郑州新能源汽车最新消息：3年内购买补贴 5年内推广33万辆-

买电动汽车，最担心充电麻烦。按照要求，2016年，全市建成城市充换电站5座，充电桩3000个。到2020年，基本建成“适度超前、车桩相随、智能高效”的充换电基础设施体系，充电桩与电动汽车的比例力争达1∶3，基本满足10万辆左右电动汽车的充电需求。其中，公共充电桩与电动汽车的比例不低于1∶8，城市核心区公共充电服务半径小于1公里。

部分补贴方式：

至于如何补贴，郑州市出台了《关于鼓励新能源汽车推广应用若干政策》，该政策执行的具体期限为2016年1月1日至2018年12月31日。

1.对消费者购买的新能源车辆（不含公交车），郑州市财政按照中央财政补贴标准1∶0.6的比例给予配套补贴，省市两级财政补贴之和不超过中央财政补贴标准、且不超过扣除中央财政补贴后车辆销售价格的60%。

近日，郑州市近日印发《关于新能源汽车推广应用及产业化发展的实施意见》中提到，力争到2020年将郑州市建设成为全国重要的新能源汽车研发和生产。郑州将在重点领域推广电动汽车，2016年~2020年，力争全市推广新能源汽车不低于3.3万辆。2016年要推广不低于4000辆，2017年不低于4800辆，2018年不低于6200辆，2019年不低于8000辆，2020年不低于1万辆。

3.对使用财政资金购买的新能源汽车，不再享受市级财政配套补贴。

充电配套：2016年建3000个充电桩，2020年电桩量基本满足10万辆左右电动汽车

原则上，新建住宅配建停车位要100%建设充电设施或预留建设安装条件，其中，不少于2%的车位应与住宅项目同步建成充电设施，达到同步使用要求。新建大于2万平方米的商场、宾馆、医院等大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不少于总停车位的15%，且同步建成充电设施的车位不少于总停车位的10%，并达到同步使用要求，建设应集中至1到2处。

2.对非财政投资的公交运营企业购买的新能源公交车，参照中央财政补贴标准，由郑州市财政和省财政共同承担，按照1∶1的比例给予配套补贴，省市两级财政补贴之和不超过扣除中央财政补贴后车辆销售价格的60%。

对已建住宅区和社会公共停车场分别按照不低于有效车位3%、10%的比例安装充电设施。每2000辆电动车至少配套建设1座公共充电站。

补贴政策：今明后三年购买有补贴