新能源产品(新能源品牌)

 

9月1日，国内共有10家新能源汽车品牌公布了8月交付量，整体来看，从榜首到末尾，品牌间的交付差距清晰可见。

8月，造车新势力的表现并没有带来太多惊喜，小鹏、理想交付量环比均有所下滑，蔚来凭借主销车型866支撑，勉强维持在万辆左右，哪吒和零跑进一步冲高，继续稳固着新势力月交付前两名。

从新势力整体来看，产品定位更大众化市场的哪吒、小鹏、零跑逐渐稳居前列，盘子大，市场份额就有希望扩大。数据显示，今年1-8月，哪吒累计交付量达到93185辆，位居新势力第一，紧随其后的小鹏累计交付量达到90085辆，零跑在新产品上市加持下持续追赶，累计交付量已达76563辆。除此之外，产品定位更高端的理想和蔚来则分列后两位，累计交付量相较哪吒均有近两万辆的差距。

相比造车新势力，AITO、极氪等新品牌在8月交付表现抢眼，其中AITO问界系列当月交付破万，有力反击了唱衰者。极氪月交付经历缓慢爬升后，8月交付超过7000台，再次创造了单月交付新高。而这还不包括后续交付的阿维塔和深蓝，由此来看，伴随更多新品牌加入，新能源汽车市场的战火将再度升级。

广汽埃安8月交付超2.7万

作为较早诞生的新能源品牌，广汽埃安8月销量达到27,021辆，同比增长133％，再创历史新高。目前，广汽埃安旗下共有AION Y、AION S PLUS、AION S、AION V PLUS、AION LX PLUS等车型在售，相比其他新品牌，埃安的车型数量较多。

在日前举办的2022年成都国际车展上，广汽埃安神7座驾2023款AION V Plus正式上市，新车共推出10款车型，补贴后官方指导价为18.98万元-26.98万元。新车首次推出7座版本，并且是20万元级唯一智能纯电7座，相较老款进行了40+项全面升级，产品力整体将得到提升。在新车加持后，埃安9月销量有望再冲高。

哪吒8月交付居新势力榜首

8月，哪吒汽车共交付16017辆车，相比上月增长14％，同比增长142％；当前，哪吒汽车的交付量仍由哪吒V和哪吒U两款车贡献，其中哪吒V作为一款10万级小型纯电SUV，在其所属细分市场表现尚可。据品牌方数据，截至到今年7月，哪吒V累计销量已突破10万辆，1-7月其在所属细分市场份额达到12.5％。

除两款车型外，已于7月31日上市的哪吒S，将于四季度启动交付。目前，哪吒S订单超过1万辆，9月起试乘试驾车会陆续到达各授权终端门店。

零跑8月交付创月度新高

8月，零跑共交付12525辆车，同比增长180％，并连续四个月创造新的交付纪录。

目前零跑主要有三款核心车型，包括S01、T03以及去年9月底上市的零跑C11，其第四款新车，定位旗舰级纯电轿车的零跑C01已展开预售，预售价18万至27万元，预计将于9月28日正式上市。在日前举办的成都车展上，零跑C01的高性能暗夜极光版首次亮相，据官方透露，截至8月31日，零跑C01预售订单量已超过10万辆。

蔚来连续三个月交付破万

8月，蔚来汽车共交付新车10677辆，环比小幅增长，同比增长81.6％，这已是蔚来连续第三个月交付破万。

实际上，蔚来达到这一交付量背后仍依靠866车型作主要支撑，ET7还未能担当大任。此外，蔚来ES7已于8月启动交付，ET5将于9月9日锁单，9月30日启动首批交付。由此，四季度前，蔚来所有新车都将完成上市到交付过程，如果供应链及产能不受限，蔚来四季度的交付表现值得期待。

AITO月交付首次破万

AITO汽车官方公布的数据显示，8月问界系列交付量继续大幅提升，达到了10,045辆，首次实现单月交付量破万，环比7月大增近40％。

问界系列共有M5和M7两款车型在售，其中第二款车型问界M7于7月4日正式上市，上市后的四小时，订单量暴增至两万，8月24日，问界M7开启了首批交付。有观点认为，凭借M7的产品力以及华为营销渠道优势，M7后续的市场表现有望超过问界M5。

