：1月27日，创业板上市委发布2022年第5次审议会议结果公告称，比亚迪半导体股份有限公司（首发）符合发行条件、上市条件和信息披露要求，创业板IPO成功过会。这则公告表明，比亚迪半导体终于要成功上市了

　　美东时间1月26日，特斯拉如期发布2021年第四季度及全年财报数据。在疫情依旧肆虐全球、芯片依然短缺、原材料价格也开始飙升的背景下，特斯拉的赚钱能力丝毫没有受到影响。用一句话总结年度业绩就是：赚疯了。

　　传统的车险遭遇新能源的冲击，改革势在必行，但想靠卖车险赚钱也许还有一段长路要走。2021年，是新能源汽车的爆发之年。各大新能源车厂各显神通，共同交出了超预期的成绩。根据乘联会的数据显示，2021年全部乘用车的销量累计达到2014．6万辆，其中新能源汽车的销售量达到299万辆，同比大增1．69倍

　　【蓝科技综述】2021年新能源汽车市场成功站上风口。去年中国新能源乘用车零售销量达到了298．9万辆，同比增长169％。从2021年各月份的销量来看，新能源汽车销量增长的势头十分强劲，全年各月份的增长水平都是去年同期的一倍以上

　　【蓝科技观察】老牌汽车看不上新能源车出身的汽车，新能源汽车看不上想蹭新能源热度的“二代”新能源车。汽车产业鄙视链还是非常明显。1月16日，理想汽车创始人李想在个人微博上转发了团车CEO闻伟宣布造车后接受媒体采访的内容，炮轰其刷新了创业者的底线

　　“扫得了一屋，也上得了马路”的石头科技来了，下一个又会是谁呢？汽车是什么？工业明珠、集大成者，总之形容词都很高大上，不是小孩子过家家的玩意儿。但是最近几年，造车似乎不再有“神圣”的光环。从第一批人民币玩家的“造车新势力”入场，到传统车企或传统车企高管的“二次创业”，全新汽车品牌的涌现让人应接不暇