麦肯锡：下一个50年集装箱货运代理作为独立第三方业务或将消失！

　　50年前，集装箱还是行业内的新发明，第一艘专门运载集装箱的船舶也才刚刚投入运营。麦肯锡还曾受委托对于这一新事物进行评估调研。

　　如今，海运行业又正面临着另一新事物所将带来的变革——数字化科技、大数据以及物联网。50年后，这些数字化新事物又将带来怎样的变化呢？

　　近日，国际最知名的管理咨询公司麦肯锡发布关于全球集装箱运输行业的最新报告， 报告中评估并展望了集运行业的下一个50年！

　　未来的集装箱海运企业将会是具有数字化能力、以客户为导向、具有商业创新实践的独立承运人，而货运代理作为独立的第三方业务可能将会消失！

　　自动化的5万TEU大船将主宰大海 – 可能还会伴随着单个类似无人机模式的漂浮集装箱的普及 – 总的集装箱贸易量将达到今天的2-5倍。

　　随着趋于统一的全球收入水平、自动化水平以及机器人在制造行业的广泛运用，短距离的跨地区运输将会增加。

　　在几轮运力过剩和合收并购之后，可能会出现3到4家大型集装箱海运企业——他们可能会是具有数字化能力、以客户为导向、具有商业创新实践的独立承运人，也可能是科技巨头在航运业数字化与实践结合的分支。而货运代理作为独立的第三方业务可能将会消失！

　　完整的自动化运输链将延伸至自动化卡车及列车的装载、存储、运输、卸载，以及最后一英里的无人机运输。

　　部分客户将会愿意向集运供应商支付额外成本，以求与他们自身供应链完整融合的运输服务。客户仍会保持对廉价运费的需求，但无一例外都认为透明度和可靠性是最基本的要求。

　　麦肯锡公司（McKinsey&Company）是由美国芝加哥大学商学院教授詹姆斯·麦肯锡（James O’McKinsey）于1926年在美国创建，为企业和公共机构提供有关战略、组织、运营和技术方面的咨询。

　　现在麦肯锡公司已经成为全球最著名的管理咨询公司，在全球44个国家和地区开设了84间分公司或办事处。