天津燃烧机厂家甲醇行业新常态

　　虽然市场的一些变化让业内人士看到了向好预期，但甲醇价格的表现却“不愠不火”。

　　通过观察今年以来甲醇价格整体走势，记者发现，自3月末进入横盘区间以来，就一直表现为明显的箱体运动。对于甲醇企业来讲，价格并未表现出“喜人”的一面，相反，自身还面临着来自环保、原料成本以及运输的压力。

　　“环保是甲醇行业的一个新常态。近期环保部对八省市的检查影响了焦炉气制甲醇的生产。”旭阳集团副总裁、经销总公司总经理王凤山认为，大企业对环保的投入力度非常大，几乎占整个投资的30%以上。

　　另外，让王凤山深有感触的是，运输费用在经营中的占比越来越大。化工运输的监管力度在进一步加码，尤其是近期，不单单化工运输，连普通产品的运输，成本也大幅提升。“从9月20号开始，以前运输55吨货物的车辆，将限重到50吨，甚至46吨，这意味着运输紧张程度扩大。运输费用的上涨将对市场产生较大影响。”

　　除了环保和运输，煤炭行业去产能力度加大，原料成本也在增加。“在供给侧的大背景下，煤制甲醇企业承受着巨大的成本压力。”宋述东坦言，据他们统计，2016年6月9日—9月7日，动力煤价格从309元/吨上涨到507元/吨，而同期的甲醇价格却下降了近4%，全国平均价格从1876元/吨跌到1800元/吨，二者形成一个相反的走势。

　　“因煤炭而提高的成本接近200元/吨，对于煤制甲醇企业来讲，压力不小。”宋述东表示，9月8号发改委召集煤炭生产企业开会，要求煤价过快上涨，先进产能进入市场进行调节，保持产出总量不变。 “煤价回到合理价格是常态，因为对于去落后产能的信心是坚定的。”

　　虽然在成本端承受着巨大的压力，但在宋述东看来，煤炭价格的变动最终传导至甲醇市场，进而促使甲醇价格合理回归。

　　“我们对甲醇后期走势非常有信心，尤其短周期内，今年四季度至明年一季度还是较为乐观的。”宋述东说。

　　甲醇市场新常态下，行政管理也使得市场增加了变数。复杂的中，甲醇企业怎么应对?借助期货突围，成为甲醇企业的必修课。不少企业也用实际行动证明着这一观点。

　　兖矿煤化供销有限公司作为国内最大的煤制甲醇企业，通过期货工具，借助于甲醇交割厂库的优势，实现了企业和客户的双赢。