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提到车标会发光的车,你首先会想到什么车型?别的不说,我首先想到比亚迪。发光车标的设计也算是开创了一个先河,能够提升车辆的辨识度。在新能源时代到来之后,也有很多车型利用这种设计带来了不错的效果,今天就给大家介绍几款。
一汽大众-ID.4 CROZZ
厂商指导价:19.99-27.99万元
在大众ID.4系列上,前后灯组都采用了贯穿式设计,前后的车标也都可以发光,点亮后的视觉效果出众,有着非常高的辨识度,对于展现新车的科技感来说无疑是画龙点睛。我说ID.4颜值有点Q萌,我想没有人会反对吧。ID.4采用全新的设计语言,和目前在售的所有大众燃油车都不一样,少了几分套娃感,多了几分精致。相比同价位的很多纯电车,ID.4的外观设计明显偏向圆润,我个人是觉得还挺好看的,当然也不妨碍有些人觉得它长得很憨。
空调温度设定在24~28摄氏度之间,买冰箱应买省电型的,看电视音量要适中。
新车内饰同样用上全新的座舱布局,极大简化了中控台实体按键覆盖,从方向盘按键到空调控制区域全都通过触控实现,配合悬浮式的液晶仪表以及中控屏幕,科技氛围营造得不错。
动力方面,ID.4 CROZZ提供标准续航、长续航以及高性能三套动力系统,分别带来125kW、150kW以及225kW的最大功率,提供400km、550km以及500km的续航里程。根据试驾过的朋友反馈,ID.4 CROZZ续航表现相当准确,基本能够做到1:1的里程消耗,可以根据当前的驾驶风格,进行表显里程的实时调整,用着特别踏实。
东风本田-e:NS1
厂商指导价:即将上市
抽水蓄能电站具有调峰填谷的效益,承担备用电源的作用,与其他发电形式配合运行。
e:NS1是本田品牌在国内的第一款纯电动车,不过,它是基于全新VEZEL打造而来,是的,还是属于油改电......所以它的造型跟全新VEZEL非常相似,也就是说,未来也会跟全新缤智和XR-V很像。没想到都2022年了,本田的电动化步伐迈得还不够宽啊!
不过在外观部分,e:NS1还是有一些自己的亮点,比如说全封闭式的前脸设计,同时这也是东风本田全新首款H标纯电SUV,中间的车标采用了会发光的设计,看起来非常醒目。同时尾部的贯穿式尾灯,与前脸造型相呼应,并且车尾没有H标了,而是Honda字母标!这也是其中非常大的改变。
动力方面,东风本田e:NS1将提供最大功率分别为 134kW 和 150kW 的两种电机,峰值扭矩均为 310Nm。续航方面,低功率版本cltc续航为420km,高功率为510km,电池方面采用宁德时代的三元锂电池。说实话,这样的续航表现放在2022年的今天来看,只能说一般。
威马汽车-EX5-Z
厂家指导价:14.98-15.98万元
一提到国产新势力,大家首先想到的是蔚小理这三家车企,作为造车新势力中的一员,威马显然没有头部的那些车企名气大,甚至很多人都对这个品牌没有什么印象。不过,其中的当家车型,威马EX5已经上市有两年多的时间了,并且换代车型也升级为了威马EX5-Z,销量在持续走高。
如果你对造车新势力中的很多品牌依然傻傻分不清楚,那么威马还是比较好认的,其中标志性的设计就是发光的LOGO,五个鲜活律动的能量柱在一个圆圈里,不仅是代表心跳的起伏,更是威马的整个生态链的闭环展示,同时勾勒出威马英文字母的缩写WM,极具辨识度。
不仅是辨识度高,加上其本身的设计水平也是可圈可点的,所以威马EX5的外观与内饰呈现出了不错的水平。只是作为一款家用纯电车型,403Km的综合续航里程其实还是一个比较明显的短板,这是一个亟需改善的问题。
用自备的菜篮子或布袋买菜购物,一个一次性塑料袋需要600年才能腐烂。
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- 编辑:王虹
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