第二产业分类及年用电量占比分别是：农、林、牧、渔业（1.84%），工业（67.09%），建筑业（1.37%），交通运输、仓储和邮政业（2.43%），信息传输、软件和信息技术服务业（1.29%），批发和零售业（3.27%），住宿和餐饮业（1.14%），金融业（0.26%），房地产业（1.84%），租赁和商务服务业（0.77%），公共服务及管理组织（4.53%）。

9月6日，在华为新品秋季发布会上，AITO汽车还将推出问界M5 EV，这款车将是问界系列的首款纯电车型，定位智慧豪华纯电SUV，将进一步丰富AITO的产品矩阵。

小鹏8月交付跌破万辆

在连续3个月交付超过万辆后，小鹏8月9578辆的交付量相较上月减少近2000辆，同比增长了33％。具体到车型，小鹏P7当月交付5,745辆，P5交付2,678辆，G3系列交付1,155辆。其中最直观的是P7的交付量相较之前七八千辆的水平有所减少，且P5在交付爬坡过程中没能持续冲高，这或许是小鹏8月交付跌破万辆最直接的原因。

即将在9月上市的小鹏G9有望成为小鹏新的销量增长点，该车是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，配合新一代S4超充桩，可实现充电5分钟续航200公里，其CLTC最大续航702公里，在同级中有较强的竞争优势。目前，小鹏G9已开启预售，开放预订的24小时内订单就达到了22,819辆。

极氪8月交付创历史新高

8月，极氪汽车凭借单一车型极氪001，当月交付突破了7000辆，达7,166辆，环比增长42.7％，再创单月交付新高。官方透露，8月极氪001大定订单（5000元不可退定金）再破10,000+，且平均订单金额超33.6万元，持续刷新中国品牌价值新高度。

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另外，极氪第二款车极氪009已经浮出水面，其定位纯电豪华MPV，搭载宁德时代麒麟电池，将于明年一季度交付。此外，极氪001也将成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1,000公里的量产车，将于2023年2季度推出，届时极氪001的产品力有望进一步提升。

理想8月交付量腰斩

8月新势力交付中，最令外界惊讶的是理想，在所谓爆款车型L9启动交付后，理想8月交付量相比上月骤减至4571辆，环比下降56％，同比下降52％。

究其原因，此次交付骤然下滑或是川渝地区限电、L9抢单理想ONE以及L8年内交付的综合影响。理想方面此前表示，由于四川地区电力紧张，其在四川绵阳的增程器工厂供应延迟，导致了L9的交付延期。即原定于8月内交付的用户，预计将在8月30日至9月4日为用户进行交付，而原定9月交付的用户，车辆则仍会在9月内完成交付。

除此之外，理想第三款车型L8将于11月初发布，且发布当月即开启交付，有观点认为，L8即将上市的消息释放后，不少理想的潜在用户或持币观望L8。

岚图迎来交付一周年

8月，岚图汽车共交付新车2429辆，同比增长495％，环比增长35％，这其中，新车岚图梦想家8月实现交付1591辆新车，占据品牌半个江山。岚图汽车于2021年8月启动首款车型岚图FREE的交付，至今已满一年，在此期间，岚图品牌已累计向用户交付了17891辆车。

岚图汽车CEO卢放表示：受材料价格上涨、疫情反复、电力供应等因素影响，岚图的生产供应及销售均受到不同程度影响。随着未来产能和交付能力的恢复，岚图的销量将保持稳健增长态势。

智己L7 8月销量破千

作为上汽集团的新品牌，智己汽车8月销量破千，达1007辆，环比增长23.4％。自6月中旬启动交付以来，智己单一车型L7累计交付量为2058辆。

据了解，智己计划今年下半年还将推出并交付第二款车型智己LS7，该车与L7同平台，定位为中大型纯电SUV，届时，智己两款C级车将形成双旗舰的产品格局。而智己后续能否在新能源市场脱颖而出，还要看新产品上市后的造化。

本文源自盖世汽车

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