“北京—汉堡”火车货运路线试行

　　历时15天，一列试验性质的集装箱火车从北京出发，行驶全程１万公里后于上周四（1月24日）准时抵达德国汉堡港火车站，车上装载的是鞋、纺织品和电气产品。

　　据报道，这辆被称为“北京汉堡集装箱特快”的列车于1月9日下午从北京出发，从中国离境后沿途经过蒙古、俄罗斯、白俄罗斯和波兰等国。

　　德国铁路集团总裁梅东对德国媒体表示，这项试验证明，被称为“欧亚桥”的这一道跨洲铁路线年后，这条线路有望开始常规的货物运输。这一线路与海洋运输相比，时间减少了一半，成本也比空运便宜许多。

　　据了解，这条货运线路由中国、德国、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国共同开发，线路起点为北京，经过蒙古共和国，沿西伯利亚大铁路路线，包括白俄罗斯和波兰，最后到达德国易北河畔。

　　德国铁路集团运输和物流董事本塞尔近日表示，通过这条货运线路从德国运货到中国和其他亚洲国家，比水运快了一倍。而且，很多货品的运输价格比空运便宜得多。除此之外，还将提高火车技术以及加速各国边境货物过关事宜。

　　据了解，目前中国至欧洲货物运输以海运方式为主，航期在4至6周之内。若经俄罗斯铁路运输在中国和德国之间进行贸易货物的转运，可保证在16天之内将货物运达。

　　早在2006年11月，中、俄、德三国铁路部门已经签订了有关欧亚铁路运输扩大合作的备忘录，展开对欧亚集装箱市场潜力和达到合作目标所需合作步骤问题的研究。