天津自贸区首发中欧班列助力国家“一带一”建设？

上午10点58分，一列满载货物的集装箱班列从天津自贸区东疆片区海铁中心站发车，开往白俄罗斯明斯克，这是国内第一条直接通过蒙古、途径俄罗斯直达欧洲内陆的货运班线，首批物资也将运往两国合作共建的中白工业园，天津中铁联合国际集装箱有限公司总经理助理许铁树说：“这趟班列大约13天的时间，12月4日到达明斯克。这批物资主要是中白物流园的援建物资，主要搭载的是螺纹钢，104个标箱。天津到俄罗斯、到欧洲原来通道没打开过，原来是从二连浩特出去到阿拉山口到中亚再转到俄罗斯，都是15000公里，咱们是8600公里。现在咱们走的是唯一一条经过蒙古到俄罗斯、白俄罗斯，将来还能往前延伸到。”

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天津网11月22日消息：11月21日，天津自贸区首条直通欧洲的货运班列正式开通，打通了天津途径蒙古、俄罗斯、白俄罗斯到欧洲内陆的丝绸之和中蒙俄货运大通道，助力国家“一带一”建设。

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中欧货运班线距离上缩短了近一半，与海运近45天的时间相比缩短了2/3，目前是性价比最高的货运方式，与国内其他连通欧洲的货运班线相比也是首个双向运输的班列，返程时将带回白俄罗斯及周边国家的木制品、食品等货物，初步计划每年运营20列。招商局集团董事、中白工业园首席执行官胡政说：“中白工业园目前正在开发3.5平方公里的首发区，预计一两个月之内就应该完工了，像中联重科、华为、中兴这些企业已相继入园，对铁需求也会越来越大。天津港内联京津冀、外挂东北亚，可以形成太平洋东岸的也就是‘一带一’东部桥头堡和起点。津新欧是两个区域的结合，一个是东疆自贸区一个是西部的中白工业区。下一步我们合作是双向的而不是单向的，可以利用自贸区的政策，也可以充分利用中白工业园的优惠政策开展经贸合作。”

中欧班列开通后还将借助海铁联运等方式，连接起陆上丝绸之和海上丝绸之，对东疆未来开展中转集拼、多式联运提供支持，加快京津冀一体化进程和融入全球经济的步伐。天津东疆保税港区管理委员会副巡视员蔡庆锋说：“第一个是我们要加大对集装箱班列项目政策支持和服务。通过自贸区制度创新，为我国集装箱班列的这种通关和运输的便利化，探索一条新的。第二我们要大力支持招商局物流集团在东疆港建立天津港物流园区，商贸物流园区，丝绸之经天津自贸区济带，中蒙俄经济走廊，海运和陆运货物在这形成仓储、加工、拆拼箱、中转的高端物流。第三，充分发挥天津自贸区，东疆各种优势，为京津冀地区，和中亚东北亚，经济走廊节点城市开展双向的经贸交流和平台提供政策和功能支持。最后，把东疆招商局商贸园区和中白工业园做园区对接，打造亚太经济圈和欧洲经济圈的经济枢纽。”(新闻记者翟婧秋)

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