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基石资本董事长张维:我们的使命和投资方向是什么?

田进 基石资本这样的投资机构有什么社会价值?

基石资本董事长张维说,这个确实不是一个好回答的问题。

在2021中国企业家峰会上,张维发表演讲说,基石资本有一个投资22条来解释自己的社会价值。他说,“我们会把天使投资当做新公益来做,但它必须企业化、商业化才有效率,才能扩大规模并惠及更多的创业者。我们在其他领域的投资本质上也是类似的,我们通过投资帮助各行各业形成宝贵的资本,就是为社会做贡献。我们的新使命是把国有资金搬到民营企业去。”

在此处,张维用了一个比喻。他说,基石资本有点像张艺谋拍电影,挖掘潜力股,企业刚亮相时可能是个无名之辈,但发展到后面都变成了大牌明星。

张维介绍,基石资本最大的贡献是帮助很多小企业形成了宝贵的资本金。在中国,国有非金融企业大概233.9万亿资产,国有金融机构293.2万亿资产,而中国规模以上的民营工业企业才有28.28万亿的资产。同时,基石资本这类投资机构作为投资者,应该成为股权投资产业链的组织者。

投资数据显示,目前,基石资本投资了3家千亿市值企业,分别为迈瑞医疗、韦尔股份和新希望。张维认为,还有更多的千亿市值企业在培育之中,包括商汤科技、中航锂电等。未来,基石资本有望投出超过10家千亿市值企业。

社会价值之外,基石关注哪些投资领域也是张维常被问到的问题。

他说,其实大机构的投资方向都不会有大的偏差,无非是整个国家科技进步或者产业政策到哪个方向,资本市场便会调整到哪个方向。这方面有两个线索——技术进步以及政策引导,一旦受这两方面影响,资本市场就会出现新的估值判断标准,也就是说一般不受市盈率影响。

“所以你看,宁德时代是70倍市盈率更合理还是80倍市盈率更合理已经看不出来了。反过来,特斯拉应该值5000亿还是4000亿本质上没区别”,张维表示。

在投资重点上,张维介绍,基石资本在半导体领域进行了一个系统化、长期化的投资,涵盖材料、设备、器件、封装、制造、分销等,著名投资项目包括韦尔股份、格科微、中科蓝讯、歌尔微电子等。在半导体一些重资产领域,基石资本已进行一些控股型投资,包括分销领域和芯片设计领域。

智慧驾驶领域是基石资本的另一个投资重点。大部分人的观点是到2030年前,L4级别的自动驾驶会成熟,L5级别的自动驾驶会应用,按此推算,10年时间生态可能会彻底改变,而生态的改变将影响众多企业——移动出行服务提供商、主机厂商、配套厂商、新型核心供应商再到交通方案提供商等等。基石资本在智慧驾驶领域已重点投资了文远知行,文远知行拥有中国领先L4级自动驾驶技术的智能出行公司,是首家获得全球汽车制造商(雷诺日产三菱联盟)和全球客车制造商(宇通集团)战略领投的自动驾驶企业,也是中国第一家、世界第二家获准开展无人驾驶路测的企业。

对此,张维认为,造车本身是最不重要的,因为如果仅仅造车却不掌握智慧驾驶技术,造出来的汽车产能就是过剩的。“现在传统汽车厂商推出的新能源车层出不穷,它们会变得更好、更便宜、更可靠。特斯拉一枝独秀是因为它引领了整个行业,它做了从0到1的事。”

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  • 编辑:王虹
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