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各个手机厂商吹捧的线性马达,究竟有什么作用?

翻看如今市面上中高端或者高端手机,基本在手机介绍页都会看到类似这样的一句话 “采用线性马达”,马达本身就手机内部的某一个小零件,为什么越来越多厂商喜欢把它单独拎出来介绍呢?

什么是“手机马达”?简单来说:“手机马达一般应用到手机上面的那个振动小马达,它主要作用是让手机产生振动效果“。看到这里,应该有一部分人脑海中已经有了马达的概念,它简单来说就是让手机产生振动,常见的就是手机铃声振动。

那除了铃声振动提醒以外,还有别的手机应用场景吗?解答这个问题之前,先给大家简单介绍下目前手机的马达主要分为“线性马达”与“转子马达”,两者有什么差别呢?为什么越来多手机开始使用线性马达,而抛弃转子马达呢?

归根揭底其实就是用户所需要的舒适度以及反馈感!

转子马达工作原理很简单,就是借助电磁感应,通过磁场使转子旋转从而产生振动,常见的就是小时候玩的四驱赛车,而这种振动方式也有着很明显的问题,启动比较慢,结束有延迟,而这种震感就会给人一种拖沓与滞后感,而且振动也没有方向性。所有它仅仅只是实现了振动的感觉。

以往手机震动仅仅只满足铃声震动的需求,所以大家并不是特别在意,但是随着手机功能的增加,这种震动感也逐渐跟不上步伐。基于此种需求下,线下马达也渐渐出现在了大众的视野,线性马达除了振动以外,同时还可以模拟出多种触感。

  • 比如取消音量按键的华为Mate40,可通过线性马达带来与音量按键类似的反馈;
  • 手机虚拟键盘模仿出机械键盘,打字时会发出“咔咔咔”的声音。

  • 设定闹钟时滑动时间轴模拟的拨滑轮感觉
  • 变焦拍摄时,滑动变焦真的带来转动镜头的感觉。
  • 甚至枪战类游戏模拟开枪的真实感,也就是游戏4D振感

这些振动感觉都可通过线性马达模拟实现的。

目前线性马达主要分为两种,横向线性马达(XY轴)和圆形线性马达(Z轴)。圆形线性马达的外观与转子马达大致相同,类似于纽扣电池的形状,只能实现上下两个方向,受限于机身的厚度,圆形线性马达可振动的空间以及浮动都会更小,震动感也会有所下降。

而横向线性马达则可以上下、左右四个方向振动,而且振动的行程也比较长,所以振动的感觉更为立体且干脆,可以说现如今最好的振动马达。

早在14年所推出的iPhone6便内置了横向线性马达,所以在振感体验方面,iPhone也一直领先于其它友商手机。不过好在近几年横向线性马达也在安卓旗舰手机上使用,比如华为Mate40、小米11、三星S20等等,基本上都采用了线性马达,所以在触感上也跟上了步伐。

至于何种横向线性马达更好?其实有一种说法是:“横向线性马达的体积越大,振动的效果也就越好”,其实这种说法也不是完全没有道理,体积越大,代表可振动的空间越大,振动反馈感自然也便越强。但是关键还要看软件算法以及厂商优化,所以该说法只能参考。

通篇讲了这么多,到了总结的时候!振感效果:横向线性马达>圆形线性马达>转子马达。如果2021年,旗舰手机连横向线性马达都不配备,基本也可以放弃了,并不是说我们对于这个功能非要不可,但是正应了那句话:“我可以不用,但是你不可以没有”。

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  • 编辑:王虹
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