关于新能源的新闻盘点新能源汽车行业一周汇总

其实类似于河南速达这样的僵尸企业在国内还有很多。不仅仅包括新能源汽车整车项目，还包括一些动力电池等相关的零部件关键配套项目。这其实是近几年中国新能源汽车的一个表现，许多的项目疯狂上马，地方为了追求政绩，不惜以巨大的财政支持这些“卫星”项目，最终造成了土地和财政的巨大损失。这其实是地方盲目追求政绩的结果，说到底是，国家对这种行为应该严查。

从陕西省工信厅了解到，2015年我省新能源汽车实现产销3.76万辆，同比增长150%以上，其中，产量在全国新能源汽车中的占比接近十分之一，销售总量位居全国第二。其中比亚迪插电式混合动力汽车“秦”，成为2015年我国新能源汽车单一车型销售的冠军。

天能动力集团董事局张天任表示，2015年，集团持续提高锂电池的比能量、一致性和稳定性。强化了和康迪、众泰、华立、奇瑞、北汽、力帆、电咖等10多家的战略合作关系。

国内新能源汽车产业的联盟数量众多，在一定程度上确实促进了新能源汽车产业的发展，但是大多数联盟并没有取得实质性的技术和商业模式的突破。在当前国家大力发展新能源汽车的时期，衷心地希望长三角新能源汽车推进联盟能够打破常规，取得突破，推动新能源汽车的区域性发展，从而给全国带来示范效应。

前不久被工信部撤销乘用车生产资质的双环汽车，正借助新能源概念重新整合汽车业务。目前双环汽车已与中车集团旗下的湖南中车时代电动汽车股份有限公司和中车车辆有限公司达成协议，三方将共同成立一家以新能源客车制造为主的合资公司。

长三角建立新能源汽车发展推进联盟

批复同时明确，汽车股份有限公司为纯电动乘用车生产企业，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。（中国经济网）

试想一下，如果几家住在10楼以上，你会从停在小区车库中的你的私家车中拉出一根电线连接到你家吗？

、编辑点评：

“骗补”调查专家组、中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受采访时表示，目前可以确认的是，2015年内，吉姆西实际出厂的仅有约1400台纯电动中巴车，但实际申报补贴的数量约有3000台，通过重复申报的“骗补”行为，骗取国家补贴和地方补贴已达数亿元。

小编在此祝福欣旺达。

按照批复，该项目将采育作为总部，进行新产品开发、试制和高端产品的批量生产，年产2万辆纯电动乘用车。新设立的青岛分公司位于青岛莱西，进行产品规模化制造，将形成年产5万辆纯电动乘用车的生产规模。

3月24日，首届长三角新能源汽车发展推进高端研讨会上，长三角三省一市（上海、江苏、安徽、浙江三省），发起设立长三角新能源汽车发展推进联盟，有关各方加强推广应用上的合作，促进充电基础设施的互联互通和商业模式。

这段时间以来，比亚迪一直处在风口浪尖之上，尤其是其身亡事件涉及到国家对新能源汽车骗补行为的核查，这很容易让人觉得比亚迪是一家不够阳光的企业。

董扬表示，对于吉姆西的骗补行为，中汽协将协助四部委予以查处，该退回的退回，该追究责任的追究责任，绝不姑息骗补贴蛀虫！

欣旺达公告：2016年新能源汽车动力电池订单放量

新能源汽车行业首家骗补企业公示，面临巨额罚款或取消生产资质

、编辑点评：

天能2015业绩增26.8%将提锂动力电池产能

新能源物流车、客车，商用车同样产销两旺。陕西通家公司自2015年6月合资以来，仅用2个月就完成了新能源汽车“电牛一号”的研发，实现纯电动物流车产销4112辆，位居我国纯电动专用车第三位。西安金龙公司全年销售新能源大客车1484辆，同比增长5倍以上。预计2016年，我省将达到8.5万辆左右，实现产值近200亿元，占全省汽车总产值的17%以上。（来源：西部网-陕西新闻网）

据报导，吉姆西在2015年通过重复申报的方式，骗取了数亿元的中央及地方财政补贴。

按照国家《汽车产业发展政策》，新建汽车生产企业必须报国家核准。本报记者调查发现，速达公司电动汽车项目违规上马，属于典型的未批先建。速达公司党委薛运城承认，该项目从开建至今并未获得项目许可。

“刚拿到励的速达电动汽车时很兴奋，但很快发现几乎无法正常使用。那段时间市区大街上，经常能看到有人推着速达电动汽车走。”一位三门峡市职能部门的工作人员告诉《经济参考报》记者：“这在当时成为市区一道奇特的‘风景’，也在市民中传为笑谈。”如今，三门峡市励给部分市直部门的速达电动汽车，已销声匿迹。

