天津港停止接收公路运煤散货煤炭 本月铁路进港

　　从5月1日起，交管部门全面严格落实本市煤炭运输车辆限行管理措施，对煤炭运输货车拦检纠正，同时深入相关企业并持续在路面开展限行措施宣传。

　　为有效降低货运重型汽车对空气质量的影响，打好“蓝天战”，从4月30日24时起，天津港各作业码头停止接收长途公路散运煤炭、焦炭，散货物流中心煤炭截至4月底基本出清，散货煤炭全部实现铁路进港。较国家《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》中“7月底前，天津港不再接收柴油货车运输的集港煤炭”的要求提前3个月。预计每年将减少运煤大货车约200万辆次。

　　交管部门也同步加强了汽运煤炭车辆管理工作，积极会同市环保局、市交通运输委等单位研究，划定了载运煤炭车辆17个限行区域和77条限行道路，制定了具体管理办法，并于4月26日经市批准后印发实施。

　　自2017年5月1日起，交管部门以全市国省道、高速公路及相关省际入口等主要道路为重点，加大警力投入，加强巡查管控，依法拦检劝阻违反限行的车辆，并积极会同交通运输、、综合执法、市场监管等部门，定期开展违法汽运煤炭车辆治理专项行动，对存在违反载货汽车禁行、超载超限、无遮盖撒漏、运输煤炭质量不达标等问题的汽运煤炭车辆进行集中整治，严格依法实施处罚。

　　4月30日前，交管部门成立了汽运煤炭车辆管理工作领导小组，滨海新区交管及环城四区、新五区各支队，提前摸排辖区各主要用煤储煤单位、运煤车辆、途经道路情况，按照前期制订的工作方案，以主要储煤、用煤企业周边道路为重点，已完善载货汽车、汽运煤炭车辆通行的交通标志共124面，并设置了配套电子等交通设施。

　　对商务、工信、建设等相关单位认定确需具有用煤、运煤需求，且环保部门认定车辆尾气排放达标、市场监管部门认定所运煤炭质量合格的载货汽车，交管部门于4月30日前已完成通行证印制、核发等工作。（“津云”—北方网编辑侯静）