浩吉铁路煤炭运输突破2亿吨

　　3月28日，随着一列满载8000吨煤炭的71453次列车从中国铁路西安局集团有限公司靖边东站缓缓驶出，一路向南开往湖北省襄州北站，浩吉铁路自开通运营以来，煤炭运量突破2亿吨大关，能源运输大通道作用进一步凸显。

　　浩吉铁路全长1813.5公里，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是国家“北煤南运”最长的煤炭运输战略大通道。

　　去冬今春，国铁西安局加强与煤、焦、油、钢铁、化工等大宗物资生产企业的联系，主动对接客户，大力拓展“公转铁”，为客户疏解运输难题。

　　国铁西安局重点保障路企战略合作客户的运输、空车、箱源调配等实际需求，组织运输客户签订2023年煤炭中长期合同，紧盯煤炭中期合同履约兑现，督导客户均衡提报运输需求，紧盯货运日计划兑现，从源头上保障煤炭中长期合同均衡履约。

　　精心组织电煤等国计民生重点物资保供运输，做到应装尽装、快装快运。均衡每日空车保有量，确保每日18点前次日配空率不低于 80%。统筹运用机车、车辆、机车乘务员等资源，增加浩吉铁路列车开行数量。

　　随着浩吉铁路基础设施的完善和车站管理的升级，C80型煤炭专用车、陕煤专用车、集通专用车相继投入使用，国铁西安局利用专用车“点对点”运输优势，优先配空、装车、放行，压缩停留时间，保证每日开行万吨重载列车数量。

　　为有效提升浩吉铁路煤炭运输效率，国铁西安局根据车站各自特点和设备设施要求，确定快捷有效的装车方案，规范作业流程及标准时长，不断优化运输组织，采取加密、增吨、提速、压时等措施提升运输效率，确保列车快到、快接、快解、快开。在电煤运输中严格实行优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车的“五优先”原则，针对企业空车需求不断增加实际，加快车辆周转组织，提升车辆运用效率，确保煤炭装运及时高效。

　　在冬夏季节，针对电煤保供运输任务量大且非常集中的实际，对陕北地区煤炭装车点进行重点盯控，及时发现、解决制约运输效率的各类问题。同时，准确掌握电煤运输需求，坚决做到有请必装、快速挂运，确保电厂用煤运输需求。截至3月27日，国铁西安局日均装车15413辆、同比增加1810辆；日均卸车7289辆、同比增加1508辆。

　　国铁西安局延安运营维修段紧盯万吨重载列车运输组织，每月重点对管内万吨重载列车运行曲线、各站到发线道岔及曲线等关键环节进行全面检查，全力确保万吨重载列车运行安全有序。

　　国铁西安局延安机务段专门制定浩吉铁路万吨重载列车开行安全控制措施，逐条细化关键环节操作及卡控措施，制定8项应急处置预案，给浩吉铁路“北煤南运”能源大通道运输提供充足动力。

　　国铁西安局加大靖边东站货车检查力度，杜绝厢体破损、超载等问题发生，确保南下重车开行安全畅通；以万吨列车开行径路设备为重点，加大设备检查整修力度，实现检查、分析、计划、作业、验收五个环节的管理闭环。

　　浩吉铁路自2019年9月28日开通运营以来，截至2023年3月28日，煤炭运输总量达到2.01亿吨。