新能源车补贴政策(安徽新能源汽车补贴政策2022)

 

海洋能指蕴藏于海水中的各种可再生能源，包括 潮汐能、 波浪能、 海流能、 海水温差能、 海水盐度差能等。

对新能源汽车和智能网联汽车产业技术创新单个项目省级补助金额最高 1000 万元，建设省新能源汽车和智能网联汽车综合性产业创新中心或产业技术研究院，对购买新能源汽车的农村居民给予补贴 ……8 月 10 日，记者从省政府新闻发布会上获悉，日前，安徽省正式印发《支持新能源汽车和智能网联汽车产业提质扩量增效若干政策》（以下简称《政策》），将聚力打造具有国际影响力的新能源汽车和智能网联产业集群。

成立技术研究院 给予创新项目最高千万元补助

创新研发是产业发展的源头活水，为促进技术研发和创新，《政策》中提出，将实施新能源汽车和智能网联汽车产业技术创新工程，对经审核认定的共性关键技术研发及产业化项目，给予承担单位投入最高 20% 的补助，单个项目省级补助金额最高 1000 万元。同时以 " 揭榜挂帅 " 方式建设省新能源汽车和智能网联汽车综合性产业创新中心或产业技术研究院并给予补助。

节能减排就是节约能源、降低能源消耗、减少污染物排放，节能减排包括节能和减排两大技术领域，二者有联系，又有区别。减排项目必须加强节能技术的应用，以避免因片面追求减排结果而造成的能耗激增，注重社会效益和环境效益均衡。

记者了解到，在做长做宽产业链方面，安徽将对产业补短板项目建设发生的贷款，以制造业优惠贷款利率为基准，给予 40% 贴息。在推广应用方面，对经营模式创新示范案例，省级给予 500 万元奖励。在基础设施建设方面，对加氢站（撬装站）建设，按固定资产（不含土地价款）投资的 50% 给予补助。在营造使用生态方面，对氢能应用示范工程发生的贷款，以制造业优惠贷款利率为基准，给予 40% 贴息。

2022 年，安徽省现已累计下达省以上新能源汽车推广应用财政补助资金 54.6 亿元，用于新能源汽车消费者购置补贴；安排 " 三重一创 " 专项引导资金 2.3 亿元，用于新能源汽车产业创新发展和产品推广省级奖补；争取中央充电基础设施奖励资金 3.8 亿元，对各市新能源汽车推广应用考核进行奖励。

同时，各市也在加力助推，如合肥市近两年累计投入近 7 亿元落实市级产业支持政策，还针对新能源汽车产业人才培育投入 1500 多万元，惠及 1400 多人次。

值得一提的是，安徽将改变过去单纯直接补助的方式，采取 " 基金 + 资金 " 的方式支持，组建运营省新能源汽车和智能网联汽车产业主题母基金，初步考虑安排新兴产业引导基金 40 亿元作为母基金，母子基金总规模不低于 180 亿元，进一步引导和撬动社会资本。

以合肥为试点加快换电站服务、新能源车推广等

《政策》中提到，支持合肥建设换电试点城市及 " 双智 " 试点城市，加快推动换电站服务网络建设，在私人、营运、网约车领域先行规划布局换电站。至 2025 年，合肥市换电站总量达到 140 座以上，日服务能力 4 万次以上，在合肥市主城区形成 10 分钟换电服务圈。

氢能是促进新能源消纳的重要手段。将太阳能、风能等清洁能源发出的电能或用电低谷期的富余电能制氢存储，可大大提升新能源消纳水平。

发展新能源汽车和智能网联汽车产业同样惠及民生。新能源汽车下乡、汽车 " 以旧换新 " 等活动将为老百姓带来切实的先进补贴。为营造良好的使用生态，安徽还将在全省范围内实施政府定价（含政府指导价）的公共停车场（点）停放新能源汽车当日首次 2 小时以内（含充电时间）免费、鼓励各市对新能源汽车在省内高速公路的通行费用给予补助、建立动力蓄电池回收利用体系等。

在公共出行领域，未来将有越来越多的新能源公交车出现在安徽的大街小巷。政策中明确，自 2022 年起，新增及更新城市公交车，合肥、芜湖市区新能源公交车占比将达到 100%。此外，环卫、园林、市政、消防、机场、景区用车、驾驶培训用车和公务用车等车辆新能源化也将大力推进。

在基础设施建设方面，安徽将加大充电设施配建力度、扩容升级高速公路服务区充（换）电设施。解决百姓 " 充电难 " 问题。至 2025 年，全省公共充电桩将达到 7 万个以上，换电站达到 180 座以上，各市将对充（换）电设施建设运营给予补助。

政策要求，城市建成区新建住宅停车位配建充电基础设施比例不低于 30%，并纳入房地产项目规划和验收标准；公共停车场配建充电基础设施比例不低于 35%，支持各市对个人自建自管充电设施给予补助。

合报全媒体记者 刘小容

【来源：合肥晚报】

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在打印机旁备一个废纸储存箱，可以重复利用的打印纸一定重复利用，不能再利用的各种废纸一定要交给回收商，不管钱多少，节约最重要。