走自己的，让别人去说吧！

新闻事件：

新闻事件：

可是比亚迪在新能源汽车方面取得的成就是令人惊叹的。比亚迪积极的在各地投资建厂，新建新能源汽车生产项目，与之前各个地方推行的新能源汽车政策有着密切的关系。先前地方主义泛滥，外地车企很难进入当地的新能源汽车市场，比亚迪通过在当地投资建厂的方式，成功地把其新能源汽车产品推广到当地，尤其是公共服务领域。这一商业模式在让人惊叹的同时，其实也是无奈之举。这段时间，比亚迪在这种模式又被某些冠上了贴上了骗补的标签。不知道，此次汽车项目在太原开工，是否又会让某些人联想到什么呢？

、编辑点评：

新闻事件：

销量位居全国第二，产量占全国10%，陕西2015年的新能源汽车成绩单是让人艳羡的。这其中比亚迪功劳最大！

根据补贴标准，6-8米的纯电动中巴车，补贴标准约为30万元每台。根据报导，2015年12月份，吉姆西，销售纯电动中巴车，超过2900辆，比年初增长数十倍。这种行为引起了上层的重视，吉姆西因此成为国内首家因骗补被查的新能源汽车生产企业。

、编辑点评：

一位不愿具名的知情人士透露，虽然双环汽车失去了乘用车制造的资格，但目前仍有专用车生产资质，而专用车资质也恰恰是中车集团与双环汽车合作的关键。（商报）

国内首家因骗补被查的新能源汽车生产企业已经被。根据了解，骗补调查小组对国内约90家新能源汽车生产商进行了调查。此次的是整车制造商，其上游的零部件供应商已经接到通知，配合的调查。

新闻事件：

只不过，2个月就完成一款新能源汽车的研发，这速度完全打破了“新车型研发要5年左右时间”的魔咒！能做这一点的，只有陕汽通家了。也不对哦，中国的电动汽车生产企业中有很多都可以做到这一点，这其实也了当前我国新能源汽车发展过程中“多干快上”的普遍性问题。

新闻事件：

从国家发展委获悉，汽车股份公司7万辆纯电动乘用车项目正式获批，其中5万辆纯电动乘用车为新增产能。

据悉，该项目总投资114950万元，其中利用原有资产16672万元，新增投资98278万元。新增投资资金来源为企业自筹71359万元，申请银行贷款26919万元。

新闻事件：

统计数字显示，大部分家庭买车后，实际用车的时间只有5％，其余时候车都静静停在那里毫无用处。能不能把它利用起来呢？荷兰代尔夫特理工大学研究人员给出肯定答案，他们说，静止时，车可以“变身”成一个移动发电站，为家庭供电。这是怎么回事？在阿德范维克教授带领下，研究人员改装了一辆现代车的氢燃料电池，使其可以直接输出能源。这辆车的燃料电池容量为10千瓦，可以供应10个家庭日常用电所需。现代汽车公司负责新能源汽车的弗兰克迈耶说：“燃料电池汽车能够产生电能、热能和净水，供家庭、学校和办公室使用。”这是欧洲首次尝试以新能源汽车为家庭供能，是人类在进一步开发可持续清洁能源方面的重大进步。（）

盖世汽车3月23日报道，3月21日，天能动力发布2015年业绩报告。根据报告，集团去年营业额为178亿元，较上年增长26.8%。其中新能源汽车锂动力电池销售额为5.56亿元，同比增长209%。

据知情人士透露，几年前，三门峡市以采购的形式，从速达公司购买了数十辆电动汽车，用于励部分部门。

、编辑点评：

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新能源汽车生产项目计划总投资40亿元，一期投资20亿元，到今年底将形成年产2000辆纯电动客车、2000辆纯电动专用车的生产能力。

、编辑点评：

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占地700多亩、号称计划投资50亿元的河南速达电动汽车科技有限公司（简称速达公司）电动汽车项目，2015年建成投产后每年创造直接和间接经济效益超千亿元，将“再造一个三门峡”。而《经济参考报》记者在河南省三门峡市调查发现，这家被指为“僵尸企业”的公司在长达五年多的时间里，没能自主生产出一台纯电动汽车，却在占用大量社会资源后“僵而不死”。

从技术层面讲，荷兰研究人员的创新并不具有多高的技术含量。关键是什么样的车主对这项技术感兴趣！有一点可以肯定的是，中国的住在高层的车主肯定用不了这个技术。原因太多了。但是，如果开着车子去郊游，带着电磁炉、电饭煲，想搞个野餐啥的，把汽车当成移动电站还是很受欢迎的。只不过，中国的车企已经这么干了。

报告显示，天能动力目前拥有一支350人组成锂电池产业链研发团队，其中锂电池系统创新团队主要承担锂电池关键材料、电芯、Pack和BMS系统的研发。目前本集团已经具备了锂电池材料、磷酸铁锂电池、三元锂电池、石墨烯锰基锂电池、智能云电池和电池管理系统的批量生产能力，2016年将扩充产能至2.25GWH。

