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长城炮两年销售20万辆,试水文创模式打破皮卡“小众”枷锁

高飞昌 长城炮皮卡在持续不断地衍生出更多的新产品。2021年成都车展上,长城炮发布一款炮越野皮卡珠峰版,售价18.18万-18.88万元。另外,全新亮相了一款机车炮。

在国内汽车市场,针对同一款车型打造不同的衍生版本,是车企常用的用以覆盖不同细分市场需求的手段。但鲜有像长城炮皮卡这样,先后推出多达约十个版本。

截止目前,长城炮皮卡分为炮和弹两大系列产品,包括火炮、电装炮、野装炮、旅装炮、黑弹、龙弹等已上市的车型,以及新发布的越野珠峰版和机车炮。

炮越野珠峰版

从产品名称来看,长城炮皮卡的意图显而易见,即通过不同的车型版本应对的不同的用车场景,扩大市场需求。这背后,更有长城汽车提高自在皮卡市场影响力,不断拓展皮卡文化,推动中国国产皮卡向上的战略意图。

以机车炮为例,该车是为了解决机车骑士出行的痛点。机车炮拥有2480mmx1520mmx538mm国内皮卡最大货箱,承载能力强大。更重要的是,可以单人操作将机车滑移上车,机车前轮均采用专用固定架,车身使用尼龙卡扣绑带增强稳定性,保证上车行车平稳牢固,使机车与炮可以稳固结合。

机车炮

而越野珠峰版,是为了纪念2020年长城炮助力珠峰高程测量工作,让更多消费者感知到越野炮的越野能力所在。越野珠峰版提供专属的8848灰外观色,搭配黑色运动内饰,用来吸引喜欢皮卡越野的用户。

长城炮品牌于两年前正式推出,两年来累计销量突破20万辆,这一市场成绩相当不菲。长城汽车在皮卡领域有着多年的发展历史,已经连续23年国内、出口销量第一,国内市占率近50%。

多年来,皮卡车在国内由于政策限行等原因,销量一直并不大,年销量约50万辆,在汽车市场处于边缘化地位。这一点与美国等发达国家汽车市场截然不同。

目前的国内皮卡市场,进口皮卡车,如福特皮卡、道奇皮卡、雪佛兰皮卡等美式皮卡属于高端产品。相对来看,自主品牌皮卡在人们的认知中,处于低端货车的范畴。

但炮皮卡的到来,很大程度上改变了人们将皮卡看作货车的印象。长城炮采取“皮卡乘用化”的策略,在保留越野能力的基础上,对车辆时尚造型设计、智能化、舒适性方面进行了诸多升级。炮皮卡累计20万辆的销量也一定程度说明了该策略的成功。

长城炮打造全球化皮卡品牌

在长城的带动下,国内的皮卡企业,如江铃、上汽大通、江淮、中兴等,均纷纷推出了自己的乘用化皮卡车。

近两年国家有关部门鼓励汽车消费,国内已有多个城市开始加速解除对皮卡进城的限制,这客观上促使皮卡销量开始走高。行业预测,今年皮卡市场将同比增长5%。

然而,由于长期的惯性使然,皮卡在中国市场要真正流行起来,还需各大皮卡车企付出更多努力,尤其在拓展皮卡文化,让消费者喜欢皮卡方面,还任重而道远。

炮文创周边

本届车展上,长城炮打造了行业首个皮卡文创生态,力推皮卡文化。长城炮推出文创服饰周边——炮弹仔IP定制亲子装,同时展出炮弹仔定制水杯、帽子等文创周边,用户参与长城炮APP评论互动即可赢取。

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