四川南下的客运货运铁路将直接从泸州去贵州不再绕重庆更快更近

　　四川省南下的货运、客运铁路主通道，一直是取道重庆市，以前货运客运都走渝黔普铁，现在客运可以选择走渝贵快铁。未来四川铁路南下取道重庆的局面将发生改变。泸州市是四川省唯一与贵州省接壤的地级市，也是理论上四川南下最近出海通道的必经之地。多年来，四川泸州市一直在争取与相邻的贵州省进行铁路连接。四川泸州市也早就规划了两条铁路与贵州遵义市相连，一条是时速350公里的客运专线铁路泸遵高铁，一条是货运为主的普通速度的泸州市古蔺县大村到遵义铁路。泸遵高铁和古蔺大村至遵义铁路是四川省规划的不用绕道重庆而是经过泸州直接去贵州的最近最快的客运和货运南下出海大通道。

　　泸遵高铁是未来四川南下客运高速主通道蓉遵高铁中的一段，蓉遵高铁由成自高铁、川南城际铁路内自泸段、泸遵高铁几段组成，建成后将形成成都-天府机场-自贡-泸州-遵义-贵阳的四川客运南下高速主通道。蓉遵高铁泸州至遵义段设置7个车站，分别是泸州北站、泸州站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义站，拟接规划的遵义至贵阳高速铁路。古蔺县大村到遵义铁路是未来四川南下货运出海大通道泸遵货运铁路中的一段，四川泸州市正在争取启动叙大铁路电气化改造，力促泸遵货运通道加快实施，形成成都-隆昌-泸州-叙永-古蔺-仁怀-遵义-贵阳的货运铁路通道，使四川货运通道不用经过重庆，而是到遵义直接南下去两广。这两条的修建将使泸州成为四川省南下出海的货客运铁路枢纽，彻底改变泸州没有真正客货运铁路的历史，并且超越宜宾成为川南铁路枢纽中心。

　　原本规划的经过四川宜宾和贵州毕节的成贵高铁为四川南下的最快通道，奈何时速只有250公里，而且还要在云南的昭通绕一个弯。由于规划中的泸遵高铁比在建的成贵高铁更近更快，原先跟宜宾和毕节在争夺成贵高铁过境中败北的泸州和遵义，反而后来居上抢得了交通优势。泸遵高铁和古蔺大村至遵义铁路的修建将大大增加泸州市和遵义市在未来各自省份兄弟市的竞争中占得先机。

　　蓉遵高铁泸州至遵义段经过了遵义市西部的赤水市、习水县、仁怀市、播州区和泸州市的市区及合江县边缘地带；古蔺大村到遵义普速铁路经过了泸州市区、叙永县、古蔺县和遵义的播州区及仁怀市。这两条铁路应该说是遵义市和泸州市利益交换的结果，几乎经过了双方接壤的所有县市区的县城，当然除了四川合江县县城没有经过以外。合江成为了此轮铁路规划的最大输家。这两条铁路都经过了茅台酒的故乡仁怀，可以说仁怀是此次两市利益交换下县级区域的最大赢家。

　　四川泸州市和贵州遵义市都在积极争取泸遵高铁和古蔺大村至遵义铁路的早日修建，预计这两条铁路将在十四五期间开工。未来四川泸州市和贵州遵义市都将成为十字形的铁路交通枢纽，四川南下的货运和客运铁路列车将不再像现在这样绕道重庆，而是通过泸州去贵州南下出海，这将变得更快更近。我们川黔两省这两条铁路途经沿线的人民都急盼着它的早日实现。欢迎蓉遵高铁和泸遵货运铁路经过的地方及川黔渝的朋友参与留言讨论，谢谢！返回搜狐，查看更多