新能源汽车论坛(北京新能源汽车论坛)

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本报讯 6月30日，备受瞩目的2017北京新能源汽车发展趋势论坛在北京亚运村汽车交易市场举办。2017北京新能源汽车发展趋势论坛由北京市商务委员会主办、北京商报社承办，也是2017北京新能源汽车促销节的重要组成部分。来自政府相关部门、相关企业、经销商相关负责人，以及汽车行业专家以及媒体在内，共同在论坛上梳理了北京新能源汽车发展现状，围绕新能源车未来发展趋势及政策走势展开讨论。

自2015年以来，北京新能源汽车促销节已成功举办了三届，成为北京地区最具影响力、最大促销力度的新能源汽车促销节。2017北京新能源汽车促销节于6月23日在北京东方广场与北京亚运村汽车市场同步开展，北京在售的纯电动车型全部亮相，售价在几万元到几十万元之间，车型涵盖微型车、紧凑级车、中型车及SUV等各级别车型，续航里程在150-400公里之间。与往年不同是，本届促销节不仅吸引了传统的车企参展，而且新兴造车的互联网企业也参与其中，作为互联网企业的代表，蔚来汽车在北京东方广场也展出了售价高达148万美元的NIO EP9电动超跑，以体现新能源车的未来发展趋势。

尽管 2017 年的整体补贴相比 2016 年下跌了 40%，2018 年的补贴还将继续下调，使得消费者在今年内买车要花费更多的钱，但面对在售车型同台竞争的局面，各经销商也在促销节上放价优惠。在2017北京新能源汽车促销节上，不仅有优惠超过15万元的宝马车，而且大部分品牌车型在国家和地方补贴之外，还有优惠和礼包放送。

数据显示， 2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。而作为国内新能源车推广急先锋的北京市，2016年新增纯电动汽车7.36万辆（其中公共领域新增2.14万辆，私人领域新增5.22万辆），销售收入破400亿元，较2015年增长214.1%，累计保有量达10.96万辆。随着消费者对新能源车的逐渐接受，北京新能源汽车促销节已成为市民选购新能源汽车的重要场所，方便市民一站式了解新能源汽车政策、知识及观展、体验，以及购车。

礼节繁多的日本人近年来也在改变大量赠送贺年卡的习惯。一些大公司登广告声明不再以邮寄贺年卡表示问候。我国的大学生组织了“减卡救树”的活动，提倡把买贺卡的钱省下来种树，保护大自然。

发展氢能是拓展电能利用、促进能源互联互通的重要路径。氢能作为灵活高效的二次能源，在能源消费侧可以通过电氢转换实现氢能、电能、热能等多种能源网络的互联互补和协同优化，推动分布式能源发展，提升终端能源利用效率和供能可靠性。

在新能源汽车销售火热的背景下，2017北京新能源汽车发展趋势论坛也应运而生，成为引领新能源汽车消费和未来新能源汽车发展方向的重要风向标。据悉，专业研究机构北商研究院在本次论坛上独家发布了《2017新能源汽车产业发展报告》，报告中提出了当下新能源汽车市场的诸多问题，包括如何应对即将实施的更严格的油耗法规，新能源积分、油耗限值、碳配额政策如何协调等问题。

2016年8月，北京全年5.1万个个人新能源车指标就已配置完成，而2017年4月，北京全年5.1万个个人新能源车指标再次派发完毕，剩余的参与摇号用户则要等到明年的指标配额，京城新能源汽车指标已出现了一号难求的局面。

值得关注的是，2017年，北京市经信委官网分别在今年的 2 月和 4 月发布了 2017 年首批和第二批《示范应用纯电动小客车生产企业及产品备案信息》。共计有 11 个品牌的 41 辆新能源车，这些车型可获得国家补贴、地方补贴以及上新能源车牌和不限行等优惠政策。

不过，对于北京这样的限购城市来说，有限的指标资源已成为新能源车增量的天花板。对此，2017北京新能源汽车发展趋势论坛上，与会专家针对北京市的新能源汽车市场变化、特点，针对新能源汽车发展趋势展开讨论，引导新能源汽车的消费，为新能源汽车产业发展出谋划策。

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一只11W节能灯的照明效果，顶得上60W的普通灯泡，而且每分钟都比普通灯泡节电80%。如果全国使用12亿支节能灯，节约的电量相当于三峡水电站的年发电量。