中汽协：中国汽车工业已进入稳定增长阶段 新能源汽车板块成最大功臣！
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又是“”时节，热议的氛围令人不禁心喜。正如亨廷顿所言：“区分现代化国家和传统国家,最重要的标志乃是人民通过大规模的组合参与并受到的影响。”通过参政议政，也是社会成熟化的表现，这一点对汽车行业来说也不例外。
从汽车产业的角度来看，上与汽车行业产业相关的提案，促进着中国整个汽车产业、汽车文化、以及交通政策的完善和进步。作为一位普通消费者，或许对的提案和议案并不能感同，但是上许多的提案和议案已经被各部门所采纳，形成条例，已经潜移默化地改变了我们的汽车生活。
近几年来，中国新能源汽车产业迅猛发展，我国跃居全球新能源车销量最高市场。虽然也有补贴政策的期限等摇摆因素，使得2017年1月新能源车销量跳水，但从长期来看新能源依然是汽车行业发展方向。而新能源行业的蓬勃发展，从“”开始奠定了基调。
回顾2011年上，前安徽江淮汽车集团公司董事长左延安在上，对节油10%以上的新能源汽车及纯电动汽车全额减免购置税和车船使用税，并且交强险的费率标准降低50%，进一步降低新能源汽车的成本。在此之后，新能源汽车每年都会成为上的焦点线年，交通运输部发布实施意见书，表示对新能源汽车不限行、不限购。工信部也先后公布了免征目录，不断扩大新能源汽车免征购置税的范围。
不仅如此，财政部、国家税务总局、工信部还发布了法规，对新能源车船免征车船税，对节能车船减半征收车船税。将代表提出议案，通过实际的规划和政策，真正用于促进了中国新能源汽车产业的发展。
但是在支持新能源汽车产业的同时，并没有市场发展。这也意味着新能源行业的发展正在趋于成熟化、完善化。全国政协委员欧阳明高在的提案中表示，要降低新能源汽车全产业链的准入门槛，在纯电动车市场准入和充电设施建设领域要引入竞争。
2015年4月，财政部、科技部、工信部和发改委联合公布《通知》。按照《通知》要求，2016-2020年继续实施新能源汽车推广应用补助政策，但是补贴将逐年退坡，而这一这将有利于发挥市场优胜劣汰的作用。财政部部长还表示将提高新能源汽车补贴的门槛，逐年下降补贴比例直至补贴完全退出。同时，现阶段要加强监管，对骗补和寻租行为给予严厉打击。
紧接其后，《新建纯电动乘用车企业管理》正式开始实施。对非汽车制造业的企业来说，这一政策放宽了准入范围，支持社会资本参与新能源汽车产业竞争，但其准入门槛并不降低，就能达到吸引优质制造商的目的，来共同促进新能源汽车产业的发展，而这一开始都来自于代表在上的提案。
携景财富小编表示，新能源汽车产业的发展，让中国汽车工业迈上了新的台阶，也将对中国汽车行业的发展带来新鲜血液，而新能源汽车概念股的非常值得广大投资者的关注，下面我们一起来看看有相关个股值得关注吧！
3月1日工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(第二批)》，从年初到现在这已经是第二批车型目录，两次目录时间间隔不到一个半月，市场原本预计本次发布时间将会在3月下旬，提前的发布更是体现了目前对于新能源汽车战略的重视与对该产业的积极扶持；或许有人会说之前不是下调了新能源车补吗？其实初期的补贴是为了刺激需求，但一些企业却存在着骗补的行为，补贴的下调也是为了倒逼企业自身进行技术的提升，让有能力的企业脱颖而出，营造一个相对较好的消费。
(600006)：东风汽车先后承担了国家电动汽车重大专项和节能与新能源汽车项目，是国内电动汽车行业的主力军;同时，公司与神舟公司联合开发的混合动力电动大巴成为国内第一个成功登上国家新能源汽车公告目录的新能源公交车。
(600213)：公司目前推出了纯电动客车、混合动力客车以及超电容客车，是新能源客车的代表。新海宜(002089)：公司去年投资陕西通家，陕西通家目前的主要产品就是电动城市物流车，同时也在进行其他车型的研发。
(002594)：公司去年在铁动力锂离子电池扩产项目以及新能源汽车研发项目投入大量资金，是新能源乘用车的代表。
(300073)：本次推广目录中三元锂电池乘用车占比由第一批55%提升到64%左右，当升科技是三元材料的龙头，有直接利好。
(002074)：国轩高科是国内最早从事新能源汽车用锂离子动力电池(组)自主研发、生产和销售的企业之一;其全资子公司东源主要投资建设新能源汽车关键零部件项目，包括车载充电机、大功率充电桩、风电光伏大容量储能电源等产品。
(600884)：公司目前是我国最大的锂离子电池材料综合供应商。以上就是携景财富小编为您整理的关于我国汽车工业稳定发展的最新消息，新能源汽车的出现也让中国汽车业引来行业春天，相信大家已经有所了解，更多相关信息请继续关注携景财富网。
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