里程最长规模最大我国北煤南运战略新通道建设进入最后冲刺！

　　我国目前在建里程最长、规模最大的北煤南运“国家战略运输新通道”——蒙华铁路9月9日在延安东站立下电气化施工第一杆，意味着全线基础性工程基本完工，正式进入通信、信号、电力以及电气化工程施工阶段，标志着蒙华铁路全线施工进入最后冲刺阶段。预计到2019年9月底，这条北起内蒙古、东至江西横贯7省的重载运煤大通道将投入运行，年均煤炭输送能力将达到2亿吨以上，将大大缓解我国北方煤炭下水港口的运输压力。

　　据中新社消息，记者从中国中铁电气化局获悉，9月9日、10日，新建蒙西至华中地区铁路煤运大通道浩勒报吉至韩城段、江陵至吉安段相继在延安东站、至步仙区间立下接触网第一杆，标志着蒙华铁路煤运大通道“四电”工程正式开工。

　　据中国中铁电气化局蒙华铁路项目负责人介绍，蒙华铁路是中国首条轴重最重、线路最长、覆盖面最广的煤运专用线，比大秦铁路长了两倍多。途经内蒙古、陕西、山西、河南、河北、湖南、江西等7省区，线公里。

　　该线月建成开通，届时将实现“北煤南运”，其输送能力达到每年2亿吨，将成为继大秦线之后的又一条超长距离运煤大通道。

　　微点评：蒙华铁路是中国继大秦铁路、朔黄铁路和山西中南部铁路以后建设的又一煤运铁路超级工程。同时也是我国规模最大的运煤专线和“北煤南运”新的国家战略运输通道，是衔接多条煤炭集疏线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。蒙华铁路这条煤运通道并不单只是一条铁路，而是衔接多条煤炭集疏运线路，以及铁水联运建成后将减轻由秦皇岛港等港口海运到南方港口的运输压力。蒙华铁路的建设保障了湘鄂赣等华中地区煤炭供给，促进沿线经济社会发展，是促供中部崛起战略实施的重大举措，有利于开发蒙陕甘宁能源地区煤炭资源，加快实施西部大开发战略。

　　不仅如此，蒙华铁路作为我国建设最长的重载铁路，也是一次性建成的世界上最长的重载铁路。建设蒙华铁路将积累重载铁路建设经验，争取在国外“一带一路”铁路重载建设项目中建立优势，缩小与重载铁路发达的美国、澳大利亚等国的差距。未来除了“欧亚高铁”之外，建设“欧亚重铁”也是可能的。这样就可以连接欧亚，惠及全球。返回搜狐，查看更多