能源汽车(能源汽车股票)

 

如果开门过度过频，一方面会使电冰箱的耗电量显著增强，同时还会降低电冰箱的应用寿命。当打开箱门的同时，箱内照明灯就开启，既消耗电能又散温度升高量，不利于节能。如果房间内光线好，冰箱内的照明灯可拧下不用。

对于投资热门赛道股的基金来说，2022年是艰难的一年。沪深300指数大幅下跌，成长风格公司跌幅更大，新能源汽车公司也不例外。与此同时，重仓新能源股票的基金，净值出现大幅下跌。

新能源车主题基金普涨或告一段落

审视这次回调的原因，部分可以归结为市场对通胀导致的利率上升恐惧。股票估值的分子端是企业未来收益，分母端是利率，利率越高，股票价格越低，央行对通胀的反应往往会对新能源汽车等成长型公司造成沉重打击。那么市场利率上升了吗？由于疫情因素，市场利率不升反降。

分子端，新能源汽车概念当期业绩增速和成长逻辑并没有变。新能源车概念可能在未来2-3年内就会过时。2021年新能源车销量上升157％，而随着销量的爆发式上涨，整体新能源汽车板块营业收入增长1万亿元（增长18％）。以整车生产来说，几乎每家传统汽车制造商都加入竞争，比如传统车企上汽集团，在2021年超过500万辆的汽车总销量中，新能源车销量已占到13％，而全市场新能源车渗透率也不过13.4％。

如是背景下，问题在于投资者如何把握机会。首先是新能源汽车主题投资牵涉的企业非常多，至少可以分上游资源材料、锂电池中游、电机电控、其它核心零部件、下游整车等505只股票，而以锂电池中游子板块为例，又可以分隔膜、六氟磷酸锂及电解液、正极材料、负极材料等共40只股票，普通投资者很难把握。

其次是经过前两年上涨，新能源汽车主题部分股票估值水平较高。以整车为例，2018年底21家生产新能源汽车的整车总市值才7000亿元，但最新统计数据显示已经是2.8万亿元，静态市盈率50倍。如何选择增长能够匹配高估的股票呢？

新能源车公募价值从阿尔法变贝塔

截至3月31日，公募前十大重仓股投资新能源主题股票的总市值5785亿元，比去年一季度末的3295亿元增加了76％；最主要基金持有新能源汽车主题股票占股票总市值比重由4.23％上升到6.29％，可以看出基金对新能源车赛道股票热度不减。

提倡节能减排，通过电价杠杆，引导用户节约用电。特别是用电大户，促使其科学用电，节约用电。毕竟，现行我国百分之六七十的电力来自火电，也就是化石能源。

公募基金带新能源汽车主题标识的基金共44只，规模1060亿元，我们重点介绍几只。行业窄基基金都具有高度投机性，因此只有投资者对风险有很高的承受能力时才应购买它们；实在不想错过新能源汽车销量上涨的投资者，可以将一只或者两只基金，作为配置放到基金投资组合，适当分散风险。

东方新能源汽车主题混合，是目前全市场最大的主投新能源汽车股票的权益基金。其最大的特点是成立时间早——成立于2011年12月28日，那时新能源车热度并没有现在这样高。直到2020年新能源车行业股票大幅上涨，规模也从5亿元不到膨胀到47亿元，直到现在的185亿元。可惜的是，从中证新能源汽车产业指数的基期2014年12月31日开始比较，该基金年化收益率13.65％，并没有跑赢中证新能源汽车产业指数的16.11％。

汇添富中证新能源，目前最大的新能源汽车主题指数基金，规模149亿元。基金成立于2018年6月19日，成立以来年化收益率25.8％，年化标准差36％；同期主动管理股票类公募基金指数年化13.41％，年化标准差19.97％。和大部分新能源汽车主题基金的业绩比较基准一样，该基金业绩比较基准也是中证新能源汽车产业指数。该指数前三大重仓股分别是宁德时代（9.90％）、比亚迪（9.67％）、恩捷股份（5.91％）。

招商能源转型混合A，这是一只今年2月8日成立的新基金，基金规模3.5亿元。产品最大的亮点是基金经理任琳娜，她曾经任职申万菱信新能源汽车主题灵活配置混合，期间年化回报27.27％，在所有新能源车主题基金里表现最好。更难能可贵的是，基金经理跳槽后严守能力圈，不轻易变换赛道。

创金合信新能源汽车股票，成立于2018年5月18日，成立以来年化回报27.85％，最大回撤47.68％。基金经理曹春林特点是深度研究、集中持有，并且公司层面在新能源汽车研究上非常深入。投资者如果投资该基金的话，需要了解该基金波动比较大，这降低了投资者持有体验，需要等待时机择机购买。

调低电视屏幕亮度，将屏幕设置为中等亮度，既舒适还能省电。节能减排就是节约能源、降低能源消耗、减少污染物排放，节能减排包括节能和减排两大技术领域，二者有联系，又有区别。减排项目必须加强节能技术的应用，以避免因片面追求减排结果而造成的能耗激增，注重社会效益和环境效益均衡。

本文源自证券市场红周刊

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