新能源电动汽车(新能源电动汽车排名前十名)

 

能耗标识为蓝白背景的彩色标识，顶部标有“中国能效标识”（CHINA ENERGY LABEL）字样的彩色标签，背部有粘性，要求粘贴在产品的正面面板上。

作者：最爱云南柠檬鸡

提示：请大家文明评论，这只是单纯的行程分享，给想开电车回黑龙江的朋友一个经验教训分享，不喜勿喷哈

背景：春节因为疫情没回家，父亲在这帮忙看娃，想家了，娃放暑假了，媳妇有年假，我毕业有了时间

为什么选择开车：有2周假期，在家有车更方便，携带行李更方便，只有电车，之前开车去过青岛，八百公里12个小时左右，到鹤岗1700km左右，想着24小时也就到了。

车辆:2019款奔奔360标准型，Nedc续航301km，2018年购买，4万+km

正文：

7月19日下午两点出发，满电的状态，34度电。

一、河北天津充电

1、

2、在玉田之前还是以前的充电策略，因为京哈高速河北段充电桩特别密集，每隔几十km就有一个充电桩，所以在高速上都是最高速120km/h这样来开，剩余25％左右时充电，刚开始120A，功率高，充到70-80％，电流从80A降到40A就离开，基本用时二三十分钟。因为高温天气，在玉田的时候，电池温度已经升到了48度

3、

晚饭，迁安服务区开始电池就已经很热了，基本在50度，这个时候充电的效率就很低了，刚开始中间只能维持很短的一段120A，后面就降到20A左右，只有7kw左右的功率，没办法，只能慢慢充

4、山海关以前都很熟悉，之前每年都来秦皇岛，一直在高速服务区充电，很方便，而且充电桩的上面是有顶棚的，可以在雨天使用

二、辽宁充电

5、下高速，位于葫芦岛的小区门口，电池温度高，充电速度慢，如果没记错，充电桩上面没有防雨措施，路很窄，乱停车

6、下高速，在一个公交车站，很宽敞，无占位现象，旁边有公共卫生间，电池温度还是高，充电慢

7、京哈高速服务区充电，有防雨措施，服务区的卫生非常好

8、服务区充电，有防雨措施

三、吉林充电

9、四平充电，这是第一次危机，百度地图显示在京哈高速四平服务区里面有国家电网的公共充电桩，到了之后发现有纯棉装，但是还没有启用，打电话给国家电网的客服，结论是在吉林省内的京哈高速上的充电桩都还没有使用，因为已经过了四平了，所以只能返回四平市区寻找充电桩，国家电网，星星，特来电在四平没有快充桩，去了快电显示的充电桩，2个都没有，车已经快没电了，只剩20km左右了，最后在小鹏的APP上找到了小鹏的充电桩，打电话给商场，可以使用，终于续上了电，从此，在东北使用了多次小鹏充电。

午饭时间，吃个辽宁烧烤

根据环境学家的研究，肥胖不仅威胁个人健康，也是毁坏地球生态环境的凶手。研究人员表示，粮食生产增多是导致全球气候变暖的一个重要因素。人类吃得越多，对全球气候变化的负面影响就越大。因此，肥胖的人是加剧全球气候变暖的重要元凶。

10、下高速充电，无防雨措施

11、德惠市星星充电，在公交停车场有专门的充电员帮忙充电了，没有记录。

四、黑龙江充电

氢能还有一个特殊的优点，就是它可以作为连接气、电、热等能源的桥梁。氢能将在制、用等环节和电力系统产生更多耦合关系。

12、第2次危机，百度地图导航到了华南城那儿的一个公共充电桩，结果之后到了一看没有，问了附近的人说是给交车充电的，而且不对外。继续用百度地图搜索了附近的充电桩，到了之后也没有。这时候已经走了十多公里了，电量很低了。果断的找到了国家电网在哈尔滨的唯二的充电桩，到了之后没有找到桩，结果根据国家电网APP上的充电桩的描述找到了充电桩，续上了电

13、第3次危机，也是最大的危机，在哈尔滨市连续两次找不到充电桩之后，赶紧再看了一下回家的路线，百度地图规划的是在高速得莫利服务区有充电桩，看了一下百度地图上的评价，有人回复不能用。就在百度上搜了一下，只有零星的关于建设充电桩的信息。以及一位特斯拉车主路过这里的时候，发现充电桩不能用，和店家沟通，店家说收500元钱在服务区里插空调16A插座慢充。我们也赶紧打电话过去问了一下，服务区的结论是不能用。

这个时候打开了所有的APP，发现在得莫利附近都没有充电桩。得莫利位于哈尔滨和佳木斯（距离400公里作用）的中间，这样的话，没有得莫利做补充，我是回不了家的。是采用曲线救国的方式，在凌晨的时候，百度地图搜索一下得莫利附近的旅馆，位于通河，电话过去再三确认，有16安培的空调插座可以给电动汽车充电。

凌晨4点左右到了旅馆，结果再次背刺，看看这儿有一个独立的车位，也有16安培的插座，但是他16安培的插座是从10安培的插座上面接出来的线并且这根线很细，充电之后过热，根本承受不了电流。这个时候老板说6点之后去给我买一根线装上。早晨成分7点多，我爸睡醒了去看了一下，自动断电了，不知道怎么回事儿，然后又重新开始充。10点我睡醒了再去看的时候，只充了一点，34度电，3kw的功率，如果充满的话，要到周天的晚上六七点了。

这个时候转折来了，我又搜索了一遍充电桩，因为有了现场的实际定位。打开之后，国家电网，特来电，小鹏依然是没有充电的。但是星星充电显示附近有一个充电桩。我和旅馆的老板说附近有一个充电桩，老板说是呀，那地方是有一个充电桩，可以用！

我赶紧去找到了充电桩，充电，心情舒畅极了

充电结束，去佳木斯，大概180公里，有一段国道，沿途的水稻田，风景绝美，一扫一路的惊险和疲惫。

14、佳木斯充电，黑龙江省内的高速连续上下坡很多，一定要控制好速度，上坡的时候如果保持高速会非常非常费电，用星星充电搜到的桩，要下载开迈斯app

到达高速鹤岗收费站

周日下午6点左右，历经52小时，到达鹤岗迎宾门

鹤岗小烧烤

家里的菜园

野生沙棘果

树莓

结论：

1、如果时间比较充裕，沿途边走边玩，回黑龙江长途开电车是可以的，赶路的话还是飞机火车或者油车以及混动

2、尽量下载多个充电桩APP，比如e充电、特来电，星星充电，小鹏、蔚来、开迈斯、快电

3、自营的充电桩相对会靠谱，看好是否对外开放，是否是24小时营业的，关注一下充电桩的上面是否有挡雨设备，下雨的过程中有些是不能用的

3、百度地图更适合规划路线，充电桩的更新可能不及时

4、规划路线一定要有备选的充电站，以及至少留有10％的富裕用电以用于找备用桩

5、充电桩的定位不一定准

6、黑龙江省内高速连续上下坡太多，一定注意控制速度，节约用电

7、结合目前全球高温，如果长途用电车较多，为避免电池高温影响充电速度，建议购买带电池冷却的车型

节约能源共创美丽新世界。节约能源保护资源，源源不绝。发展循环经济，建设生态商洛。