集团的微型电动汽车动力电池2015年销售额达17.50亿元，同比增长82.9%，市场占有率大幅攀升至58%。

发展新能源已经成为很多车企的突破口。双环汽车虽然了乘用车的生产资质，但是其专用车的生产资质还在，目前国内对新能源专用车有着强大的市场需求，联合中车集团发展竟然撞车，是双环汽车的一个明智之举。这同时意味着在新能源专用车领域，接下来的竞争将进一步加剧。

国家发改委产业经济与技术经济研究所研究员姜长云对记者表示：“速达公司具有典型的‘僵尸企业’特点，当地用‘输血’的办法加以扶持，导致其僵而不死，徒然耗费公共资源和社会财富。推进‘供给侧’，就要加快淘汰这类‘僵尸企业’。”（经济参考报）

新能源汽车开工建设

3月25日上午，公司新能源汽车生产在太原经济技术开发区开工建设，比亚迪股份有限公司董事长、总裁王传福与山西省代表一起项目开工。

国家发改委批复汽车股份公司纯电动车项目

陕西省新能源汽车2015年销售总量居全国第二

新闻事件：

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从上海、江苏、安徽、浙江三省一市新能源汽车推广情况来看，其所占比例已突破全国新能源汽车市场的三分之一。截至去年年底，长三角已建成充电桩的数量超过3.7万个，占全国的比例超过70%。（据新华网）

北汽在徐和谊的带领下，积极布局新能源汽车产业链，从整车到关键零部件均有大手笔的投入。此次国家发改委批复北汽新能源纯电动乘用车项目，意味着北汽集团在新能源汽车发展方面的战略布局在上一个新高度。可以预见，接下来几年北汽在新能源汽车方面将取得更大的突破。

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荷兰研究人员用新能源汽车为家庭供电

第一家企业已经被，这是否意味着国家下一步还有大动作，揪出更多的骗补企业呢？我们拭目以待。

新闻事件：

老外有时候也挺无聊。把汽车当成发电站向家庭供电是一个很有创意的做法，但是未必能大范围推广开来。

行业人士表示，作为首家被查处的企业，吉姆西不但将面临巨额罚款，还将很可能被直接生产资质。且本次涉案的相关配套企业，主管部门均将一一通知配合调查，确保损失降到最低。

新闻事件：

欣旺达发布2015年年报及2016年一季度业绩预告。15年营业收入64.7亿,同比增长51.23%,归属母公司净利润3.25亿,同比增长93.49%;预计1季度利润4246万至4883万,同比增长100%-130%,预示全年业绩高成长。

、编辑点评：

2016年中国新能源汽车市场会持续增长，动力电池需求旺盛。仅仅五洲龙一家就向欣旺达下订单15亿，至于这15个亿的动力电池采购能不能顺利完结，接下来的几个月里其实还是充满一定变数的，尤其是五洲龙新能源汽车最近又发生了起火事件，是否对其接下来的带来影响，还真不好说。

3月25日，央视新闻频道《朝闻天下》栏目报道了国内首家因“骗补”被查的企业，这家企业是位于江苏省苏州市的吉姆西客车制造有限公司（简称“吉姆西”）。

动力电池加速突破。2015年营收3.87亿，多为电动自行车小牛、爱玛等贡献；2016年电动汽车放量，客户包括五菱、五洲龙、北汽福田、东风等；前期公告仅五洲龙订单规模即达15亿，预计2016年总收入将突破25亿，消费电子老兵成功挺进新能源高地。

二期投资20亿元，增加工矿作业车生产线，并扩大客车和专用车产能，形成年产5000辆纯电动客车、5000辆纯电动专用车和2000辆工矿作业车的生产能力，预计全部建成投产后年产值超过150亿元。

此次成立长三角新能源汽车发展推进联盟，将在区域内加强推广应用的合作，统一充电设施相关标准，促进充电基础设施的互联互通，建设充电基础设施信息服务平台，推动分时租赁、微公交等新商业模式的复制共享，鼓励社会各类企业通过多种商业模式积极参与重点基础设施的建设运营。同时，确立联动推进机制，突出技术产品的合作、资源共享和人才的互补。

河南一重点电动汽车项目被指“僵尸企业”

、编辑点评：

借尸还魂，双环转向新能源客车

天能是国内铅酸动力电池的龙头企业，在锂离子动力电池方面也加大了布局，随着2016年康迪、奇瑞、北汽、众泰等主要整车厂合作伙伴产能的提升，可以确定天能今年的锂离子动力电池业务板块会再创新高。

新闻事件：

生产线尚不见踪影，速达公司此前推出的纯电动汽车，是从哪儿来的呢？一位从速达公司辞职的技术人员对本报记者说，速达公司的那些纯电动汽车，都是在外组装的，成了他们对外展示“实力”的道具。他同时表示，之所以离开速达公司，是因为“该公司根本没实力造出像样的纯电动汽车”，就是“瞎胡闹”。