自重仅77吨 GTL轻盈版20运煤车的新选择

　　【卡车之家 原创】不知道大家有没有注意到，现在很多卡友买车的时候问的最多的是这辆车重多少吨？如今，汽车和货物的总重量受到法律法规的严格限制，国家对超载运输的处罚也越来越大。在这种情况下，用户必须提高车辆的运输效率，以获得更好的经济收入，最直接和最有效的方法是降低自重，从而提高车辆的合规装载能力。今天我们将介绍一种自重7.7吨的欧曼GTL

　　GTL轻盈版2.0是欧曼在GTL在轻版的基础上，通过新技术、新材料的应用，解决了用户操作的痛点，推出了超轻量化产品。

　　从外观上看，GTL轻盈版2.0延续了GTL家庭设计风格，车身线条柔和，造型简洁，给人轻盈的感觉。

　　正面做了一些有针对性的改变。中网区域没有安装原有的镀铬装饰条，配色与车身涂装一致，看起来更流畅。

　　这款车的最大特色就是它的超轻自重。降低车辆自重并不是简单的装上轻量化配件，而是在保证车辆性能和安全的前提下，从产品设计、制造的过程中对车辆整体布局的全面革新。

　　就像这款GTL轻盈版2.0，它通过黑色技术材料板弹簧、模块化中后轴和传动轴、轮胎和制动系统的特殊优化，将自重控制到惊人的状态7.7吨，在同级别车型中排名第一。

　　在当今标准载荷时代，车辆和货物的总量受到限制，这意味着车辆重量越低，合规货物越多，单次运输效率越高。因此，用户的运营收入将得到有效的提高。

　　当然，轻量化也需要强大的承载能力来保证，否则，货物上车后不能摇晃。因此，该车采用新一代高科技复合板弹簧，在抗疲劳、耐久性等方面远强于传统金属板弹簧。这也使车辆具有超强的耐久性和韧性，可以完成应急反弹，并保证承载力。

　　运输业离不开时效性。货物拉得太多，不能跑得太慢。在动力方面，这款车配备了福田康明斯A系列发动机，该发动机具有良好的动力性能和可靠性，超宽经济油耗速度范围为70%，油耗较低。而且采用抗硫化处理，对油品的适应性也很好。整机还采用轻量化设计，进一步降低车辆自重。

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