山西新能源汽车工业有限公司(山西新能源汽车)

 

6月22日，吉利晋中基地首台远程甲醇重卡和第4代帝豪醇电混动轿车同步下线。 张云 摄

6月22日，吉利晋中基地首台远程甲醇重卡和第4代帝豪醇电混动轿车同步下线。 张云 摄

中新网晋中6月23日电 题：晋商故里山西晋中：新能源汽车产业链出新动能

中新网记者 杨杰英

炎炎夏日，在山西新能源汽车工业有限公司(吉利晋中基地)整装车间内，工作人员在生产甲醇汽车。6月22日，山西首款甲醇重卡在这里正式下线。这也标志着山西汽车产业甲醇能源应用取得新突破。

山西晋中，一场由新能源汽车引起的嬗变，让晋商故里焕发新意与生机。晋中新能源汽车产业的快速发展，也是山西能源革命综合改革试点深入推进的一个缩影。

通过将资源优势转化为能源优势，能源优势转化为产业优势，产业优势能够形成产业链优势。吉利汽车晋中公司董事长刘玉东表示，作为链主企业，吉利的甲醇汽车技术优势与山西的甲醇资源优势、产业优势相结合，做出积极探索和有益实践，此次甲醇重卡和醇电混动轿车的下线，必将对山西新能源汽车产业链的发展起到积极的作用。

山西新能源汽车工业有限公司(吉利晋中基地)。 张云 摄

在发展甲醇产业方面，山西有着得天独厚的优势。作为全国甲醇燃料和甲醇汽车技术应用的发源地，山西有着近40年推广实践和试点经验，已经形成从甲醇燃料生产供应到甲醇汽车生产、应用的绿色全产业链体系。

居民电价很可能会上调。之前是企业用电补贴居民用电，现在企业受不了高电价，又有很多企业想自建电网，国家可能要调高居民电费，降低企业电价，保发展。

而作为全省的甲醇汽车生产基地，晋中目前已初步形成甲醇研发、甲醇装备制造、燃料输配的完备甲醇产业体系，成为全国推广运用甲醇经济成果最多、产业化力度最大的城市。晋中汽车产业的发展蔚然成势，也为甲醇经济应用提供了场景。

当前，晋中正积极推动国家级甲醇经济示范区建设，锚定建设一流甲醇产业聚集区、生产先进甲醇发动机和甲醇汽车，建设绿色甲醇生产加注体系，构建千亿级甲醇经济生态。

吉利晋中基地首台远程甲醇重卡和第4代帝豪醇电混动轿车同步下线。 张云 摄

双碳背景下，新能源汽车产业也迎来历史发展新机遇。甲醇是符合我国国情的清洁能源，未来吉利晋中基地将作为吉利商用车重要的甲醇重卡生产基地。吉利新能源商用车集团首席科学家刘汉如表示，商、乘用甲醇汽车的推广应用，对于保障能源安全，促进能源多元化，推进煤炭清洁高效利用，实现双碳目标具有重大意义。

大家常说要养成节约用电的文明习惯，而平常生活中却往往不知不觉地忽略了这一点。比如，下班离开办公室时不关灯、不关电脑、不关空调。电力是一种能源，它消耗的是有限度的资源。我们每使用一度电，都要消耗掉一份人类赖以生存的自然资源。我们心里要有一本“一度电账本”，从身边的小事情做起，节约用电。

新能源汽车产业链出新动能。近年来，晋中将新能源汽车产业列为八大新型产业之首，在吉利、美锦、保罗、斯纳德、中航兰田五个头部企业引领带动下，建成60户零部件配套关联企业集群，形成10万台乘用车、2万台专用车、5000台商用车的生产能力。2021年，晋中新能源汽车产业园区产值突破150亿元。

晋中市工信局副局长陈玉斌介绍，晋中将持续做强电动、甲醇等新能源汽车优势链，构建政府+链主+产业园联动发展模式，做大做优链主企业，提质增效链核企业，补齐拉长链条企业。

下一步，晋中将全力推动链主企业上规模、增实力，不断提升引领支撑作用；着力培育一批专精特新链核企业，有效带动上下游配套企业向专业化发展，不断提升本地配套率。力争到十四五末，新引进和培育整车、零部件生产企业达到60户以上，倾力打造500亿级的新能源汽车产业。(完)

一般洗衣机都分有强洗和弱洗功能，许多人为了“省电”，往往会选择“弱洗”功能，这是一种认识上的误区。弱洗比强洗改变叶轮旋转方向的次数要多，所以弱洗反而费电，强洗不但省电，还可延长电机使用寿命。