领涨！三年内看黄埔，五年看南沙

领涨！三年内看黄埔，五年看南沙image processing 文｜邓浩志 一、广州地铁22号线延伸至深圳，获得官方确认。 22号线未来或南延至庆盛站、蕉门、南沙客运港，跨海而过连接东莞，经东莞滨海湾站（TOD）继续东延至深圳沙井站，与深圳地铁18号线对接，可达高

文｜邓浩志

一、广州地铁22号线延伸至深圳，获得官方确认。

22号线未来或南延至庆盛站、蕉门、南沙客运港，跨海而过连接东莞，经东莞滨海湾站（TOD）继续东延至深圳沙井站，与深圳地铁18号线对接，可达高铁光明城站。

二、广深磁悬浮预留线路的也获得官宣。

根据广州市规划和自然资源局公布的规划图显示，广深高速磁悬浮预留线路将从广州东站引出，一路南下经南沙（万顷沙），跨过珠江口进入深圳宝安、前海，然后开到香港西九龙。

此次公布的正式预留线路，没有经过之前设想的白云机场，而是把起点设在广州东站，也没有经过之前传闻的黄埔和东莞，而是从天河区直接南下到南沙（不在海珠、番禺设站），然后再跨越珠江口，直接去深圳、香港。据报道，广深磁悬浮时速约600公里，未来从广州中心城区，有望10分钟直达南沙，而到深圳、香港，亦在20分钟之内直达。

三、我在2012年的时候就提出，南沙是中国房地产市场的“题材股”。

利好消息隔三差五就来一条，南沙不动产投资绝对是广州第一梯队，也是全国第一梯队。南沙的建设速度也是全国第一梯队，档次也是全国第一梯队的，高度更是国家战略级别的，是整个大湾区的核心枢纽。南沙不动产投资前景十分广阔，几乎任何时候入场都是对的。

有人说南沙没人气，那是你都没在金州、蕉门一带逛过，都不知道万达广场附近找个车位是多么的痛苦。有人说南沙十年后才会成熟，十年之后，它可能已经接近珠江新城，让你只能仰望；有人还说南沙是题材炒作，那是你根本没去实地调研过，南沙各个板块的建设都正如火如荼……

黄埔和南沙是目前广州发展速度最快的两个区域，其中黄埔受大规模拆迁的带动，将会面临3年左右的需求集中释放期，所以未来3年左右，黄埔楼市领涨广州并不足为奇。而南沙则是具有短期利好，中期利好，更有长期利好的区域。发展前景绝对的看好。当然，南沙个别板块之前炒作得比较厉害，价格稍微有点透支，但这不改全局趋势，也不是所有板块都虚高。

东莞调控升级利好广州，广州限价影响不大

上周末东莞半夜升级楼市调控措施，这次覆盖面广，力度大，最终效果应该会比去年7—9月那一轮强。东莞楼市难免降温，东莞的购买力与外溢到东莞的深圳购买力肯定会寻找新的出路。

按上一次调控升级后的影响看，广州南沙、增城片区都进入了大量东莞客。南沙不用多说，增城也是占有地利的。比如增城边上某大型别墅项目，开盘几年，东莞客占比一直都仅10%左右。去年调控升级后东莞客立马大幅提升，到3成左右。这次东莞新政刚公布，第二天增城一堆楼盘就推出了面向东莞客的宣传广告，可见大家都知道机会来了。除了南沙和增城外，惠州也是受益方。惠州的博罗，也有地缘优势，这个去年我已经在收费号上分享过，不再赘述。

至于广州限价，这个当然可以实现房价的“稳定”，但市场也已经经历过限价，所以房企，媒体，购房者都已经做好了双合同的准备……

这里可能出现两个情况，一种情况是双合同的出现。结果是房价只能变相上行，而购房者的贷款等于变相降低。另外签的合同多数只能全款支付，当然做一部分装修贷也是可以的。所以限价其实是提高了首付，对调控楼市也能起到一定的作用。第二种情况是杜绝双合同，比如深圳，必须严格执行限价，于是一二手价格就会出现倒挂，就会出现股市一般的“打新”奇观。当然这种做法对控制房价也没有实际用处。就看谁运气好，把钱送给谁而已。