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英特尔旗下自动驾驶汽车公司将独立上市,带动股价上涨

北京时间12月7日上午10时,英特尔发布了一则公告显示,英特尔将在2022年中通过首次公开募股(IPO)将Mobileye自动驾驶汽车业务在美国上市,该公司的估值或达500亿美元以上。同时,英特尔将保持对Mobileye的多数所有权。截至晚上20点(北京时间),美股盘前,英特尔股价上涨超过10%。

Mobileye成立于1999年,本是一家以色列公司,曾在2014年登陆纽交所,并创下当时的以色列企业募资记录。2017年英特尔以大约153亿美元的价格将其私有化。

2022年,这家公司将在美国纽交所上市,估值500亿美元。

根据2021年Guidehouse Insights的自动驾驶公司排行榜报告,英特尔的Mobileye位于第二梯队。全球范围内,谷歌的Waymo仍处于领先地位,英伟达、福特支持的自动驾驶初创公司Argo AI,以及中国互联网公司百度排在第一梯队。

英特尔三季报显示,截至2021年9月25日止三个月,Mobileye实现营收3.26亿美元,同比上涨39%。Mobileye预计2021年的营收将同比增加40%以上。

Mobileye已经获得了全球30多家汽车制造商的合同。该公司汽车芯片出货量突破1亿个,有6500万辆车装配了Mobileye的视觉技术,其还推出了一款六座自动驾驶电动汽车,这款Robotax正在量产,将于明年在特拉维夫和慕尼黑用于无人驾驶打车服务。2020年,Mobileye以约9亿美元的价格收购了以色列初创公司Moovit。该笔收购使其获得了公共交通地图的数据,这些数据可以被整合到乘车服务中。

英特尔首席执行官帕特 · 盖尔辛格称:“Amnon(Mobileye公司CEO)和我认为,IPO为建立Mobileye的创新纪录并为股东释放价值提供了最佳机会。”

不过,与4年前上市相比,再次筹备上市的Mobileye面临更多竞争对手。除了谷歌、百度、英伟达等互联网公司外,通用、福特、大众等传统车企也在无人驾驶领域进展飞快。

英特尔曾是半导体巨头,但在移动时代落伍,目前在芯片领域需要挑战台积电、三星,汽车芯片是其看好的方向之一。英特尔曾预计,到 2030 年前,汽车芯片的总体市场规模(TAM)增长将超过一倍,达到 1150 亿美元,约占整个芯片市场的 11%。

前不久,英特尔还斥资200亿美元,新建包括亚利桑那州在内的芯片代工厂,从而追赶上台积电等竞争对手。英特尔预测未来十年半导体行业的规模将会翻番。

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