零跑第 10 万台量产车下线；大众因电池质量问题暂停生产 ID Buzz；波兰不

　　今日，零跑汽车官方宣布，零跑汽车的第十万台量产车正式下线 下线 日第十万辆量产车零跑 C11 性能版的下线，总共历时三年，零跑完成了从 0-100000 的跨越。零跑汽车目前只有两款车型在售，分别是微型车 T03 以及中型 SUV C11，等到零跑 C01 正式交付后，预计销量又会有明显提速。

　　src=据外媒报道，大众集团旗下的大众商用车公司（Volkswagen Commercial Vehicle）已经在德国汉诺威（Hanover）暂停了 ID. Buzz 车型的生产。今年 6 月 2 日，大众刚刚开始生产 ID. Buzz，德国媒体报道称，大众遇到了与电池相关的问题。据悉，该公司注意到 ID. Buzz 的电池存在质量问题，一些来自新供应商的电芯 / 模组有问题，导致生产停止一个星期。非官方的信息称，这些电池的性能达不到目标，存在电压下降等问题，影响了车辆的续航能力。报道称，ID. Buzz 是大众唯一一款使用了未披露的新供应商所提供的电池的车型。其他基于 MEB 平台的车型应该没有问题，因为它们搭载的是来自其他制造商的电池。大众发言人表示： 来自新供应商的电芯目前只用于 ID. Buzz。因此，只有汉诺威工厂的生产受到了影响，而其他地方没有受影响。

　　src=当地时间 6 月 28 日，波兰气候与环境部长安娜 · 莫斯克瓦在卢森堡表示，欧盟委员会在其实现气候目标的计划中提出的自 2035 年起禁止销售燃油汽车的建议，对波兰来说是不可接受的。市场和社会都没有做好准备。莫斯克瓦说， 我们反对这一提议。除非在市场上有汽车可以行驶 1000 公里，而不必在沿途停两个小时给电池充电，否则社会不会接受这种（禁售燃油车）想法。

　　src=据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（6 月 28 日）24 时开启。据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（6 月 14 日— 6 月 27 日）国际油价震荡下行，伦敦布伦特、纽约 WTI 平均油价比上轮调价周期下降 5.64%。本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨分别下降 320 元和 310 元。经测算，折合升价，92 号汽油每升下调 0.25 元，95 号汽油每升下调 0.27 元，0 号柴油每升下调 0.26 元。以油箱容量 50L 的普通私家车计算，加满一箱 92 号汽油预计将少花 11.5 元；加满一箱 95 号汽油将少花 12.5 元。国家发展改革委要求，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。

　　src=日前，有网友上传视频显示，一辆岚图 FREE 在停车场内起火燃烧。现场拍摄的画面显示，这台墨绿色车身的岚图 FREE 在某充电桩前燃烧，底盘有火苗喷出，较为凶猛，包括发动机盖，四扇车门和尾门均已打开，同时还有较多的烟雾散出，消防人员也已赶到现场进行扑救。6 月 28 日，岚图汽车官方对此事故做出如下通报：

　　情况发生后我们非常重视，第一时间向用户表达了关心和问候，为用户提供了完善的用车出行解决方案，并迅速成立专案小组赶赴现场展开调查和处理。

　　当前，该情况未造员及周边财产损失，车辆状态为局部受损。我们联合供应商正在积极调查事故原因。

　　src=当地时间周一，印度马鲁蒂铃木董事长 R.C．Bhargava 在采访中表示，鉴于印度约 75% 的电力来自 脏煤 （指的是杂质较多的煤炭，污染大），电动车并不能成为印度减少碳排放最佳选择，至少在短期内不是。Bhargava 认为，生产电动车，而不考虑该国发电的环保性，是不恰当的。因此他认为在印度拥有清洁的电网之前，混合动力技术、天然气和生物质氢能汽车比电动车更能实现清洁未来。此外，印度也缺乏足够的充电桩，这些基础设施没解决之前，电动车在印度发展不起来。根据他们的计划，马鲁蒂计划在 12 个月内推出其母公司铃木与丰田公司合作的首款混合动力汽车。除了氢能源汽车之外，被马鲁蒂汽车看好的还有压缩天然气汽车，Bhargava 认为这种汽车比电动车更便宜，同时比燃油车清洁。该公司计划在 2023 年 33 月截至的财年中推出 60 万辆压缩天然气汽车，之前的财年销量是 23 万辆。其他新能源汽车中，Bhargava 认为印度还应该发展生物质燃料汽车，比如乙醇汽油，印度因为牛粪方面有巨大优势，可以更容易生产沼气并转化为生物燃料。

　　src=福特汽车本周一表示，因软件问题可能导致无法提供足够的胎压低预警，将召回约 2900 辆 F-150 Lightning 皮卡。福特汽车表示，皮卡轮胎压力监测系统的灯可能不会在预期的时候亮起来，可能无法提供足够的轮胎充气压力低的警告。

　　src=乘联会公众号消息，来自几大整车企业上海生产基地的信息显示，至 6 月中旬止，上汽乘用车、上汽大众和上汽通用三大车企单日沪产已经达到 1.3 万辆，恢复到疫情前的正常水平，并直接带动了产业链上下游 1000 多家零部件配套企业恢复生产。包括智己、飞凡、荣威和 MG 名爵四个中国品牌在内的约 1.7 万辆整车陆续下线 日正式启动双班制生产。上汽集团在沪生产基地 6 月上中旬汽车产量已超过 20 万辆，同比增加 30% 左右。特斯拉上海超级工厂正采用双班制进行封闭式生产，在 6 月上旬产能利用率已经恢复至 100%。

　　src=6 月 28 日，本田中国官微宣布新大洲本田与无印良品（MUJI）合作造车，电动车新品将于 7 月 4 日开启预售。至于两个品牌的合作方式，MUJI 的日式极简设计风闻名世界，再结合新大洲本田文案中透露出的这款车将会是 简单舒适的设计风格 ...... 可以猜测，这次二者的合作可能是 MUJI 负责设计，新大洲本田负责生产。有关新车的动力形式，从相关图片来看，车辆的形态和当下的简易款的电动自行车类似。而且在电动力的大趋势下，二者合作推出电动车的可能性更大。

　　src=据外媒报道，6 月 27 日，意大利主要的金属机械工会 UILM 表示，Stellantis 计划在 2024 年开始将其位于意大利南部 Termoli 的发动机和变速箱工厂改造为该集团在欧洲的第三家电池制造工厂。UILM 在一份联合声明中表示，Stellantis 将从 2024 年初开始逐步削减 Termoli 现有的生产，而新的电池超级工厂的初始运营将于 2026 年开始。工会还补充称，该厂将在 2026 年之后的 数年内 继续生产一些 高端 内燃机。UILM 表示，Stellantis 的工厂改造计划预计将在 2025 年造成裁员高峰，涉及约 1,000 名工人，而该工厂约 2,000 名员工预计将在 2030 年前再次就业，届时新超级工厂预计将满负荷运转。

　　src=四维图新 6 月 28 日公告，公司收到国内某从事智能汽车全产业链研发公司发出的《定点通知书》，公司将为国内某头部车厂 A2022 年 9 月至 2027 年 9 月量产上市的部分车型提供包括自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等功能在内的 L2 级自动驾驶辅助系统软硬一体解决方案。具体销售数量和销售金额取决于该车厂在上述时间内量产上市的部分车型的销量。