赵庄煤业：“敞篷车”变集装箱开启外运装车新模式

　　近日，在晋煤集团赵庄煤业选煤厂外运车间装车站内，装满煤炭的100个35吨标准敞顶集装箱专列在汽笛声中缓缓启动发往湖北潜江北，标志着赵庄煤业第一列集装箱运煤列车成功开行，成为继成庄矿、寺河矿之后，集团公司第三座实现集装箱外运的矿井。

　　据了解，相比较之前常见的铁路运煤敞车运输而言，利用集装箱进行煤炭输运可最大限度减少不同运输方式之间煤炭装卸作业次数，减少块煤损耗，降低块煤限下率；并增加了煤炭到站转运的灵活性，为非铁路沿线用户节省了二次装车费用，实现了从煤矿到企业途中煤炭不装卸的目标。同时，集装箱具有较好的密封性，可有效减少煤炭沿途运输及装卸作业时煤尘抛洒现象，避免环境污染。此外，由于集装箱运煤避免了人员对车辆进行整装作业环节，可进一步提高作业效率，缩短车辆等待时间，最大限度减少因整装车对煤质带来的影响，并可有效减少整装作业带来的材料消耗，有效降低费用支出。

　　为确保首趟煤炭集装箱运输顺畅“跑”起来，赵庄煤业积极同集团公司运销分公司统筹谋划“公转铁”集装箱绿色运输事项，并由运销分公司提前开通集装箱运输需求，提交集装箱车体申请，为集装箱运输奠定前期基础。同时组织相关人员奔赴寺河、成庄等兄弟矿井进行实地参观调研，并结合自身装车系统实际，针对集装箱车辆比原有敞车高出90厘米这一实际情况，及时组织选煤厂相关干部及技术人员成立项目攻关小组，对现有装车溜槽进行改造，通过取下原有装车小溜槽，并将装煤溜槽升降油缸合理调整高度，确保现场符合装车条件。

　　成功发运首列集装箱煤炭专列对赵庄煤业今后大规模装车积累了经验，是积极响应国家“公转铁”未来发展趋势及绿色环保运输要求的重要举措，对于巩固现有市场，提升矿井核心竞争力具有重大意义。下一步，赵庄煤业针对现有装车系统较为单一、不能灵活进行相应调整这一不足，将进一步加大装车溜槽改造力度，确保传统敞车运输以及集装箱运输都能及时进行，避免装车前期准备工作，提高装煤作业效率；同时，针对集装箱车辆高度高，造成装车作业时职工观察视线不好，无法时刻了解观察车内装车情况这一不足，将现有装车平台进行相应提高，便于职工观察；并加大人员培训力度，确保职工熟悉相关操作步骤，提高装车速度，以更有力的举措，掀起矿井煤炭绿色外运新篇章。（陈鑫）

　　黄河新闻网长治讯：近日，在晋煤集团赵庄煤业选煤厂外运车间装车站内，装满煤炭的100个35吨标准敞顶集装箱专列在汽笛声中缓缓启动发往湖北潜江北，标志着赵庄煤业第一列集装箱运煤列车成功开行，成为继成庄矿、寺河矿之后，集团公司第三座实现集装箱外运的矿井。

　　据了解，相比较之前常见的铁路运煤敞车运输而言，利用集装箱进行煤炭输运可最大限度减少不同运输方式之间煤炭装卸作业次数，减少块煤损耗，降低块煤限下率；并增加了煤炭到站转运的灵活性，为非铁路沿线用户节省了二次装车费用，实现了从煤矿到企业途中煤炭不装卸的目标。同时，集装箱具有较好的密封性，可有效减少煤炭沿途运输及装卸作业时煤尘抛洒现象，避免环境污染。此外，由于集装箱运煤避免了人员对车辆进行整装作业环节，可进一步提高作业效率，缩短车辆等待时间，最大限度减少因整装车对煤质带来的影响，并可有效减少整装作业带来的材料消耗，有效降低费用支出。

　　为确保首趟煤炭集装箱运输顺畅“跑”起来，赵庄煤业积极同集团公司运销分公司统筹谋划“公转铁”集装箱绿色运输事项，并由运销分公司提前开通集装箱运输需求，提交集装箱车体申请，为集装箱运输奠定前期基础。同时组织相关人员奔赴寺河、成庄等兄弟矿井进行实地参观调研，并结合自身装车系统实际，针对集装箱车辆比原有敞车高出90厘米这一实际情况，及时组织选煤厂相关干部及技术人员成立项目攻关小组，对现有装车溜槽进行改造，通过取下原有装车小溜槽，并将装煤溜槽升降油缸合理调整高度，确保现场符合装车条件。

　　成功发运首列集装箱煤炭专列对赵庄煤业今后大规模装车积累了经验，是积极响应国家“公转铁”未来发展趋势及绿色环保运输要求的重要举措，对于巩固现有市场，提升矿井核心竞争力具有重大意义。下一步，赵庄煤业针对现有装车系统较为单一、不能灵活进行相应调整这一不足，将进一步加大装车溜槽改造力度，确保传统敞车运输以及集装箱运输都能及时进行，避免装车前期准备工作，提高装煤作业效率；同时，针对集装箱车辆高度高，造成装车作业时职工观察视线不好，无法时刻了解观察车内装车情况这一不足，将现有装车平台进行相应提高，便于职工观察；并加大人员培训力度，确保职工熟悉相关操作步骤，提高装车速度，以更有力的举措，掀起矿井煤炭绿色外运新篇章。（陈鑫）