除了充电汽车还有哪些新能源汽车？「大合集」

　　三思以前倒是翻到过挺多关于新能源汽车的文章，这两天就重新收集了一下，为他整理出他认为的“新”能源汽车其实还挺多样的，以及电车也并非只有单一的“电池”驱动汽车。

　　新能源汽车一般是指“采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车。”，换句话说，只要不是烧柴油、汽油，那都算是新能源汽车了！这也代表着人类对其他能源使用上的探索。

　　一般说到纯电动的汽车，就是指充电式的电动汽车了，这也是目前使用最广泛，接受程度最好的一类车型，所以一般说到新能源汽车，才会想到它呢↓

　　相比油价，电价实在便宜太多，虽然充电时间长被人诟病良久，但是未来的快充技术、道路无线供电技术乃至直接替换电芯等方案的发展，应该会弥补这部分的问题。

　　太阳能汽车通常都是“未来汽车”的典范之一，虽然不是很明白为什么到现在2022年了，都还没有一辆开始量产。

　　当然，太阳能汽车也并不代表着完全脱离充电，但是可以增加一次充电后的续航时间，这辆光年零号就号称按平均每天通勤35公里计算，充一次电能使用长达两个月，阳光充足的地区甚至能达到七个月之久。

　　氢燃料电池区别于传统的充电蓄能的电池，它更像是利用氢气和氧气发电的这么一种装置，电池装置能够直接把氢气、氧气转化为电能，没有中间机械能、热能的参与消耗和转化，可以说非常的高效、清洁、安静。

　　去年（2021）中国中车与同济大合研制的国内最大功率氢燃料电池混合动力机车，完成牵引等系列性能试验，功率1400kW，机车设计时速100公里，起动牵引力520kN，装用12瓶组，35MPa大容量高压储氢罐，满载氢气可连续运行24小时，平直道最大牵引载重超过8000吨，适用于冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。↓

　　也是去年（2021）我国核反应堆技术的钍基熔盐堆核能发电站已经开始试运行了，号称是非常安全，由于使用熔盐来储热，也不会产生带辐射的废水、废蒸汽，并且反应完后几乎没有其他废料产生，再加上我国的“钍”含量位于世界第二，所以这发展前景就很广阔了。

　　当然，这玩意用到每家每户或者用在家用汽车上估计不太现实，但是未来的火车、飞机搭载这个还是很有可能的。

　　不过，把这项技术用于汽车上的呼声很高，也很多人猜测有这种可能性，就还是把它写上了，这也是之前说得很多的“核能汽车”的概念雏形。

　　也稍微查了查，在2009年左右，凯迪拉克就发布了这么一款使用钍燃料的核动力概念车“凯迪拉克WTF（Cadillac WTF）”，WTF是取自World Thorium Fuel的词首字母，意思就是钍燃料，并不是你想的那个wtf。

　　同样作为日常使用最多的液化气、天然气，也是汽车动力燃料的候选，同样也是燃烧后几乎不会产生废气、储量巨大，前景还是非常不错的。

　　三思查了查，曾经还真有过“油改气”的热潮，但是由于气瓶占用空间太大、动力不足、以及加满气后公里数很低等原因，导致它一直没发展起来。

　　现在好像还是能看到很多地方有压缩天然气（GNC）出租车的身影~毕竟也是环保能源汽车的一类嘛。

　　这里指的就不是氢燃料电池汽车了，就是指氢内燃机汽车(HICEV)，换句话说，就是烧氢气的汽车。

　　毕竟氢储能也是把不稳定的太阳能、风能、潮汐能等能量转化为持续稳定能源的方式之一，所以氢能也是未来发展方向之一，很多人也看好这方面。

　　沼气就是用禽畜粪便、厨余、杂草等东西发酵后产生的可燃气体，可以拿来煮饭、烧水、照明等等。这曾经在农村非常火爆，但是后来因为清理麻烦、味道大、沼气产量不稳定等原因，用的人也少了。

　　在2014年，英国首辆生态公交车Bio-Bus（生态巴士）开始运行，使用的就是以人类粪便或废弃食品等产生的甲烷气体为燃料，所以也被戏称为粪便巴士↓

　　比如印度在2017年也开始试运行了一款“沼气巴士”，号称利用的牛粪制成的天然气，所以非常环保，运行一天仅消耗八吨牛粪，并且价格实惠，当时的票价仅售1卢比。

　　其实沼气动力的汽车并不算新鲜，最早能追溯到1971年，当年英国燃油危机，让这位Harold Bate搞出了“鸡屎动力车”，其实用到的也是甲烷气体啦↓

　　甲醇同样也是优质的燃料，与传统汽柴油相比，其燃烧效率更高而且更加环保，兼具高性能和低排放两种优势。

　　福特公司创始人‘亨利·福特’就曾尝试过把酒精加入油箱，没想到车一样能跑起来，于是在1916年和1925年两度发表声明，指出乙醇做为燃料的可行性。

　　当然，现在一般也没有直接使用乙醇作为燃料的车，不过倒是有掺入一定比例乙醇的“乙醇汽油”，一来可以减缓一下燃油紧缺问题，二来还能减少尾气的排放。

　　“空气动力车”，一开始看到这名字就感觉玄乎，后来了解到才明白，这里的空气指的是“压缩气体”或者“高压气体”。

　　emmm，压缩空气作为储能的方式之一，这种直接使用压缩气体的方法也是挺棒的创意，只是可能公里数和动力应该不会太理想，一般汽车厂商也不会考虑往这边发展。

　　传说美国有一位叫“斯坦利·梅耶斯”的神人，搞出的一个水动力汽车，只需要使用83升水，就能够获得3000公里的续航里程。

　　原理就是水的循环利用，水通过某种方式分解为氧气和氢气，燃烧后又产生水蒸气，水蒸气冷凝后又会变成水，就这样源源不断~

　　往后也有人去研究水动力汽车，不过往往就卡在电解氢这一环，除非有更加高效省电的方法来电解氢，不然水作为能源是一种效率很低的存在。

　　通过水蒸气的推动力来产生机械能还真是个好办法，但是就目前看来效率也显得很低了，所以全世界都逐步淘汰了这种方案。

　　三思把这个方案写到最后，也是想表明，就算以后真的缺了能源，人类完全可以再次回到蒸汽时代，只要地球上还有可以燃烧的东西，地上就不会缺了可以跑的机器~

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