绿地拿地,将建3栋超高层!高铁新城新周期来临!

绿地拿地,将建3栋超高层!高铁新城新周期来临!2013年澳网 在拿下高铁新城233亩居住用地之后，绿地集团如期获取高铁新城站前区域约161亩商服用地，用来建设绿地“西安之心”项目！ 此举也意味着，高铁新城站前约1.3平方公里的核心区将正式开启新的建

在拿下高铁新城233亩居住用地之后，绿地集团如期获取高铁新城站前区域约161亩商服用地，用来建设绿地“西安之心”项目！

此举也意味着，高铁新城站前约1.3平方公里的核心区将正式开启新的建设阶段，高铁新城的发展和价值进入新周期！

10月21日，绿地以底价摘得西安高铁新城158亩商业用地，总价143644万元，这三块地均位于高铁新城站前核心区，高铁北站南广场东南位置。

▲绿地高铁新城地块位置图

地块一：地籍编号WY6-16-360，净用地73.389亩，商服性质，容积率≤4.4，建筑密度≤50%，绿地率≥25%。

按照地块规划要求，规划地上建筑约215300㎡，其中：办公约195200㎡，商业约20000㎡。

地块二：地籍编号WY6-16-361，净用地51.986亩。商服性质，容积率≤7.88，建筑密度≤50％，绿地率≥25%。

按照规划要求，地上建筑约273000㎡，其中：办公约217900㎡，商业约20000㎡，酒店约35000㎡；地下建筑面积约74000㎡。

按照要求，该地块拟建设2栋超高层，须配置不少于35000㎡的高品质特色酒店，客房不少于300间，自持年限不少于5年。

同时要求，自动工之日起，3年内完成酒店建设，5年内完成星级酒店评定工作，且自建成之日起3年内不得变更用途或自降等级。

地块三：地籍编号WY6-16-362，净用地34.723亩。商服性质，容积率≤6.53，建筑密度≤50%，绿地率≥25%。

该宗地拟建设1栋超高层，地上建筑约151200㎡，其中：办公约131100㎡，商业约20000㎡；地下建筑面积约40000㎡，含商业3000㎡。

共性的要求是，这三宗地上的建筑将彼此通过连廊形式连接，提供公共开放空间。

绿地此番在高铁新城拿地建设商务项目，是兑现其在早前与经开区的战略协议。

公开的信息显示，2019年7月21日，绿地已与经开区签定协议，将在高铁新城站前核心区建设西安之心项目，拟总投资150亿元，包含建设3座超高层。

截止这三宗地的总价款，加上前次233亩住宅用地的费用20.9亿元，绿地集团在两次摘地上，为高铁新城贡献约35.3亿元。

作为大西安的“中心”，高铁新城的发展自高铁北站落成后，就颇受期待。

2017年3月，在经过长达数年的论证、完善的基础上，高铁新城总规划和控制性详规出炉（原先约19.4平方公里），首次提出高铁新城概念和商务核心定位。

2019年8月，西安市决定高铁新城委托给经开区管理，原草滩生态产业园区成为高铁新城拓展区，地处渭河南岸的滨河城市新区迎来了新的发展加持。

2019年9月，进一步梳理确定北靠西安北站，南临北三环，西起明光路，东至建元路约1.3平方公里区域为站前核心区，作为启动区。

▲高铁新城站前核心区规划效果图

2019年11月，经开区透露，未来的高铁新城区域约42平方公里，这就意味着正式把草滩园区包括进来，进行联动发展。

规划定位也有新的调整，将形成以“国际商贸服务平台”为主，以“国际产能合作平台、滨水绿色生态平台、国际科教合作平台、滨水绿色生态平台”为辅的“一主四辅”空间结构。

同时，还释放了极为明确的信息：1.3平方公里的启动区，预期总投资约500亿元，计划3至5年内完成基础建设工作。

应该说，至此，高铁新城不再与草滩园区和经开核心区分属两个管理主体，正式成为经开二次创业版图，或者说是经开2.0！

经开区托管高铁新城以来，一方面在梳理高铁新城和草滩园区的产业联动发展，对扩充后的高铁新城片区进行规划提升；另一方面加大招商力度。

公开的信息显示，截止目前，中建、碧桂园、经发、顺丰西北地区总部及电建产业园、投资85亿的西安银泰总部、绿地、恒大、苏宁、万科复星、扬子江药业、立讯、地建、鹏瑞利等总部办公及商业商务项目签约进驻。

最新动态显示，中建财智广场项目已建，预计2021年将全部完工；西安红会医院高铁新城院区已动工建设，碧桂园、经发住宅项目已建设，中烟研究所项目已围挡，绿地项目已获地。

而在绿地项目地块西侧，即文景路西、中建项目东，土地已平整，处于待拍状态。按照之前信息，应为苏宁和恒大项目预留用地。

▲高铁新城站区域已有/意向项目分布图

绿地目前已在河南郑州东站、陕西杨凌等城市的高铁站旁建设商务项目，此番进入西安高铁新城延续了其“惯例”。

可以说，自绿地商务项目拿地开始，高铁新城启动区建设将正式开始，该板块也将成为西安未来3到5年的新看点！

信息=西安土地、西安经开区等，编辑=六言 编审=周鑫