德国新能源汽车(国产豪华新能源汽车)

相信很多普通消费者都像我一样，有过这样一个问题：中国汽车市场大力发展新能源，初衷不仅仅是环保，还有在世界汽车市场弯道超车的重要使命。如今，中国已经成为了全球最大的新能源汽车市场，国内的新能源车也的确非常火爆，但是在关于中国新能源车卖到国外的问题上，我们做得如何了？

近日，来自长城汽车的一则新闻为这个问题提供了一个令人鼓舞的答案：9月2日，长城汽车泰国罗勇新能源工厂第一万辆新能源汽车下线。伴随一辆崭新的哈弗JOLION HEV缓缓驶出生产线，长城汽车迎来在泰国生产的第一万辆新能源车，由此开启了万辆级新能源俱乐部时代。

要知道，长城汽车的泰国整车工厂在一年前才刚刚正式下线第一辆产品，短短一年时间产能突破万辆，在海外市场来说显然是个相当鼓舞人心的好成绩。2021年2月，GWM品牌正式进入泰国，同年便推出了3款全新车型，覆盖哈弗、欧拉两个品牌。与此同时，还在泰国建立了海外首个用户体验中心，上市两个月就拿下了当地细分市场冠军。

与此同时，长城汽车巴基斯坦KD工厂也在前一天迎来了正式投产，在此之前，长城汽车已经在南美的厄瓜多尔、东南亚的马来西亚、北非的突尼斯等全球各地布局了多个KD工厂，更是中国首个拥有海外整车工厂的自主品牌。

由于碳排放量难以直接测量，通常是采用间接办法，比如估算发电厂的碳排放量，是看发电厂用了多少量的煤炭来燃烧发电，而不是去捕获并计算二氧化碳气体的重量。此时将各类能源消耗的实物统计量转变为标准统计量，再乘以各自的碳排放系数，加总之后就可以得到碳排放总量。

自两年前正式宣布朝向全球化智能科技公司转型后，长城汽车就在海外市场按下了加速键，仅在近两个月中，长城汽车就实现了坦克300沙特上市、哈弗大狗南美两国同步上市、马来西亚子公司成立等等大事件，同时还拿下了巴西2022年年度车企大奖提名，欧拉欧洲体验中心设计获得了由德国设计委员会颁发的2022年德国品牌奖-银奖，可以说是收获满满。

很多国家提倡包装物的重复使用和再生处理。丹麦、德国规定，装饮料的玻璃瓶使用后经过消毒处理可多次重复使用，瑞典一家最大的乳制品厂推出一种可以重复使用75次的玻璃奶瓶；一些发达国家把制造木杆笔视为“夕阳工业”，开始生产自动铅笔。

而在国内的成都车展上，长城汽车更是一鸣惊人，宣布全面转型新能源车企，在国内与海外同步开启加速转型，正如魏建军所说的那样：没有退路，才见出路。长城汽车正将中国的新能源产品与中国汽车品牌带向世界舞台。

看完了电视，摁下遥控器并不是彻底关机，其实它还在耗电。只有将电源拔下，它才彻底不耗电(或开关)。别小看这个小动作，如果人人坚持，全国每年省电180亿度，相当于三座大亚湾核电站年发电量的总和呢!