煤运格局三分天下

　　中国的北煤南运大走廊距离世界只有三分钟的路程。预计今年大秦线秦皇岛港走廊将完成煤炭运输1.93亿吨，朔黄线亿吨，蒙吉线亿吨。今年，三个主要的污水渠共运输了6.52亿吨煤炭，占中国环渤海港口煤炭排放量的91％，占北方港口煤炭排放量的84.4％。三大煤炭运输走廊承担着从西向东运煤，从北向南运煤的重要任务，在国民经济建设中发挥着举足轻重的作用。

　　从运输的角度来看，每个港口的表现各不相同。天津港煤炭吞吐量继续下降。它的吞吐量主要取决于能源集团的天津煤炭码头。旧端口的吞吐量仍在下降。估计今年天津港将完成6050万吨煤炭吞吐量。秦皇岛港和黄hua港、京塘三个港口既是可靠运输的来源，也是客户、的来源。他们在运输方面经验丰富，经验丰富；其中，秦皇岛港和黄hua港各有2亿吨煤炭下水能力，京唐三港有1.2亿吨是，秦港、京唐港已达到或接近满负荷运行。仅曹妃甸港尚未达到设计能力，吞吐量不断上升。今年，曹妃甸港装运了约1.36亿吨煤炭，与设计能力相比减少了1.14亿吨。明年，环渤海地区煤炭吞吐量的主要增长点将在曹妃甸港。

　　铁路集团公司提出，明年将继续增加铁路运输能力的供应，充分利用重秦、蒙古、瓦子、郝集等重载铁路的运输能力，建设、并改善西部煤炭向东部、北部煤炭南部运输和港口收集和分配系统，优化运输组织计划，并促进煤炭和稀疏港口矿石等散货的“转铁”运输。据了解，明年大青秦线亿吨的运输目标，蒙蒙线亿吨。从、的源头和运输能力的综合分析来看，大秦线万吨的蒙吉线需要强大的供应和能力支持。也有机会。郝集线集中在两个湖泊和一条河流上。目前，它对“海金江”煤炭影响不大。它与大琴、和蒙吉、几乎没有交集。它对环渤海港口的运输影响不大。郝集线能否完成运输任务取决于其供应组织和线的运输情况。然而，最大的增加Waji线的交通量是最困难的。其来源组织是、装煤站装载。、铁路线。、电源设备。

　　由于铁路建设、的供应和其他考虑，豪吉线、沃里线难以在明年形成强劲的运输规模。即使郝集线和Waji线的交通量有所增加，也会影响大秦、朔黄线和Mengji线的运输。不大。明年，中国的西煤东输和南北煤运输仍将主要依靠传统的三大煤炭运输渠道，即大秦线、朔黄线、蒙吉线。返回搜狐，查看更多