从2025年起德国地热发电厂生产的锂每年可供应100万辆电动汽车

　　计划在欧洲生产气候中性锂的Vulcan Energy公司表示，到2020年代中期，德国地热发电厂生产的零排放锂电池每年可以为100万辆汽车提供动力。

　　地热能——地底下的环境热能——的使用可以追溯到罗马时代。但多亏了现代技术，地热发电厂现在也可以从地下提取锂，英国也在探索这一过程。受电动汽车需求激增的推动，锂的价格目前正在飙升。在中国，碳酸锂的价格自年初以来上涨了276%。碳酸锂是可充电电池的关键部件。在欧洲，锂的本地供应被认为是维持欧盟快速增长的电池行业的关键，目前欧盟电池行业依赖从中国、澳大利亚和刚果共和国进口。

　　Vulcan Energy的董事总经理霍斯特·克罗伊特(Horst Kreuter)说，在欧洲开采的锂矿还将受到更高的环境标准的约束，因此碳足迹比进口供应要小得多。他告诉EURACTIV，锂平均只需行驶80公里，而不是行驶1万公里运到欧洲制造商手中。

　　“非常重要的是我们的低碳和环境足迹，”Kreuter说，他解释说，其他开采锂的方式——硬岩开采和蒸发池——用水量、土地利用和废物产生都要大得多。与Vulcan能源的锂供应相比，其他生产方法的二氧化碳排放量也更高，Kreuter说，锂甚至可以被认为是碳负的。Kreuter解释说:“你可以说我们也有负的二氧化碳足迹，因为我们只使用大约50%的生产能源来提取锂，其余的50%我们输入电网，它将作为可再生的热或冷提供给该地区的客户。”他说:“例如，如果我们取代东欧生产的褐煤电力，比如波兰或东德，我们实际上是在减少排放。”

　　Vulcan能源公司正在莱茵河上游兴建五座地热发电厂，位于世界上最丰富的地热卤水锂储量之一之上。Kreuter称，这两家公司的锂储量合计为1585万吨碳酸锂当量，是欧洲最大的锂储量。提取出来的原始锂将被送到附近的中央炼油厂，在那里它将被转化为氢氧化锂，然后运送到欧洲各地的电池厂和汽车厂。到2025年，Vulcan能源公司计划从莱茵河上游提取无排放的4万吨氢氧化锂——足够每年供应大约100万辆汽车的电池。一旦这些工厂建成并投入运营，Vulcan Energy将支持德国电池行业的100%，或欧洲预期需求的25%，Kreuter继续说。他补充说，汽车行业对这种无碳锂源表示了兴趣，Vulcan能源预计将在第一阶段开发时供应，目前已几乎售罄。可再生能源、供热和制冷将是这些项目的副产品，这意味着这些工厂既可以促进德国的可再生能源行业，也可以为该国的汽车行业提供能源。

　　锂、钴或稀土等金属被认为是绿色转型的关键，近年来吸引了政策制定者越来越多的关注。但随着需求的增长，人们的注意力已经转移到供应国的环境和问题，以及供应链的整体可靠性。2020年9月，锂被加入欧盟的关键原材料名单，因为它对汽车行业的战略重要性。这使得人们的注意力转向国内，试图在欧洲找到锂的来源，欧盟的目标是到2025年实现电池自给自足。

　　“对于电池和存储所需的锂，我们有信心到2025年实现80%的自给自足，”欧盟委员会负责预见和机构间关系的Maroš Šefčovič说，他去年在一个新的原材料行业联盟的启动仪式上发言。去年12月，欧盟委员会也提出了新的电池标准，要求所有进入欧盟市场的电池跟踪其碳足迹，并使用负责任的原材料。今年早些时候，英国一家地热发电厂的运营商接受了EURACTIV的采访，他表示，对可持续和无碳锂的关注可能会改变地热能的游戏规则。这是因为锂的提取可以改变地热的经济性，而众所周知，地热的启动成本很高，具有挑战性。

　　Kreuter解释说:“锂在某种程度上改变了地热，因为如果你生产锂，而不仅仅是地热，经济效益会更好。”他说:“事实上，我们有能力支持热能价格，并为我们发电厂周围的社区提供一个低而稳定的供暖价格。”在莱茵河上游开发锂生产的新淘金热中，Vulcan能源公司并不是唯一一家。Kreuter表示，其他公司已经开始在该地区寻找机会，该地区拥有高锂品位和超过140°C的可再生热能，这两者都是地热开采的必要条件。

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